Hakon

1337

jepp. fant ut av det... gode greier.

Ok, da vet jeg det. Spiller ingen rolle for meg om den prioriteres eller ikke. Admins valg. Fin avatar Gunnar.

De Amerikanske var morsomst frem mot 80'tallet syns jeg... Gamle Americanere er meget spennende, spesielt pga de artige formene og designuttrykk som var å finne. spesielt på 50 og 60 tallet. Nå kan ikke jeg like mye som Fredrik ( orker ikke lete frem heller) men jeg husker da jeg var på et bil-museum ikke så langt unna Lyon i Frankrike. Der hadde de en av Hitlers orginale pansrede Mercedeser som ble tatt av de allierte efter krigen. jeg mener å huske at denne bilen hadde en 7,3 liters Supercharged V8 som visstnok var spesielt kraftig pga bilens høye vekt. her er et bilde jeg tok av den da jeg var der.

noen må svare meg... hvor er tulletråden... jeg har vært bortreist lenge.. så jeg er ikke oppdatert

hvor er tulletråden ?

gikk godt det der... skjelden man ser E23'er på veiene nu til dags. Hyggelig at de fremdeles eksister og digges av entusiaster.

kjør på med en skikkelig vask og polering og sleng ut noen nye bilder. Sikker på at det vil bli mye mer flatterende for bilen. Digg med stor motor! Gratulerer !

politiradio er gøy å høre på.. velkommen efter

E60 er pen i hvit... merkelig styling... huff

men hvor ofte er det offer og pårørende ser noe til de pengene ? ikke ofte nei... desverre.. (Dette i de tilfeller hvor man må betale av egen lomme)

alt er lov så lenge man ikke blir tatt.. ( vel nesten)

hehe... 9000 er litt mye for et leketøy.. men men.. noe skal man da bruke penger på. jeg har en RC speedbåt som er litt morsom.. Så også at de ( i butikken) hadde en RC beltebil som så litt tøff ut..

litt spennende også

Jeg respekterer absolut dine meninger, men jeg tviler faktisk av og til på om du vet opp og ned på dine argumenter (ref. Auto Union innlegget m.fl.). Det virker ofte som om du henviser til relevant teknisk data uten å forstå poenget ut fra en større sammenheng, men det er til ditt forsvar heller ikke gjort i løpet av et år eller to. Vi "snakker bare" her inne... som man sier på dansk... vi begår heldigvis ingen dødssynd når vi er uenige... så hvorvidt du eller jeg (eller en annen) har rett i en diskusjon er egentlig ikke så viktig når alt kommer til alt. jeg ser i ettertid at det ene innlegget (med ref. Auto Union Type C og dens motor) var litt forvirrende, og poenget kom ikke frem på måten jeg ønsket. Poenget var imidlertid å gi et eksempel på en motor/bil som relativt tidlig i bilens historie hadde en motor som i likhet med BMW's S70B56 var på godt over 500 hester og at dette ikke var noen "nyhet" da S70B56 ble produsert fom 1993. At den hadde 16 sylindere i likhet med Bugatti sin motor gjorde sammenlikningen enda mer forvirrende. Auto Union Type C er imidlertid en veldig fascinerende skapning og har ( etter min mening) en av de desidert råeste lyden en bil kan ha. Det var Ferdinand Porsche som designet bilen, og det var også han som fremmet forslaget om å putte motoren bak, noe som da resulterte i at sjåfør kunne plasseres lengere nede, som igjen senket bilens tyngdepunkt. Union Type C vant over 10 forskjellige race over de 2 årene de ble brukt.

Vi er uenige... mer er det egentlig ikke å si om den saken... utover at jeg sitter med en følelse av at du kun er uenig for å være uenig... og at du derfor kverulerer med heller tåpelige argumenter. Når jeg nevner kjente navn som enten har en Veyron og/eller en F1... som har uttalt seg til bl.a CAR Magazine og/eller Top Gear Magazine (mine kilder i denne diskusjonen)... og som jeg siterer fra... varter du kun opp med en heller barnslig og arrogant uttalelse som f.eks... "... uansett hvor mange fine navn du putter i innleggene dine er jeg ikke enig."... sitat slutt... håpløst... intet mindre. Jeg kan åpenbart ikke hjelpe deg til å se poengene... vi får håpe at det i fremtiden dukker opp en annen profil på forumet som kanskje kan hjelpe deg videre. Hvis du leser den første halvdel av mitt svar til deg vedr. Auto Union Type C en gang til... så forstår du hva jeg mener... Trist at det ikke kan diskuteres uten at man må trekke hverandres meninger under tvil på den måten. Her er det ikke annet for deg å gjøre enn å erkjenne at jeg ( og sikkert veldig mange andre på denne kloden) er uenig med deg, på samme måte som jeg erkjenner at det sikkert er mange som er enig med deg og uenig med meg. og apropos tåplige argumenter, bmwE9.... sammenlikne en Porsche Cayenne med en Bugatti Veyron... come on... Du av alle ser at det kanskje var det aller mest tåplige i denne diskusjonen. Tror bare vi får være enige om å være uenige i denne diskusjonen. Jeg ser dine argumenter og meninger, men jeg er altså ikke enig i de, and that's that. (jeg beklager for øvrig sitatet du refererer til. Ser nå at det kunne vært formulert på en annen og mer saklig måte)

Du har forresten rett i at Bugattien har noen issues med varme, bmwE9. Den har 10 radiatorer. 3 til å avkjøle motoren, 3 til intercoolerene, en til aksel-olje, en til motor-olje og en til hydraulik-system (spolier hev/senking) Selv om dette høres, og indeed, er invikelt har noen av Bugatti testbilene kjørt over 100.000 kilometer helt uten problemer.

E39 525tds er absolut en meget fin bil, men min M47B20 motor er bedre enn M51B25 motoren på alle måter hvis ikke det faktum at M51 motoren er en rekkesekser er avgjørende... og akkurat en rekkesekser er ikke så dumt å ha når alt kommer til alt... ikke sant Hagenisse ?... Den satt! hehe Først : Gratulerer med fin bil. pen farge på bilen! jeg liker den godt! jeg merker jeg begynner å gå litt lei av Diesel-biler nå... Det er jo Bensin-motorer som er gøy! Kjørte 530d'en en liten tur i dag for å sjekke om den var VELIDG mye raskere enn 7'ern... det var den selvsagt, men det er fremdeles mer deilig med en Bensinmotor og litt turtall ( selv om M30B35 motoren ikke er noen high rev motor) Når var det egentlig alle ble så forferdelig glade i Diesel-motorer ? Staten digger diesel, men de tenker ikke på NOX utslippene... merkelige saker.. Så lenge CO2 reduseres spiller det ingen rolle med NOX! ....eller...?

Du må huske på at ingen ting er objektivt bmwE9. For øvrig har Veyron mer en kraftige nok bremser til å kunne deakselere fra sin mektige toppfart på 400 km/h. Ved full brems opplever faktisk menneskene inne i bilen hele 2,1 g som da er ganske mye. jeg mener du tar veldig feil når du mener at F1 er en bedre bil enn Bugatti'en, og uansett hovr mange fine navn du putter i innleggene dine er jeg ikke enig. helt greit at det er din mening, men objektivt er det ikke Det blir HELT sprøtt å sammenlikne en Bugatti Veyron med en Porsche Cayenne! For at en bil skal kunne kjøre godt i svinger trenger den noe som heter downforce. I tillegg til dette ( og div andre ting, selvsagt) må bilen ha et lavt tyngdepunkt for virkelig å kunne prestere godt i svinger ( noe en Bugatti veyron absolutt gjør) Porsche Cayenne er en såkalt Sport utility vehicle som ikke på noen måte kan sammenliknes med Bugatti Veyron pga sitt (relativt sett) høye tyngdepunkt og mangel på downforce slik Bugattien og McLaren F1 har. Jeg har hverken kjørt en McLaren F1 eller Bugatti Veyron, men utifra hva jeg har lest har begge to gode kjøreegenskaper. Jeg er enig med deg, bmwE9, at McLaren kan takle svinger i noe større grad enn bugatti'en, men som en ren teknologisk og tenkink fremtoning er jeg 110% sikker på at bugatti'en for altid vil bli husket som den råeste, sykeste og heftigste maskinen 90tallet så. At McLaren F1 ser håpløst stygg og gammel ut har ingen ting med saken å gjøre, men jeg sier det likevel

men du må jo ikke kvitte deg med den... regner ikke med at du kommer til å gjøre det nå som du har gjort så mye morsomt med den.

Hva koster det å fikse det der da ?

Den er tøff ja, men vakker som en Aston Martin DB9 er dene vel ikke ? Syns frontlyktene er litt for mye Audi. jeg liker imidlertid detaljene veldig godt. Instrumentene, og det faktum at motoren ligger på display slik den gjør er morsomt.

Jeg tror det er litt farlig å komme med slike uttalelser uten faktisk å ha kjørt bilen selv. Det har overrasket meg hvor mange ganger Bugatti'en har fått ros for sin evne til å ta svinger, og vise sin brillianse som sportsbil, så jeg tror du tar litt feil der jeg skjønner nå at du er ett større fan av McLaren F1 enn Bugatti Veyron, men fom min del vil Veyron være The ultimate car, og når den slår F1 så til de grader må man bare elske den. Jeg skal være enig i at Bugatti'en er litt stygg, men det er McLaren F1 også! For dere som tror det er to passat-motorer med masse turboer limt på så anbefaler jeg å gå inn på bugatti sin egne hjemmeside for å ta en titt på hvordan den er laget og hva slags teknologi som er benyttet. Det er en kjensgjerning at VW har burkt ufattelig mye penger på prosjektet, og det er virkelig ikke så lett som at det "bare" er en stor tung bil med en stor tung motor.

Syns egentlig hele garanti-programmet til BMW suger litt lut. 2 år er dårlig, og 6 år er heller ikke fantastisk. Men som du sier, bmwE9, så er de greie. Jeg opplever Stenshagen som veldig greie og kan ikke se for meg at de skulle begynne å krangle. Det har aldri vært den ting de ikke har gjort for meg når jeg har spurt om det. dette satt til side.. har ikke BMW ganske fornøyde kunder, rent generelt ?

Jeg kan absolutt anbefale denne siden. Har brukt den i 2 år nå. Episodene kommer ut bare timer etter at de har gått av luften i england. Her er det også mulig å laste ned fifth gear, som også er et meget bra bil program.. ja Fifth gear er meget ok det også.. og så har de med en kvinne, tro det eller ei... Kjempefin side, ja.. bruker den selv.