Ellingsen B.

Forbruket varierer jo hvordan man kjører også. Det meste kommer ann på gassfoten til sjåføren.. Men fattern hadde hvertfall disse snittallene. Vi hentet den i Hamburg når den hadde rullet 40.000km og solgte den når den hadde gått 292.000km Selv lå jeg greit på 0.8 på langkjøring de gangene jeg lånte den. 740n lånte han en ukes tid før kjøp..Og kjøpte den mye på grunn av at forbruket var nesten det samme som 728n og ble veldig positivt overrasket over det. Ble kjøpt ved 60.000km og solgte året etter ved 160.000km I testen på autopower fra 95 0,87 på langkjøring der og 1,20 i snitt. Fant også ut at min tidligere 98 535iA brukte mer suppe enn 740'n..

Tror ikke 540 bruker mye mer enn 528iA Fattern gikk fra 97 728iA til 99 740iA. Forbruket steg med bare rundt 0.5 på langkjøring. 2.8'n jobba jo på spreng hele tiden (ved 90-100kmt giret automaten ned til lettere gir bare man var nær gassen) mens 4.4'n jobbet veldig uanstrengt og hadde masse krefter over hele registeret. Langkjøring brukte 740n ca 0.85 på langkjøring, 1-1.1 på blandet 728'n brukte 0.78-0.80 på langkjøring og 1.1-1 på blandet Vil tippe det er veldig mye likt på 528 vs 540. BMW med V8 syns jeg blir en helt annen bil å kjøre også.. hvertfall basert på mine erfaringer og de jeg kjenner som har gått fra rekke6 til v8ere..

Resten er vel klips som sitter på baksiden som alle andre BMW. Da skal man bare dra forsiktig..Pass på så ikke klipsene ryker..Pleier å skje..

CS er kongespill

325i har 84mm så det er nok den. Vanlig 325i har 84/75mm 325e har 84/81mm 323i har samme som 320i som er 80mm

Hvilken årsmodell er bilen ? 323 gikk vel ut av produksjon i 85 hvor 325i tok over..

Får krysse fingrene for deg da! Håper du får skilter til 18.! Regner med det blir AA-skilt.. Ja håper det går.. Noen sier man må bestille time på biltilsynet siden bilen er med ECE dokumentasjon.Får bare håpe at det går bra med han som viser den etterpå. Jeg satser på BR skilt gitt Jeg er sugen på også å få montert scorpion eksosen..Da må jeg skru på 17mai kvelden.. trenger en bukk gitt..

Det kommer..Bare venter på skilter.. Den vises på biltilsynet idag.Går det i orden får jeg forhåpentligvis skiltene i morgen..

Skal være enkelt å få den i gir som hvilken som helst annen bmw. Kan være dårlig olje?/smæring/simring?

Må enten være gult eller hvitt rundt hele syns jeg.. Er nå hvite rundt hele..

Thx, Er ikke helt fan av treinteriør selv.. Skal løsne litt og se hvordan det ser ut bak..Er det mye lim må det nok bli på..

Byr 6000,- for movit bremsekittet

Var i Stuttgart for par uker siden og hentet meg en "ny" bil. E36 M3 coupe har vært en drømmebil for meg i mange år så det var deilig å få realisert den drømmen Kort om bilen: Mars 1994 modell Aldri vinterkjørt, avregistert hver vinter. 121.000km Avusblau metallic med individual champange volleder El.stoler begge sider Airbag begge fører og passasjer Air condition Stor kjørekomputer Armlene Cruisekontroll Nakkestøtter bak Antirøykpakke Største Hi-Fi pakken Emblemfri 17" M3 Motorsport med 235/40 rundbaut AC Schnitzer fahrwerk (Bilstein dempere m. AC fjører) AC Schnizter tårnstag AC Schnizter interiørpakke Ting som er kjøpt inn og montert 97 front Hvite blinklys forran,bak og siden Scorpion STW Edelstålseksos (ikke montert enda) Nye Pagid black bremseklosser Tenker også på kjøp av nytt gromt bremsekitt, men får se. Telefonkonsollen skal selvsagt vekk Noen bilder.. (nye kommer)

Fylle bensin dagen før?

Bestilte det på www.leathermaster.no Tok kontakt på mail og fikk det sendt i oppkrav i posten. Det vedlikeholdssettet tror jeg du får kjøpt i flere ulike møbelforretninger, men repsettet med farge osv måtte bestilles fra internett. Thx.. Hva kostet den pakken ?

Kjøpte akkurat den orginale 2/94 M3 coupe/cab brosjyra

Den fløtter seg bra gitt Men den er jo ganske modifisert.. letta til 1350kg, eksos hele veien, annet innsug etc..

bare nye modeller ?

Hvor kjøpte du dette leather settet ?

Bedre enn å sitte inne å sture på NRK som filmer kongen og alle folk på slottsplassen!

Er fort gjort å bytte bensinpumpe Burde vel være enkelt å få tak i en brukt en..

Fin modifisering.. Vet du hvor mange grader disse er? Evt forskjellen fra de orginale ?

Jeg tror det er nok med anbefaling fra takstmann/bmw verksted. Hvor dette må gjøres vet jeg ikke, men du kan jo da få kjøpt inn en "delebil" avgiftsfri 740iA fra tyskland hvor du gjør karosseribytte på disse.

Tror det er et godt kjøp. Ser jo velholdt ut og nylig service på 25.000kr.. BMW V8ere er ikke tørste..Fattern lå stødig på 0.85 og ca 1l på blandet på langkjøring med sin tidligere 99 740iA..

Tror passformen er like bra. Du får jo også fra veng til bra pris vel? Mekonomen selger også disse billig mins jeg.