Amzoch

Det er nåkk vaieren som er hoppet av ja. DU kan skru opp dekslet å se om du får den på.. i mitt tillfelde va styre hjule bøyd og delvist knekt. så eg måtte bytte hele surramitten.. Enkelt å bytte... Husker ikke va delen kostet på BMw.

kordan dekktrykk bruker du i bakdekkene dine på 235/45-17

kan du svare på PM ?

pumpa sitter under baksetet, man må vist skjere bort litt gummi der. e merket trur eg. sa sitte puta vekk og se

du glemte å ha caps lock`en på ... ....

Syns eg har sett på forum osv her att K&n filter øderlegger trådene i lmm, heller Oljen man smøre inn disse filtene med som ikke e så heldig. FAKTA HELLER FLEIP ?? ? nu e det snakk om insats filter, bare putte i orginal luftboksen ps. e det bare min pc heller e det går det sinnsykt trekt på nettstedet her=

Grattis med din første Bmw.

kjøpte nu oljefilter, luftfilter og kupefilter i går til 520`en... ser ikke noe problemer med det.. bare mye billigere en mekonomen feks..

Vet att mange monterer ballasten rett mot stål i bilen.. dette er ikke å anbefale. Blir det kortsluttning heller andre feil på kan den gje fra seg støt som øderlegger "hjernen" i bilen. Det vet eg att ett par mazda`er måtte bytte pga ettermontert xenon.. så derfør, ikke monter det mot stål.. skru det fast i noe som ikke leder strøm. Jeg har personlig montert ballastene på ei plexi plate.. så det er ingen metall mot metall. Så probleme kan være me ballastene att den sender ut puls heller noe via chassiet..

Kan virkelig ikke tru det er forskjell på motorene nei...

Er kanskje en grun for at jeg spør folk på BMW forum, fordi jeg ikke er sikker sjøl. Men hvis du er sikker på at det går, så er det ikke noe problem. Noen andre som vet om jeg kan bruke samma girkassa og motorfestene jeg har nå. Og om ledningsnettet passer over? Det Rabies sa va nåkk ironisk ment... for eg sa det va meningsløs å skrive LoL, akkurat som adrian_525 trur att det er en selvfølge att alle ska vite det du lurte på.. ..

En på jobb sa han hadde hørt att man ikke sku kjøre di M52 motoran på halvsyntetisk.. han viste ikke hvorfor men hadde bare hørt det en plass.. Syns nu det va litt rart men.. man vet nu aldri... Noen kjennskap til det?

Hvorfor LOL ? syns nu det va unødvendig..

Heisann.. beklager å ikke ha svart.. vært i luleå nu sia 1 mai. Mhm.. jeg bruker TXT 10w-40 mener jeg det er nu .castrol olje. ska ha olje skift t uka, og skifte olje nivå målern. så ska eg kontrollere kor mye den bruker... Har ikke sett i tennpluggan. Mulig jeg og en kompis ska ta komprisjons test en kveld når det nu passer. Har ikke sett det svetter rundt topppakninga. er ikke majones i låkket så topp pakkninga trur eg ikke e gåen.

Gåen topppakning trur eg ikke. er ikke majones under lokket. å du klarer ikke se den svetter rundt der. ang km stand så ska den være rett ja. Skjekka det opp me bmw, og di har lest av noen plass. og alle servican e fulgt. fram til nu, denne som e nu snart tar eg selv. den bynner bli så gammel nu..

Nei... fylte nesten 2 liter i dag.. va tom!!! ska bytte olje nivå målern. den funker ikke.. fikk feil når eg tok diagnose også på den,, men ska skjekke i morra.. så fylle fult.. så følge me

Har en M52 2 liter.. som er gått 195 tusen km. og syns den bruker en del olje... og syns den ryker.litt når man akse.. spes (når man nu klare se det i speile) -5 til +3 grader ute (regn, kaldt) da man ser det uiværtfall.. tenkt det er kondens.. men.. uff.. Men som sakt den bruker olje.. noe man kan gjøre/bytte uten att det koste skjorta.. e det noe di er plaget med??? den er jo gått mye så.. e ikke rart den bruker litt.. men... formeninger?

nei.. trur eg fant ut.. er vell den som står i selve boksen der filtre står.. og ikke i luftmasse målern. Men vilken symtomer får man ved at den er gåen?

Har tatt en diagnose test nu: fikk følgende: 14 Intake-air temprature sensor open or short circuit at the intake-air temperature sensor. Hvor står denne? va koster den? og vilken symtomer får man av denne gåen? .... dårlig aks ? så fikk eg: 01 key 1 not recognised hva er dette???? er det att nøkkeln min e gåen? -- 40 thermical oil level sensor eg regner med dette er nivå målern til oljen. som koster 1500 kr på gsbildeler?? ..

HMm ligger på 0,9 ca. på by kjøringe.. bare til og fra jobb.. jobb og trening.. bare tull kjøring. Men seff kommer det ann på kjøremønstre.. da e det normal kjøring.. litt små førbikjøringe.. men ikke noe stress kjøring akkurat og i sommer så brukte eg 1,36 på mila med ei tung campingvogn på slep (1500 kg) og da kjøre eg me 235/45-17 rundt om på biln.. Syns nu ikke den bruke så mye egentlig.. er en 98 mod 520i manuel

bruker com port

Heisann, ,takker.. fant det ut.. ,men når eg tar diagnose test så halve testing så får eg feilmld og sendt melding ikke send mld til windows. så lukker programmet.. va er feil da?

Fikk alt eg treng til Carsoft 6,5 i dag, så e det noe jeg lurer på. 1: ska biln være igang når eg plugger i?? 2: Noen som har ei liste over alle di forkortelsene på Slett feil koder?

nei vetje helt.. men trur man kjøre lenge med det..