Ellingsen B.

Tusen takk for fin respons:) Morro å lese..

Felgene er orginale. På cabn har ikke "GT" felgene inngravert Motorsport, men kun det lille M merket.

Er fra et Canon Ixus kamera..

23år ozlo

Skulle fått fjerna katn ..Blir vel litt mer snerr da:)

i know.. dette er jo filmet med et simpelt dig. kamera også..

et par runder på rudskogen så er falken dekka hans mølspist..

sharif har vel noen billige fakedekk liggende

jeg har det og chromeline interiør..syns det ble veldig bra med chromeringer jeg..

triste greier.. Mye sånt her i byn..og jeg har ikke garasje..ugg ugg..

E39 touring er heller på langt nær like godt sammenskrudd som f.eks e34 touring. Det knirker mye i e39 touring. Værtfall alle de jeg har prøvd..Mye mer støy og mer interiørknirk enn sedanen som er virkelig bra..Synd..

morro med litt filmer

Man får også "M-tech" som kun er fjærer. Min forrige 323 coupe hadde "sportsfjærer" som det stod i fakturaen. Det var kun 15mm senkefjærer, men vanlig dempere osv.Balje uansett

grattis med bil:)

Tatt noen små filmklipp. "Save target as" http://www.rag3.net/Filmer/Bjorn1.avi http://www.rag3.net/Filmer/Bjorn2.avi

er det no galt med oss da ?hehe

Har sjekket dette før og dette skal vist være veldig enkel sak. Værre andre vei. Trenger ikke ny hjerne tror jeg, men usikker vedr. omprogramering. Du trenger værtfall girkasse og clutch samt å fikse på displayet hvor girvalget fra Automat står. Dette må vel bare fjernes. (Hvis det er slik på e36 med automat)

man må være medlem mins jeg..

aah, da er bare din gamle 740 veldig lik en 740 som står på sagene..Trudde det var denne

grattis med salget da jeg får håpe at det kommer en ny bimer som erstatter plassen din der da

På 750n var den ene luftmegndemåleren gåen mins jeg. Dette gjorde at ene sylinder rekka sota. Byttet man plugger gikk den fint i ca 25mil så begynte den å gå på nødprogrammet og 6sylindre igjen. Han mente ny motor. BMW-TAN fant denne feilen på 2minutter.. 728n ville ikke starte etter en tur i lakkeringsboksen. Fikk som svar.."Har ikke verktøy" M5n fikk feilmelding at nivåregulereingen var ødelagt. Han fant aldri feilen. Feilen var noe med ledningene rundt der..(Husker ikke helt da det er 6-7år siden). Jeg husker ikke på 520ene..Dette er 13-14år siden, men de ble fikset på et annet verskted da han ikke klarte å fikse det. Var noe med at motorene ble for varme..

Ja, jeg har selv vært der med flere forskjellige BMWer. Aldri klart å hjelpe meg. Dette på 2 forskjellige e34 520, 97 728, 95 750 og en 93 3.8 M5. Fikk som svar: "jeg har ikke verktøy til den bilen der", "finner ikke feilen", "du må ha ny motor" etc..

Du får kjøpt slik nullstiller fra f.eks Motortechnik. Koster vel 2-300,-..:)Denne kan du nullstille oljeservicelampa med og inspektionlampa med..

Vet av flere M biler han har begynt å skru på som han ikke har klart å sette sammen. Disse har da blitt sendt til Autozentrum Gardemoen bl.a.

fins det noen dårligere mekaniker enn Aff li?