Den slipper ut eksosen som turboen ikke trenger. Går vanligvis tilbake til eksosanlegget, men i dette tilfellet rett ut i fri luft.
Som den ikke trenger?
Vil vel heller si det slik at en wastegate er en trykkregulerings-ventil. Den står i utgangspunktet stengt, og når turboen har jobbet opp det trykket som er bestemt til max turbotrykk - så åpner wastegaten opp og slipper ut eksos. Dette fordi at eksosdelen av turboen ikke skal jobbe opp mer trykk. Når da trykket på komp-siden "faller" under det bestemte "max-trykket", da lukker wastegaten igjen - for å kunne bygge opp nytt trykk. Igjen og igjen....
Vil vel si at det var akkurat det jeg sa.. Det den ikke trenger fordi den har bra nok trykk..