Diesel power

Lagde BMW flymotorer på den tiden? Sjekk vifta Stilig.

Molykote er bare ett Merkenavn, på lik linje som Chesterton, CRC, Wurth m.fl som leverer diverse "hjelpemidler på boks". Ikke så veldig viktig hvilket merke/type du benytter. Bare se til at du påfører en pasta som i det minste er tiltenkt montasje/gjenger. Det verste er å unnlate å tilsette noe som helst. Olje og oljesmøremidler som CRC, WD40 osv har meget kort virkningsgrad og har veldig begrenset evne som preservering f.eks gjennom en saltet vinter her til lands. Kopperpasta og Chesterton`s grå pasta som jeg ikke husker navn og nr på er de meste kjente/utbredte her til lands. Chesterton er nok den beste å anvende av disse to. Det negative med Chesterton er når man begynner å komme borti f.eks syrefast. Chesterton inneholder Carbon som faktisk vil kunne tære på syrefast i riktig miljø. Lite trolig å møte dette problemet ved bilskruing, men nevnte det bare lell. Momentnøkkel med forlenger øker ikke tiltrekkingsmomentet, med mindre du mener ett 2m 3" rør som ekstra lengde på skaftet Ikke hør på den der. Muttertrekkern bli bare puslingen sammenlignet med den gode gamle rørbettan. Men det er riktig at de aller fleste muttertrekkere uten momentpipe er for kraftige. Allikevell, de fleste normale trekkerne klarer nok ikke vri av hodet på en god bolt. Det de derimot er veldig flinke til er å dra fin felga skjeve Men det er derimot ingen problem for de fleste her inne, ved hjelp av den gamle rørbettan, å vri hodet av en hjulbolt. Det er bare snakk om nok arm.

110Nm er 11kg på 1m arm. Vet ikke hva momentet det skal være, men ikke langt ifra 100%, som ikke har momentnøkkel, trekker for hardt til. Alt for mange trekker LAAAAAAAAANGT over. Jeg bruker kryss, slik at jeg får tak med begge hendene, og trekker ca det som 18tommer`n med dekk normalt veier, kanskje, ca, rundtomkring. Det er ihvertfall tilstrekkelig. Om du må trampe og hoppe på krysset når hjulet skal av igjen, vet du at momentet er overskredet ganske mye. Glem ikke at moment ALLTID er opgitt med en vis friksjon/smøring. Jeg bruker alltid en "dråpe" molykote på boltene. Tørdraging av bolt er også en stor synd Hvis hjulboltene gjentatt løsner, selv når ettertekking er utført, betyr at du har feil kon på boltene. Om en bolt knekker slik som det der er den nesten alltid overtrukket, MYE!!!

En det noen som har kjennskap til dette? Har fått "god pris" på ett komplett senkesett til min E39 530dat. Er dette bra, er det noen som anbefaller andre sett? Kommer hjem fra sjøen på torsdag og tenkte å bestille sett da, men hadde vært greit med litt input fra dere. 2-3uker leveringstid på dette som trekker ned litt.

Bryter`n! Hadde samme problem med min forrige bil. Kostet ikke mange kronene for en ny. Bare å vippe den opp, dra ut pluggen, plugge i den nye og trykke den på plass igjen. Tar mindre enn 1min

Lån deg en fres med delehode og lag en nøkkel Enkelt og greit

Alpine og Focal er ett sikkert valg. Må legge bra på i pris hos de fleste andre merker for å få tilsvarende kvalitet. Sony har trøblett mye med spillerne sine, spesielt med utkast av plater, så det er ett merke jeg ikke ville kjøpt. Kan hende de har fått kontroll på probleme de siste par åra, men det sier VW også, hva nå det skal være verdt

Ser du bor i Trondheim. Dere har jo Albert E. Olsen der oppe. De skaffer det meste, men har lite på lager. Ellers har vi i tillegg Ralf Skram og Vest Supply her i Kristiansund. De sender det med "snøggbåten" opp, så i beste fall kan du jo ha den samme dagen.

Fant pris, veil.5800,- ca. Synes ikke så ille, men fant de bare i 19". Noen som vet mer om disse?

Betyr at jeg kan slippe unna med 12-13000 inkl stabstag det da ell? Har også blitt litt usikker vedrørende felger, fant disse og synes de er porno: Har ikke funnet priser enda, men de ser ikke så billige ut.

Det var blaupunkt i gamlebilen min også(E34), men i bilen min nå er det Alpine. BMW-Professional anlegg, med 10høytalere+sub og det hele Ikke verdens beste lyd, men helt ok til å være orginalt.

Listene til BMW skal ikke smøres med silikon. Dette grunnet disse inneholder teflon. Det beste er matolje Ikke så teit som det kan høres ut til å begynne med, tenk bare over hva man bruker til å lage mat i Det er sunt for kjøkkenredskapet å bli satt inn med litt matolje etter bruk også. Dette er også en vanlig feil å gjøre ved innsetting av O-ringer. Det er ofte teflonringer som benyttes på litt dyrere utstyr eller ved veldig aggressivt miljø. Om O-ringer skal monteres stasjonært er det ikke behov for smøring. Mens vanlige O-ringer blir satt inn med hvit vaselin/silikon f.eks rundt akslinger, skal Teflonringer ikke det, men bruk gjerne en fin olje, beregnet for luftverktøy e.lign.

Vet at BMW er hyppig bruker av Alpine. Det er en Alpine veksler som står bak til meg, men med BMW logo. Magasinet fra gamlebilen kunne faktisk flyttes over også. Kun det beste hos BMW vettu, it no Pioneer der

Der ja. Akkurat slik høyde jeg hadde sett for meg, og dette kan jeg få orginalt? Vet BMW-dealer dette, eller bør jeg komme med en ønskeliste? Hadde da vært greit å fått ramset opp det jeg trenger, om noen gidder

Tyngdepunkt er ikke noe stabilt. Den kan endres og flyttes ved enkle grep, og også ganske dramatisk. Her er ett alternativ http://www.metacafe.com/watch/639468/jeep_dump/

Er TUV papirene nok for å få dette godkjent og stemplett? Eller må, som noen har forklart meg tidligere, biltypen orginalt ha blitt levert som option med bredere dekk bak. Vil da også, pga av dette, evt papirer fra BMW måtte hentes inn?

Blir vel lite med banekjøring med diesel`n, men jeg skal uansett ikke ha ett sett som bare er "bra nok". Jeg hadde ikke akseptert at f.eks noen hadde lakkert bilen "bra nok", om dere skjønner hva jeg mener. Det skal være bra, meget bra eller sinnsykt bra, alt etter hva det gjelder Det bilstein-settet med HR er vel ett bra sett, eller? Var jo en god pris, men jeg skal ikke ned så veldig mye. Skal bare fjerne litt luft mellom skjem og dekkene. Tror det blir en av disse felgene, men klarer ikke bestemme meg for sort eller ei På bilen idag står det 17" med 235 framme og 255 bak. Dette står ikke i vognkortet. Blir dette ett problem, eller er det greit å også få stemplet 235 + 265 bak i 18"?

Hmmmm, høyre demper framme til meg også som lekker. Falt inn på samme tankegang som deg, legg penger i få bilen ned på samme tid. Virker som disse demperne er heller dårlige i orginalutførelse? Min har akkurat rundet 100.000km. Trodde ikke behov for demper skulle komme så kjapt? Skulle virkelig hatt svar på det med nivåreguleringen bak jeg også. Står jo "komplette sett" for biler MED nivåregulering på salgsidene? Håper det sitter en der ute med fasiten. Kan ikke kjøpe meg 18" uten å få bilen noe ned først. Det blir ikke fint. Skal også revurdere eksteriørdetaljer jeg har fått pris på, om bilen blir lavere. Jeg hadde planer om å montere BMW-aerodynamikkpakken siden bilen ikke var senket, men blir den lavere tror jeg nesten M-pakken kommer istedet.

Saken kan også være illusjon som er tatt opp utallige ganger her inne. Man kjøper f.eks sportsfilter som selger påstår gir 15hk ekstra. Alle her inne er såpass oppe å går, og skjønner at dette ikke stemmer. Alikevell er det en merkbarforskjell på bilen etter at denne er installert. Dette er ikke fysisk akselrasjon, for denne vil nok være kun promiller endret. Det er lydbildet, og en følelse av bedre respons. Du sier at 523 ikke var følbart tregere enn en 528. Jeg tror deg, for det kan være andre oppsett med bilen som gjør at bilen virker raskere en den er. Dette synes jeg er helt greit, for det er tross alt kjøropplevelsen som står, ihvertfall de her inne, i høysetet. Hadde selv en liknende sak nylig. Far har en Rav4X med 177hk. Denne bilen virker uhyre kjapp i mellomregisteret, men min 530d virker å ha ett kreftene fordelt mere utover, om dere skjønner. Det var NULL tvil om hva bil som var raskest fra null og opp, men vi ble litt nysgjerrige på "forbkjøringsegenskapene". Det var null tvil der også. Nyere japanske biler virker å ha ett meget kort register hvor de faktisk har så mye krefter. Snakker ikke her ketchup effekt, men snarere å tømme vaskebøtten. Han holdt fangeren ca.10m. Derifra og ut var det voldomt hva min dro ifra, med komforten i behold

Som head`n sier. Bilen skal litt ned. Det jeg lurer på er valg av sett i ett mylder av utgaver. Prisene er meget variable, og jeg lurer egnetlig på om ett sett til 5-6000,- duger like bra som det til 11.000,-? Bilen skal ikke heeeelt ned, men bare så 18" kler bilen litt bedre. Kom gjerne med anbefalinger. Står også justerbart på de fleste. Betyr dette at det justeres ved montering og blir slik, eller kan dette endres når man måtte ønske? Skal også slenge på ett stabstag framme, er det andre ting man bør ta i samme slengen(bortsett fra forstillingskontroll self)? Tærer en moderat senking og 18" mye på understell? Bilen er særs behagelig som den er nå, og jeg ønsker ikke å endre dette alt for mye. Ser masse av de ihjelsenkede bilene, stort sett japs, som minner meg om når båten treffer en liten bølge i 60mil. Litt dumt når bilen oppfører seg som en strandloppe Skjønner ikke at det skal være en forbedring av kjøreegenskaper?

Solgt

Velg for guds skyld ikke chrome lykter! Synes det beste er å gå for helt standard faceliftlykter fra Hella med sort bakgrunn. WORD.. eg såg ein e39 me chrome lykter idag på vei hjem.. kjente eg blei kvalm.. :-& Er kromlyktene virkelig så fæle? Må nesten avstå fra det da 6000,- for alle lyktene var jo skitbillig. Er det så fordyrende siden jeg har Xenon og dermed automatisk høydejustering. Mener de sa at baklyktene kostet over 4000 bare de? Dette er til en touring, mulig dette også er fordyrende bak. 2lykter der. Må bare legge til at disse bilene er helt konge. Utrolig tight, null hjulstøy tross lavprofil og lyden fra motor kommer bare inn ved pådrag, men da med ett svakt men herlig lydbilde. Deilig, og angrer ikke ett sekund. Faktisk så isolert disse bilene at jeg trodde at fløyta mi var gåen. Mere lyd fra en kneblet and.(metafor, har ikke hørt en kneblet and ) JA DE ER SÅ KVALME!! Bare se her.. Bare jeg får den fordømte pæreholderen som mangler til orginal lyktene, så skal de på igjen. Etter et par minutter i bilen så har heg glemt lyktene, og tror at alle jeg møter synes bilen er skikkelig fin. Men skjønner fort at det er lyktene de ser på. PS! De sto på bilen når jeg fikk den. Takk, ser problemet ja. Har sett slike lykter på masse E36 men ikke E39. Men da har æ falt av lasset litt. Det er 2 utgaver til da om man ser bort fra blinklysene? En blank og en mørk/sotet? De som er std er vel ikke mørke, eller? Synes selv de som jeg da tror er vanlig blanke er penest og gir bilen den mest merkbare "nye looken".

Velg for guds skyld ikke chrome lykter! Synes det beste er å gå for helt standard faceliftlykter fra Hella med sort bakgrunn. WORD.. eg såg ein e39 me chrome lykter idag på vei hjem.. kjente eg blei kvalm.. :-& Er kromlyktene virkelig så fæle? Må nesten avstå fra det da 6000,- for alle lyktene var jo skitbillig. Er det så fordyrende siden jeg har Xenon og dermed automatisk høydejustering. Mener de sa at baklyktene kostet over 4000 bare de? Dette er til en touring, mulig dette også er fordyrende bak. 2lykter der. Må bare legge til at disse bilene er helt konge. Utrolig tight, null hjulstøy tross lavprofil og lyden fra motor kommer bare inn ved pådrag, men da med ett svakt men herlig lydbilde. Deilig, og angrer ikke ett sekund. Faktisk så isolert disse bilene at jeg trodde at fløyta mi var gåen. Mere lyd fra en kneblet and.(metafor, har ikke hørt en kneblet and )

Æ har fått en pris på nesten 17.000 inkl lakkering og montering. Da er det med lakkerte lister rundt baut, aerodynamikk "frontleppe" og alle lyktene. Er litt usikker på stylingen bak da jeg har planer om andre endestusser/effektanlegg +chip, og få av den slappe snabelen som titter ned i asfalten nå Føler at M-pakken ikke vil passe bilen da jeg ikke har planer om å senke den. Har sett ett par som ikke er senket, og jeg føler at det mangler noe da. PS! Skulle inn å se på dine lykter, men skrev inn coed.com. De leverer helt andre varer

Er det stor forskjell på disse lyktene og de som GS fører? Har fått pris på komplett facelift inkl.lakkering og montering hos dem, men litt usikker på hva framlykter jeg skal velge. Kommer jo i sort, krom, blank, hette/eller ikke over blink mm. Skal også montere den orginale aerodynamikkpakken fra BMW, ikke M-pakken. Jeg har Xenon fra før, så det skulle i.flg dem gjøre dette rimligere?