Trotto

Lånke er en møkkabane for alle med større biler enn E30. Langstrekket er 200 meter!!!??? For de som lurer på hav som er midt i landet rent geografisk, så er vel det Mosjøen, ca. 7 mil sør for Mo i Rana, hvor ACR ligger. Befolkningsmessig blir nok landets senter langt sydligere. Og husk, for de som uansett må kjøre langt, er turen i kolonne til treffet kanskje det mest morsomme. Der treffer man nye personer samtidig med at man gjør det man helst vil - kjøre bil. Uheldigvis bor jeg i Trondheim, så blir treffet her, blir det en kort sosial tur på meg.

Generelt dyrere...hovedsaklig pga. antall bygde enheter. Men også effektmessig var Alpinas modeller tidligere bedre. I de siste årene fokuserte de mer på komfort. Alpina har aldri brydd seg om å bygge biler til de store massene - de har stort sett en fast kundeportefølge som kommer tilbake og handler. Deleprisene kan være grusomme på enkelte deler - som følge av få produserte deler. Så å kjøpe et godt vedlikeholdt eksemplar om man skulle få lyst på en Alpina, kan nok være en lur ting å gjøre. Delekatalog på enkelte modeller finnes her. Artikler med 7 siffer er Alpina-deler, resterende er standard BMW-reservedeler.

Nå så. Men ikke i 1990...en slik ville kostet 1,5 mill i Norge på den tiden - heldigvis har den falt litt i pris.

Jeg drister meg til å sende noen billøse vinterbilder fra Trøndelag, som for tiden kan vise til virkelig fantastiske motiver, et par kan vel nesten kvalifisere til årets bilde - allerede. Nyt bildene folkens... http://www.adressa.no/tjenester/bildese ... 605140.ece

Stefans nr. 0091 er en flott bil. Gjett hvems bil som rullet ut med nr. 0092? Til og med bremsekaliprene på min bil har Alpina-logo.

cornelius: Er det kameraet, eller er bilen din skitten? Man staaler vel ikke inn bilen sin med møkk på?

Synes faktisk stålfelger er litt tøft på vinteren jeg - dersom de er blitt litt personligifisert. En vinterbil blir jo aldri noe fotoobjekt uansett, så å gjøre bilen litt "gi-faen-utrykk" setter bare litt ekstra spiss på tilværelsen. Og gleden ved å sette alufelgene på til våren blir desto større. Sorte felger med blanke bolter og felgringer er litt porno synes jeg. Det handler om å skille seg ut - og nå for tiden har jo alle alu-felger, så hvorfor ikke?

Nordstjerna og Lofoten tar ikke med biler lengre. De er satt inn i trafikk for tiden fordi Nordnorge og Midnatsol er/har vært i utenriksfart. Narvik og Vesterålen er de eldste skipene i normal trafikk for tiden. Det stemmer nok at det er dyrere å sende bil dersom fører ikke skal være med. Prøv å komi kontamt med noen som skal reise - for å få de til å ta med bilen

Gå inn på www.hurtigruten.com. Jeg tar ofte Hurtigruten når jeg reiser med jobben. Det er meget billig utenfor sesong. Hvertfall sammen med passasjer. Hvordan det er uten passasjer vet jeg ikke.

Surr litt skumplast eller tre en isoporbit på antenna, slik at isoporbiten slår i lakken. Surr teip rundt så delene ikke faller av. Det tåler nok lakken, skal du se.

Alpinaen var umulig å få i 2.gir dersom det ble kaldere enn 5 plussgrader den første høsten jeg hadde den. (1. og 3. gir gikk ok.) Etter 1 km. var alt normalt. Så jeg skiftet girolje med en gang. Etterpå gikk den silkemykt i alle girene. Fylte Castrol-girolje etter girkassens spesifikasjon - som er en Getrag 290.

Er det ikke toppen han har tegnet da? Nå er ikke jeg sikker på hvor filterhuset står på de motorene, men ville tro den var festet i blokka.

Bare minnekortene koster vel over 400 kr. pr. stk, gjør de ikke? Således er det vel ingen grunn til å prute på prisen.

Hva fjernlys gjelder, så har alle E-merkede lamper et referansetall som er støpt i glasset. Dette tallet skal ikke samlet overstige 100. Da har man for my lys. På min Mercedes har jeg 19% (tror jeg) på hovedlysene og 2 stk. Hella 3000 á 37,5%. Dette blir jo selvsagt mer enn 100% tilsammen (som skal tilsvare 480 lux), så jeg vil få et problem ved teknisk kontroll. Og om lysutbytte på hovedreflektorer har tapt seg siden bilen er ny er helt uinteressant. På nyere biler enn 1/1-94 er grensen 75%, altså 360 lux. Om regelen med 360 lux gjelder biler med xenon-lys vites ikke.

http://www.naf.no/eway/default.aspx?pid ... 330=3715:1 Finner derimot en debatt på denne siden som har annen info. Kan hende du har rett også, Kjetil. http://forum.vwaudi-club.no/archive/ind ... -4061.html

De er hvite - hvitere enn standard H4. Men blå er de ikke. Spørsmålet du kanskje bør stille deg er om du ønsker godt lys eller blått lys. HID er selvsagt bedre enn "Cool Blue"-effekt. Prisen er relativt stiv ennå også - ikke for å snakke om erstatningspærer som gjerne koster fra kr. 1000,- og oppover. Du kan ikke bytte pære fra H4 til HID (Xenon) kun ved pæreskifte. Pærene trenger, som nevnt over, meget høy spening. Det følger egne trafoer med pærene, som genererer riktig spenning. Samtidig er det påbudt med lyktespylere og automatisk justering av lyshøyde - om man er av den sorten som følger reglene da. Reflektorene er også utviklet spesielt for denne teknologien, så lysspredningen vil bli totalt feil i en H4/H1 reflektor. Har man derimot montert linselys-teknologi, tror jeg man kan sette HID i samme refletor-system.

Biltema har "Mega Blue" i alle typer unntatt H2. For øvrig så hadde jeg dårlig lys på min Mercedes. Der sto "Mega Blue" fra Biltema. Jeg byttet til "Cool Blue", 2-pack til under kr. 200,-. Lysene ble merkbart bedre.

Mener du wolfram-tråden?

Her er et par bilder som viser hva Autosol og tålmodighet gjør. Mc-ramma mi fikk gjennomgå sist vinter. http://foto.vg.no/show_image_stream.php ... 580&dy=435 http://foto.vg.no/show_image_stream.php ... 580&dy=435

Jeg kan skaffe patroner og skriverhoder til rundt kr. 200,- + mva pr.stk. Så for kr. 600,- + mva, så er skriveren full av muligheter igjen. Tilsvarende skrivere i dag må man et sted rundt kr. 3000,- for å finne.

Bilglass-montøren Jan Gustavsen AS monterte solfilm på alle min ruter unntatt frontrute. Panther 35 heter filmen. De tok i 2002 kr. 6000,- om jeg kom med bilen, eller kr. 3000,- om jeg kom med kun rutene. Jeg valgte det siste, da bilen sto vinterlagret. Profft arbeide av Tore Graneggen og Co. Før: Etter: Ellers så støtter jeg kommentarene om at soting av front sideruter er fullstendig ulovlig - helt til noen kan dokumentere noe annet.

Godt nyttår!

Selger min multifunksjonsskriver til høystbydende over kr. 500,- Skriveren kostet over kr. 5.000,- for 3 år siden. Under 200 utskrifter er skrevet ut med den. Skriveren er en HP d155 xi. Det må påregnes å bytte blekkpatroner omgående, samt et skriverhode. Jeg bruker den for sjelden - derfor selges den. Frakt betales av kjøper - kan hentes i Trondheim. Teknisk info her.

Han kan starte motoren og la den gå i 1 minutt - maks - om vannet er "slush"-aktig. Stopp motoren, og gjenta etter 3-4 minutter. Etterhvert vil motorens varme gradvis varme opp vannet. Frostplugger er montert på strategiske steder. Disse pluggene vil som Michael skriver, sprette ut.