fast Dog

ordla meg kanskje litt feil!får den lyden når man gir flat pedal i første og andre gir!

Ikke bland inn commanrail. har som sagt kun sammenliknet TDS-motoren. Etter at eg gikk over koblingene så fikk jeg den lyden den egentlig skulle ha. altså sammen lyd som de andre tds-bilene jeg har hørt. men etter en del Km så har den mistet denne lyden igjen. Du sier at det skal være mer lyd viss det er lekkasje, hva vil det si at den har mindre lyd da?????

Har sammenliknet min tds motor med noen andre! Min har mye mindre/lavere turbolyd enn de andre bilene. har begynt å stramme litt på slangeklemmene og det hjalp, bilen hørtes bra ut men nå forsvant den igjen. sjekket slangeklemmene igjen og denne gangen var de stramme. Har jeg en lekkasje et sted siden lyden er mindre nå?? Hvor hva kan feilen være??

oki....takk for hjelpen! skal se nærmere på dette!

Hva og hvor er denne??

hjelp

har idet siste begynt å få problemer med 525tds. Ved igangkjøring så rister det i girspaken. kan ikke se det men kjenner det veldig godt viss man holder i den. kjenner små slag som slår i takt når bilen trilles. dette kjennes i 1 og 2 gir! Ved full pådrag begynner det å slå under bilen mellom 3000-4500rpm. gjelder begge girene. Slår ganske hardt og taktvis i understellet så aner ikke hva det kan være. akser eg rolig opp til dette turtallet oxo dra maks så rister det mye mindre. Opplever dette altså når det er belastning på driveverket. altså oppoverbakker og rett fram. i nedoverbakke kjennes ikke dette. 3, 4 og 5 gir kjennes ikke det idet hele tatt.

Var en drøy pris på aggregaten da! Noe annet jeg kan sjekke opp i? Tviler litt på at det er denne som er gåen! hvertfall i første omgang.

hvor ligger denne abs aggregatet?? Har ikke måleutstyr i øyeblikket så må avvente litt me målinger.

Har litt problemer med at hjulsensor kødder seg og finner ikke ut hvilken som skaper seg. Får opp på carsoft: 49 Wheel sensor : Rear left OR Outlet valve : Front right Hva sier dette dere? Forteller den at begge 2 er gående? Hva er outlet valve? forstår det slik at når hjulsensor er gåen så lyser abs og antispinn-lampen gult. Hos meg lyser begge 2 pluss den rød håndbrekk-lampen. Noe som forstår seg på dette??

Det gjelder bak....Har byttet en del slitasjedeler der idet siste! bla traværsforing, støtteforing, dempere knirkeforing og en haug av stag. vet faktisk ikke hvordan eg skal gripe an i dette

har en irriende problem ved at den ene siden er ca 15mm høyere enn den andre. Det står eibach-fjærer på. har byttet disse omhverandre men problemet er der enda. Har IKKE nivåregulering på denne bilen. Noen som vet hva annet som forårsaker dette?

Hvor finner jeg viftemotoren?? hva må demonteres? Har også et problem med at jeg ikke klarer å så av viften. Spaken stopp mellom null og trinn 1. Kan tvinger spaken helt til null men den spretter bare tilbake. Hva har skjedd her`?

Har hatt akkurat de samme... samme erfaring! Er veldig fornøyd med disse bortsett fra at det er litt knot tar litt tid å montere, men ellers gode seter med gode justeringsmuligheter! Er selve basen som er koblet til isofiks.

Har en felg der litt av plastbeskyttelsen har falt av. Er det mulig å fikse/tette dette?? vil jo komme vann under dette og dermed irre over tid.

Den ene siden har den siste tiden sluttet å virke. Den slår seg kun på hvis fjernlyset er på! holder med å flashe en gang med fjernlyset. Ellers tenner den ikke. Har byttet omformeren i håp om at dette skal gå vekk men det gjorde det altså ikke. Noen som skjønner seg på dette??

bare pisspreik det BMW sier! Så lenge nr på hjernen din er lik den du kjøper brukt så skal dette gå greit! Hvis bmw sier at dette ikke går, så gå til annet seriøst verksted som kan bmw. De har som regel kompetanse til å gjøre samme jobb. Hvorfor ta 2000kr når du kan selge samme produkt til 20 000Kr.

Ikke skyt meg viss jeg tar feil, men må det ikke tas hjulstillingskontroll etter dette? Bærebroen må jo av så da endres jo vinkelen med mindre den blir satt helt lik på plass igjen...?

Er dekselen som ligger under motoren. PM hvis du har en liggende

trenger hele beskyttelsesdekselet under! Den strekker seg fra fronten og bak til der eksosen kommer ned. Er denne hel? pris?

Hva anbefaler folket? er til diesel så trenger en med litt power i.

Har mistet litt kjørelys bak og mistenker at det er brudd i kabelen ved hengslene på E39 touring. Spørsmålet er da hvordan skal jeg skjøte dette på en greit måte?? er vel ikke helt heldig å ha en skjøte midt i "knekken".

bra du fant du av dette. Denne får du til halve prisen hos koed.

Har skjønt at det er selvlufting på min E39 525tds! Men er det mulig å lufte på den "manuelle" måten??? Kan det være luft i systemet selv om den lufter av seg selv??

Det er ikke låsen din som fryser, men håndtakmekanismen på innsiden av håndtaket som blir stående i åpen stilling (Vaieren som går ned til låsekassen går ikke tilbake) Har samme problem på førerdøren på min E46. Hvordan fikser du dette da??