skal prøve å få tatt litt bilder etterpå. det er ikke noe rust på bilen da den er relativt nylakkert (lakken er også 100%) Valsingen er noe ujevn da jeg ikke rakk å gjøre det ferdig til vålertreffet. Får lånt valser hvis du ønsker å få det helt jevnt.
det er understell tilpasset sparco stolene slik at de er justerbare fram og tilbake. Det er fult mulig å ta ut dette og sette inn vanlig stoler ja. 4 polter pr stol.
Bekjent av meg som bygde bilen for 2-3 år siden. Ikke brukt donorbil. Motor/gir er kjøpt fra firma med kvittering (94mod mins jeg). Bakstilling fra en i Tyskland (veldig vanskelig å oppdrive Z3 M bakstilling) Understellet er nytt her hjemme, bilen er godkjent på Tüv i Tyskland og så godkjent på BT med bur, understell, stoler og motor. Diffen er modifisert av firma i Sverige som driver med bl.a. STCC. Alt er thight og bilen går godt.
det er kun bakpotten. Det koster litt ekstra for soundrørene. Grunnen til at de ikke er i en enhet er at rørene fra potta mot katn ikke er tüv godkjente.
en ting er sikkert, man slipper å tenke på driftsikkerthet og kvaliteten på disse bilene. Ser ut som de er veldig velholdte, men legger man på noen kr så får man jo 2003-> E klassen