C0bra

Du napper ut bunnen på sete, skrur av 4stk plastikkmuttere(10'er pipe)(2 nede inni armlenet og en på hver side nede der du setter selen i), napper opp nakkestøttene(ikke vær redd å ta i litt), skrur en halv runde med stort skruhjern i dekslene under nakkestøttene og tar di av, drar i dekslene rundt selene i bakkant og frem for å få di av. Så er det bare til å nappe litt ut og opp med hele seteryggen. Pirke ut 4stk plastklips som holder hatte hylla og dra den forover og ut:) Det er veldig mye enklere enn det ser ut som på alt jeg har skrevet:S

Har du komplett instrumentpanel? Trenger til en 91modell E34 520i 24v

Holder selv på å bygge i E34 nå, andre anlegget jeg bygger i den. Så kan nok alltids svare på litt hvis du har noen spørsmål;) Det fine med E34, hvis du har batteriet foran, er at det er laget plass under baksetet også Eneste du må passe på der er at batteriet ikke er for høyt og at polene ikke bygger for mye. Da må det litt masering til;) Går akkuratt med stort press med Odyssey PC1700 batteri, stinger pro polsko og 0gauge kabel... Ellers er det jo ganske så greie kabel ganger i sidene på bilen, venstre er fin til signalkabler og høyre er fin til strømkabel. Har du nedfelbart baksete? Er litt lettere å bygge bra kasse til subbene da..

Er du ute etter det beste av det beste, BØR du sette deg ned en goooood stund og lære det meste som er om bilstereo bygging. Når du kommer opp i Focal Utopianivå(lenge før det også), så har selve innstalasjonen omtrent mer å si enn høyttalerene. Er du interisert i ett RÅTT anlegg, forslår jeg at du tar kontakt med Anders Fleischer, www.autod.no. Han har jo også en gaaanske rå E34;)

Disse funker fint. Har ikke brukt dem i akkuratt sånnen montering, men de tåler en good del.

Har en 520 selv, med M50B20 motoren. Denne har jeg hevet på k&n konfilter, koed grenrør, tatt vekk katta og satt på sebring bak og mellompotten. Selve aksen er ikke så veldig mye bedre, men motor karakteristikken(satans rettskriving) er helt rå i forhold til orginalt! Bare drar bedre, bedre og bedre jo mer turtall den får(ikke at den drar så åndsvakt bra da men:p)..

Hvis det er kun i nedbremsing er det bremseskivene framme. Da må bremseskivene og klossene byttes. Er det litt risting utenom også, kan det være mye rart. Eks. bærearmsforinger, endeledd osv.

Framme i kickpanelet sitter det 5.25". Disse er det null problem å bytte. Er kun 3stk plastpropper som holder kickpanelene også er høyttalerene skrudd fast i dem. Oppå dashbordet sitter det 2stk diskanter, en på hver siden. For å komme til dem må du vippe opp "gitteret også kommer du til diskantene. I hatte hylla er det også 5.25", disse er det litt mer pes å bytte. Da må du ta ut hodestøttene i baksetet, ta ut "bunnen i baksetet, løsne 4 plastmutre i ryggen(en på hver side med sikkerhetselen og 2 i armlenet) rive ut seteryggen også løsne 4 skruer som holder hattehylla. Da kommer du til høyttalerene.

Hvis det er viftereima du tenker på, så er letteste måten å slakke/strame den på å bende med ett STORT skrujern underifra. Strameren er den som er nesten ved siden av veiven.

For best mulig aks er det best å gire rett før sperra. Husk at denne motoren har maks dreiemoment på 4700rpm og maks hk på 5900rpm

Har noen orginale liggende. Kom med bud;)

Er en liten stund siden jeg tok dem ut, men mener det skal være noen skruer også. Sånn standard type en skrue i hvert hjørne..

Under bilen, foran bensintanken ja;)

Er dette i på inn eller ustiden av dekket? er det på begge sidene?

Hvis du bare er interisert i å få ett litt penere utseende så selger de enderør mange forskjellige plasser. Biltema, bilxtra, mekonomen... Er bare å ta seg en tur rundt å se om du finner noe pent;)

Har du prøvd å spraye på wd-40, 5-56 eller lignende? kan hjelpe hvis det er størt ellar rustet..

Lei en film som heter "a man and a woman". Det tror jeg skal være en jentefilm, men det skal også være en del heftig bilkjøring i den Har ikke sett den selv, bare så tittelen i ett blad hvor de listet opp de 10 beste bilscenene gjennom tidene..

Sett deg ned med dremelen og port TB'en du har nå? Det er jo gratis, og du tjener hvertfall litt på det.. Ellers selger ppf 70mm til 3000sek og 80mm til 3200sek.. Ligger under Spesial

Mekonomen og felgimport

Fant denne siden selv. Der står det vekter på maange felger..

Hvilke lette 17" og 18" felger er det der ute? De jeg har nå, BBS RX 8.5*18" synes jeg er veldig tunge. Hvis jeg ikke husker helt galt, så veier de ca 21kg med Falken FK451 235-40/18.. Er det også noen BRA dekk å anbefale? Tenker da til daglig bruk(kjører hardt til vanlig..), og banekjøring en gang i blant.. Ser jo helst at dette ikke skal koste skjorta å bilen, men alt er interesangt. Hadde vært kjekt med lister over vekter på felger? Syntes jeg har sett det før.

Prøvd å heise setet opp? Det hjelper MYE i min E34..

Oisan.. Lurer på om dette passer på en M50B20. Gikk vist litt fort ista..

Passer innsuget, dysene og gasspjeldet fra en M50B25 på en B20? Har nemling dette liggende(Har B25 motoren som lagtids turbo prosjekt, så trenger ikke de delene på den for øyeblikket), og ser at det er litt større dimmensjon på dette i forhold til det som er på B20. Tenkte derfor på å hive dette over på den B20 motoren for å få den til å puste litt lettere Men passer dette med boltene på toppen? og går det at jeg bruker de dysene?

Selvfølgelig går det an;) Har selv gjort dette. Når det gjelder lambdasonden har du 2valg, enten sveise fast gjenger i røret du erstatter katalysatoren med eller sette i gjenger i den ene manifolden og ha den der. Har prøvd begge deler selv, og merker 0 forskjell..