bjirn

Ja. Ideen med denne tråden er at hvis du har noe du ikke trenger, som ikke er verdt å selge, kan du gi det vekk her. Evt hvis du har noe, og vil ha noe annet her, kan du si fra her. Ja, dårlig forklart... Men tror de fleste skjønner tegningen?

Og, hvis man trenger delemotor, har jeg en 323-motor med defekte stempler som har gått ca 200 000

Hhenrik, jeg har mine tvil om at den er like strøken som denne ser ut til å være. Kmstand har ingenting å si. Men, 40k er mye... 30 er vel mer realistisk...

Det der har jeg selvfølgelig tenkt på, men blir for mye arbeid... skal skifte motor, da lakker jeg kanskje motorrommet selv... Men inni og baki, der gidder jeg ikke bry meg SÅ mye... Kan hende jeg tar av dørtrekkene, og lakker dørene og... Men gidder ikke baki...

Klart jeg tør kan bli seriøst fett det da

er Alpine White ja... Fin og grei farge, men ikke faen om jeg gidder ha en hvit bil...

Hvis bilen går og sånn, kan jeg jo bare kjøre den til Porsgrunn Bilen er hvit, og pussing greier jeg selv... Blir seff bare utvendig, ikke noe motorrom og inni... Men kan hende jeg tar det selv og.. Om du ikke får et megatilbud

jeg bor utenfor bergen...

jeg har en hvit bil som vil bli diamantsvart

kan du fikse gratis lakkering for meg og?

Er sikkert M-Tech2 stylingen som gjør det Stiligste styling som finnes til e30, imo...

http://www.bilforumet.net/attachment.ph ... tid=167411 http://www.bilforumet.net/attachment.ph ... tid=168431 http://www.bilforumet.net/attachment.ph ... tid=170046 Noen bilder?

likte coupe, cab og stasjonsvogn... resten var bøs for min del...

Bildene er dårlige, bilen er faktisk i veldig god stand som den er... Må bare ordne opp i ledningsnettet, skifte foringer bak og fikse frontfangeren, så har jeg en bmw som er eugodkjent og går... Og jeg har enda ikke funnet rust! Har sett overalt... Alt interiør er ute, ikke et fnugg til antydning til rust der engang... Ikke noe i bagasjen, ikke noe i motorrom, under er den understellsbehandlet og fin... Alt i alt en veldig fin 84-modell... Ingen bulker er det heller... eneste er at den er litt dritten Planen med denne er å få den forholdsvis fin, og ikke at den ser ut som et vandrende oppussingsobjekt...

oljen bestemmer du selv hvor dyr er... filteret? koster vel under hundrelappen... oljeskift og sånn gjør du selv...

blir oljeskift ja... Filteret er helt nytt, det satt han på forrige uke...

jeg har ingen planer om å få denne motoren til å havarere, så det blir nok litt tapping ja

sjekka oljen tilfeldig i dag... Fant ut hvorfor den er litt seig å starte... Var olje godt OVER den plastsaken på peileren... Herre..

http://www.jallaracing.org/boltsirkel.htm ET M3 er 30 ET E34 og E39 er 20 Det har vel noe å si?

er vel den jeg tenker på... ledningsnettet som er på bilen er en sorgens stund... motoren er fra 88, ledningsnettet fra 84... er forskjeller der... og han har klippet og herjet...

om du har hjerne og ledningsnett, kan det hende jeg er int... er ikke noe rust på bilen, så karossdeler trenger jeg ikke så mye av... Ny (og penere) frontfanger kanskje...

Du er flink Du fikk 37 av totalt 39 poeng Greit nok liksom Men stussa litt på det med overgangen gitt

Vi måtte ut med 9 000, da følger det med en ekstra 2,5liter, en 2,3liter med gåene stempler og komplett understell fra en 2liter...

Har hentet deler i dag. Komplett understell fra 88' 320 med servo , en 325-motor, og en 323-motor med ødelagte stempler. Og diverse dekk og sånn... Og en helt strøken bakdør hvis noen vil kjøpe. Siden den da er 2dørs trenger jeg ikke den Et annet problem er jo å skaffe meg en jekk som er lav nok... Bilen er ufattelig lav. Så, hvis noen har en ide om hvor jeg kan få tak i dette billig, vær ikke redd for å si fra!

hmm... er det som er planen med denne og utpå vinteren en gang... men først er det å få den til å gå...