P.I.B

Som regel er symptomene på en slitt turbo korte effekttap ved pådrag. Det er forskjell på en slitt turbo og turbohavari. Ved turbohavari så vil bilen nesten ikke gå, samt at det blir mye eksosrøyk. Eide : Hvor langt har bilen din gått?

Jeg har ikke noen god erfaring med 136HK motoren i hvertfall, men så var det motorhavari før 140k på den jeg hadde da. (knekt veiv ) En kamerat av meg hadde turbohavari på samme type motor rett etter at den passerte 102k. Luftmassemåleren ble også byttet på begge bilene, men dieselpumpen hadde vi heldigvis ingen problemer med. Begge disse bilene var chippet (ikke power box). Om dette er noe av grunnen er vel vanskelig å finne ut av, men absolutt et interessant tema Fredrik. Jeg ble ingen diesel entusiast etter at jeg hadde min 320D, men jeg likte godt momentet og det lave forbruket på den. Ettersom jeg er fra gård så har jeg nå lært at diesel passer best på traktorn. Uansett så tror jeg 150HK motoren er mye bedre, selv om det har vært tilfeller med turbohavari. En tidligere nabo av meg jobbet med å overhale turboer før, så det er slik jeg har fått den informasjonen.

Ikke samme turbotype, men skulle jo tro at den turboen jeg har liggende passer Eide sin bil i.o.m at vi begge har/hadde 136HK motoren uten common rail. Vet av flere tilfeller med turbohavari både på 136HK og 150 HK motorene.

Jeg hadde 8,5x18" hjul på en E36 Coupe en gang. Den var endel senket, og det subbet ikke. ET på de felgene var 35, men det var helt i grenseland. Mulig det var de noe smale Falken dekkene som berget meg. (225/40-18) Som Superbeetle sier så er 45 profil feil dimensjon på 18" til E36.

Luftmassemålerern? Hadde tidligere en 2000mod. 320D. Denne fjusket, og gikk tidvis ganske så urent. Byttet massemåleren og den ble helt fin igjen. Er heller ikke ukjent at turbo eller pumpe kan ta kvelden på disse bilene. Rop ut hvis du evt. trenger ny turbo, da jeg har en liggende.

Jaha Du er i fra samme plassen som meg? Må bare nevne at det går en akkurat likedan Touring her i området, bare at det er diesel, og ikke så lav som min Rene87: Det ble pent

Skikkelig surt dette.

Enkelt

Pen bil du har, og fine felger

35% på siderutene forran, og rutene bak var en liten tanke mørkere.

Jeg synes det er en trygghet at rutene blir tatt ut når det blir lagt film. Har mer kontroll på resultatet når rutene er ute. Jeg må nok betale mer en 4k for solfilm på Touringen. Den har jo flere ruter. Kommer nok til å koste ca. 6000,- vil jeg tippe.

Det blir nok pent det Dr_S, men det er viktig å ikke ha for mørk film på svart bil. Jeg hadde 35% forran og litt mørkere bak på den Touringen jeg hadde før. På Touringen jeg har i dag kommer jeg til å legge den 40% filmen som ble brukt på den sølvfarga E46'n rundt om. Trotto her på forumet fikk vel lagt 35% film rundt om.

Pent mortena

Jepp. NGK sitt treff er vel det største i Trøndelag. Må få med seg det : http://www.nordmoregatebilklubb.com/for ... .php?t=626

Ja, bruker å sote siderutene forran. Ellers så blir det ikke pent. Synes faktisk det er penere uten soting i det heletatt, kontra å ha soting kunn i rutene bak. Skjørtene ble kjøpt på GS.

Helt sikkert

Ingen problemer når det er mørkt nei

På E46'en betalte jeg 4000,- Det var inkludert jobben med å ta ut alle rutene, film og montering igjen. Strøkent resultat

Bare å ta fly opp igjen det Flyplass på Stjørdal så Kommer å henter deg jeg vettu HEHE!

Hurtigruta Carglass som legger film for meg. De sier dette er ca. 40%.

Samme toningsgraden jeg har planlagt å ha på Touringen også. Som du sier : Akkurat passe

BMW på Lånke er vel 3 juni ? NGK har vel treff der i slutten av april. Må vel få med seg det og...

Har stort sett hatt solfilm på alle bilene mine. Synes det ser pent ut, samt at det er ganske behagelig når det er skarpt dagslys. Jeg har brukt en lys solfilm da, synes for mørkt blir litt "rånete". Har aldri hatt problemer verken på EU kontroll eller i teknisk kontroll.

Mange pene biler i reisebrevet. 330 cab'n så jo ganske rå ut

Desverre endel salting i Trondheim ja. De salter jo på nysnø, i stedet for å brøyte nå for tiden. Jeg selv har vasket bilen min ofte med høytrykkspyler og underspyling i vinter, og det ser ikke ut til at bilene bærer preg av vinterens salting.