Trotto

NSS: Nei, jeg har mista lappen et par ganger ja, men aldri for fyllekjøring. Men det er ikke min skyld (ref. tiden jeg bodde i Romsdal)

Hvis noen har en server jeg kan plassere et regneark jeg fikk en gang i 1998, så gi meg et vink - der kan man regne sånn ca. ut hvor lenge man bør vente før man kjører bil etter å ha inntatt alkohyler.

Vel ehrnst: -For politiets alkometer og norges lover er det ikke det spøtt forskjell å kjøre med promille i blodet samme kveld eller dagen derpå...og hvis du tror at du er mere opplagt til å kjøre med 0,5 i promille om morran enn om kvelden; prøv å kjør mc i bakrus. Det er da du finner ut at koordineringen likevel ikke er på topp.

He-he. Pokker, der røyk mitt andre alias. Men er selvsagt enig i at dette lukter lang vei. Flott at forumet tar opp saken, men de går en grense når man bør henge ut folk og ikke. Jeg får jo useriøse mailer rett som det er mht. kjøp og salg, men velger å tro at en generell oppegående norsk person klarer å skille tull og tøys fra seriøse forespørsler...og lar de gå rett i søppelkassa.

Full fart med bilen full av damer, sukk, av og til synd tiden ikke kan reverseres... Nå er bilen full av samme dama, unger og barnevogn... bytte noen? Vi snakker Merca her altså - he he. Og skulle jeg legge en skrytevideo på nettet, ville jeg være sikker på at noe så banalt som et registreringsnr. ikke kunne leses....

Har bodd på stedet mykle84 kommer fra - i 2 år. Kjørte selv med promille i blodet, kjørte for fort, gjemte kompisers biler som ble jakta på av politiet i min egen garasje. Laget smultringer på Åsane. Satte halsbrekkende tider mellom Måndalen og Vågstranda. (før tunnelen kom).Var 23-24 år på den tiden. Visste jo det var galt...tenkte ikke på konsekvensene. Gjør det nå - og fordømmer mye av det jeg gjorde. Men det kan ikke reverseres. Nå aner jeg ikke hvem mykle er, det er 13 år siden jeg flytta derfra. Men at ungdomslivet på landet er radikalt annerledes enn i byene er helt klart. Dette skjer sannsynligvis hver helg - i hele Norge. Den som med 100% sikkerhet kan love ikke å ha kjørt med promille i blodet dagen derpå har ikke vært på en ordentlig bondefest! PS: -Kjører fortsatt litt for fort... DS.

Det kan faktisk hende personen virkelig mener det han skriver - hvilket jeg vil betrakte som snedig/merkelig. Det finnes en del personer i verden som er godtroende og som tror andre også er det. Det beste er vel bare å overse/takke nei til tilbudet, og så tror jeg så og si alle andre her på forumet er i stand til å trekke samme konklusjon. Uten å måtte røpe vedkommende...

Ok, så er fyren litt snedig, men det gjør han ikke til svindler. Og i Norge er man uskyldig til det motsatte er bevist - selv om det av og til er tiltalte som må føre bevisbyrden.

Siden du ikke har bitt svindlet bør du slettes ikke offentliggjøre mannens identitet. Hvis det er slik at d tror naboen i gata er pedofil, vil du få store problemer om du offentliggjør dine mistanker - og de viser seg være feil.

Tror det er "bmwm5" som eier den ennå.

Hærværk!

Du verden!!! Makalaust. Ser jo ut som den har rullet ut av portene for en uke siden. Tidligere eier må ja ha stått og kjørt bilen, sett ut fra setene - eller det er en lettvekter av japaner som har hatt den.

Nei. Kvittring får man når den er for stramt justert eller at dump mangler. Det er en phsst-lyd hos meg, men den er "innestengt" på en måte. lufta føres tilbake til før turboene igjen. Så man skal høre godt etter for å oppdage lyden. Utenfra vil det nok ikke høres.

Så lenge gasspeldet ikke stenger så trenger man ikke dump. Har man full gass så har man fulll gass. Tenk at jeg går andre veien - monterer closed loop valve for å slippe lyden.

Det som ikke vil virke er styreslangen som hentes fra innsugsmanifold - for trykket der vil alltid være lik trykket ved dump. Man kan jo åpne den ved elektronisk hjelp, men husk at den lufta som slippes ut er luft som egentlig skal skyve eksosturbinen. Turboen vil raskt miste farten og gratulerer: - Du har montert et system som forsinker responsen etter girshift....eller tar jeg feil? Luft går jo som det meste annet minste motstands vei. Å slippe unna via dumpventilen er jo mer behagelig enn å gå gjennom motoren og så dytte eksosturbinen rundt. Men så er akkurat det noe av vitsen med en turbo. Å ha høy hastighet på turboen altså. I mine øyne blir den sanne effekten av å sette dump på en dieselmotor den rake motsetning av å sette dump på en bensinmotor.

En dieselmotor vil aldri lage psjjjt-lyd, da den ikke har gasspjeld. Dumpventil på diesel vil aldri åpne - hvor skal styretrykket hentes fra???? Vakumpumpe i kupéen? Dumpe ventilens hensikt er å fjerne overtrykket foran gasspjeldet når det stenger. Inget gasspjeld - inget overtrykk.

WØRD!

Slikt bør legges ut her - men trådstarter har et ansvar for å følge opp hvordan saken utvikler seg, slik at firmaet har en sjanse til å "renvaske seg", selv om de kanskje ikke frekventerer forumet. Jeg er enig med de andre om språkbruken, men har selv sendt slike brev til leverandører - om det er det smarteste; sikkert ikke. Når man er heit i nøtta kobler fornuften ut... Og man hører jo ofte om dårlig passform på slike produkter - kanskje man kan si at det er på slike produkter man får det man betaler for.

He-he. Sett filmen før, men det er alltid morsomt å høre gode gamle Gan-San i konversasjon med seg selv. For de som kan se på andre merker enn BMW, er dette videoklippet av 1972 Hakasuka (Skyline) GTR på Fuji Speedway absolutt verdt en pitstop. 2-liters??? rekkerseker med 3 forgassere - en himmelsk lyd - bedre enn de moderne bilene i klippet over, synes jeg da... http://video.google.com/videoplay?docid ... 87&pl=true

Denne er også vist før, og er ikke en Audi R8, som uploader tror, men en Norma M20. Mer om bilen her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=18417&highlight= Og før det, her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... bakkel%F8p

JUDD V8 med 500 hk i denne.

Søk på "solfilm" i søkemotoren her, så finner du mange innspill, tenker jeg.

Mulsanne strekket er "dessverre" stykket opp med 2 sjikaner for å senke toppfarten. Her er masse bilder av verstingen - som også avDiscovery Channel ble kåret til tidenes racerbil. http://www.imca-slotracing.com/Porsche917-1970.htm

Det er ikke Le Mans, om noen skulle tro det. En lignende sak skjedde på Nordschleife tilbake i 1980, da Manfred Winkelhock lettet på bakketoppen ved Flügplatz i en Formel 2-bil. Bilen gjør en backflip, lander på hjulene og triller ut på gresset, hvor en noe fortumlet Manfred stiger ut av bilen. Hjemme har jeg en video hvor dette rundkastet er filmet - jeg kan for øvrig ikke fine det på nett.

Har du? Er jo 2-3 år siden en slik bil var vist i et slikt blad. Om det var MAW Power husker jeg ikke, men LCD i motorrommet var det ja.