kilronan

Jepp. Gammel film.

Ett vanlig problem i forbindelse med ettermontering av (uoriginale) LED-lykter er den pulsen lysmodulen sender til lyktene ca hvert 30. sekund. for å kontrollere at pærene fungerer. Denne pulsen gir ingen utslag på vanlige pærer, mens LED-"pærer" reagerer med et aldri så lite blink. Skjer dette på din bil?

4900 danske kroner = 5 480 norske kroner. + 25% Moms = 6850,- NKR + lakkering

Her er noen bilder av diverse biler med H&R Cup Kit. Alle bildene er hentet fra H&R sitt eget bildegalleri. Du kan umulig gå feil med H&R.

Hva slags styrke er det på solfilmen på disse bilene?

Det er faktisk helt korrekt -) Bildet er tatt utenfor Hyatt Regency London, The Churchill. Brukbart fem-stjerners hotell på den beste siden av byen.

Her hvor jeg bor går trafikken såpass sakte at man uten problemer kan innta en tre-retters på vei hjem fra jobb. Og da må man selvfølgelig ha koppholder. Men det som er ganske tullete er jo at den ene koppholderen stort sett gjemmer seg under midtarmlenet. Og så lenge den ikke er i bruk som koppholder så samler det seg bare masse annet skrot oppi der.

Jeg kan jo legge til noen bilder fra et London-besøk i vinter. Det er riktignok en del flere rikinger i London enn i Oslo, men bilparken forøvrig er også av et helt annet kaliber. Mange luksusbiler, men også mange små vanlige biler. Forskjellen fra Norge er at omtrent alle bilene er 1-2-3-4 år gamle.

Hvor er M-pakken?

BBS CH er allerede foreslått, så da vet jeg ikke helt hva jeg skal si. Men jeg kan spandere et par bilder. 2790,- pr. felg for 8,5x18" hos Gundersen-Sportscar.no - Betalte bare noen få hunderlapper i frakt for fire felger med dekk.

Du vurderer med andre ord risikoen for kvelning bakfra til å være større enn det å havne i en ulykke. Nå har jeg ikke noe statistikk på området, så jeg skal ikke uttale meg om hva som er mest sannsynlig. Men hvis han passasjeren din ønsker å demobilisere deg for de hundrelappene du har i pengeveska så klarer han det uansett om du bruker bilbelte eller ikke. Beklager off-topic.

En jeg prata med på den lokale Bilradiospesialisten her i bygda påstod det skulle komme noen fiffige forsterker-greier fra Blaupunkt i begynnelsen av mai. Dette skulle bare være å koble rett på den originale spilleren/ledningsnettet i løpet av fem minutter. Noen som vet noe om dette? Mr.Stream?

Hvis den originale e46 haifinnen ser snål ut på e46 så ser i hvertfall e60-antennen snål ut på e46. Poenget er at for de som har peiling så ser det feil ut. Og de som ikke har peiling bryr seg ikke uansett.

Ja, er bare senkefjærer, ja den blei himla stiv M-tech fra før? Nå er jeg ikke heilt med? Tipper han tenker på M-Tech understell.

Takk Har lagt ut info under hvert bilde i posten min over.

Hva mener du med virkelig blått lys? Politiblått?

Men du har sannsynligvis ikke lys i den nederste halvdelen av lyktene som sitter på bagasjelokket (?).

Merkelig opplegg med coupe front og sedan rumpe..

Ok, alt er relativt. Men det er faktisk ikke så inni granskauen dyrt hvis du bestiller fra Danmark. Blir vel rundt 11k for hele sulamitten levert på døra di. Og så kommer lakkering og montering. Rundt 15k for komplett M-Tech II lakkert og montert er vel av de bedre investeringer man kan gjøre på en e46. Noen av disse pengene får du garantert igjen når du skal selge den også.

350D er faktisk et svært bra kamera. Det er egentlig liten vits i å prøve å henge med på utviklings-racet når det for eksempel gjelder speilrefleks. Det kommer alltid noen nye artige fuksjoner i hver nye modell, men bildekvaliteten er stort sett den samme. Dvs. stort sett strålende! Et kamerahus som 350D eller 400D kan holde i mange, mange år uten å bli umoderne. Etterhvert som man lærer seg nye teknikker så vil garantert også kameraet vokse med oppgavene. En begrensning med disse kameraene er gjerne det objektivet som følger med i pakka. Men dersom man etterhvert investerer i mer påkostede objektiver så vil man sannsynligvis bare bli enda mer imponert over hvilket potensiale det faktisk ligger i selve kameraet.

Er jo bare å ta en kikk på BMW-siden i USA. De minste modellene som selges pr i dag er 328i, 525i, 650i og 750i. Av e46 så var vel 323i den minste tilgjengelige motoren i sin tid.

Mildt sagt. Typisk eksempel på selger som har brukt masse penger på bilen og selvfølgelig ønsker å få alle pengene tilbake nå som bilen skal selges. Jeg ville heller kjøpt en normalt priset standard-bil og brukt pengene jeg hadde fått til overs på felger og dill. Ytelsen på 318i og 320d er vel heller ikke ubetydelig.

Jeg mener 99,9% av alle bilder kan forbedres betraktelig ved hjelp av en kjapp tur innom Photoshop. Og da mener jeg ikke avansert retusjering/manipulering eller andre finurligheter, men enkel justering av hvitbalanse, kontrast, farger og ikke minst oppskarping. Kompaktkameraer leverer stort sett relativt skarpe bilder rett fra minnebrikken mens speilreflekskameraer som regel produserer ganske softe bilder. Alle som bruker speilrefleks har med andre ord mye å hente på å lære seg litt om de justeringsmulighetene de har, spesielt ved bruk av RAW-formatet. Det desidert viktigste når jeg holder kameraet i hånda er at motivet kommer i fokus. Resten kan man stort sett rette opp i Photoshop. Et siste tips er å ta MANGE bilder når man først er i gang. Da er sjansen desto større for at man får ETT som ser virkelig bra ut. Det er ikke uten grunn at kameraet til en pressefotograf ikke bare sier klikk!, men klikk-klikk-klikk-klikk-klikk-klikk-klikk-klikk hver gang vedkommende får øye på noe artig.

Jeg er overhodet ingen ekspert, men jeg har likevel et par gode tips dersom man ønsker å ta seriøse bilder av bilen. 1.Ikke ta bilder av bilen når sola står midt på himmelen. Det er gjerne da man få mest lyst til å ta bilder, men lyset blir i de fleste tilfeller utrolig flatt og kjedelig. Dessuten vil alle skjolder og imperfeksjoner bli mer synlige. Vent heller til sola er på vei ned. Alternativt kan man ta bilder en dag det er litt overskyet. Skyer på himmelen kan gi utrolig fine effekter. Info: Lukketid 1/4 sec, Blender f3,5, ISO 100, Brennvidde 18mm. Ingen blitz. Utstyr: Canon 300D + 18-55mm kit objektiv + stativ. Info: Lukketid 1/50 sec, Blender f22, ISO 100, Brennvidde 18mm. Ingen blitz. Utstyr: Canon 300D + 18-55mm kit objektiv + stativ. 2. Prøv tele! - Gå lenger bort fra bilen og kompenser med å bruke masse zoom. For mange vil sikkert dette innebære å investere i et ekstra objektiv. Fordelen er at proporsjonene på bilen blir mer korrekte. Info: Lukketid 1/25 sec, Blender f29,0, ISO 100, Brennvidde 130mm. Ingen blitz. Utstyr: Canon 300D + Canon EF 55-200mm f/4.5-5.6 USM + stativ. Info: Lukketid 4,0 sec, Blender f/16,0, ISO 100, Brennvidde 200mm. Ingen blitz. Utstyr: Canon 300D + Canon EF 70-200mm f/4L USM + stativ. 3. Finn nye vinkler. - Skrått forfra med sving på hjulet er gjort før.

Nei, veksleren er dessverre fortsatt i drift. Men hjertelig takk for at du gav litt liv til tråden.