Trotto
-
Innholdsteller
1001 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Trotto
-
WW2 og militære fremkomstmidler (Marine-museet i Laboe)
emne svarte i Trotto sin Trotto i Alt annet / Off topic
Det slo meg med ett: (Bilde 9) -Et kart merket NORWAY....humm. Det kan kanskje være at de faktisk brukte britiske sjøkart - for det skal vel sies at Storbrittannia rent historisk sett går utenpå Tyskland som sjøfartsnasjon. -
Jøss, du er jo myyye eldre enn meg du jo. Var 6V på en '63 Taunus pappa eide på tidlig 70-tall, altså i tiden før barneskolen for min del. http://www.ford-m-modelle.de/17mp3prospekt/seite1.html ...med tankpåfylling bak skiltet... Det er vel det nærmeste jeg har vært 6V.
-
Etter 2-3 år i kamuflasjegrønt antrekk sammen med 40 andre skitne, illeluktende menn i ei stinn brakke, og med tyskere eller japanesere ute etter skalpen din, tror jeg nok denne skreppa hadde gjort deg mo i knea, wicky124.
-
Hva er deres erfaringer med lyktespylere og saltsørpa som kastes opp i fronten? Jeg finner liten hjelp i påbud om lyktespylere på Xenonlys når det likevel ligger igjen et lag med skitt som spylerene ikke klarer å ta. Må innom en bensinstasjon å dra en runde med kost og gummiskrape ofte for at det skal bli bra jeg.
-
Tror det er ganske mange nede på kontinentet som er sur på deg i dag....
-
Hva med Hakosuka GTR? For en LYYYYD! Her med gamle Gan-San i aksjon. http://video.google.com/videoplay?docid ... 5589597987
-
Heyyyy, ikke noe å ta på vei for da, var ikke vondt ment - ikke din skyld at det ikke snør i Stavanger... Legger ved et bilde fra en annen bil jeg har eid hvor driftefaktoren var stor vinterstid, selv med 4WD - bildet er for øvrig tatt etter 5 mil på ubrøytet riksvei og 5-7cm nysnø. Er vel å banne i kirka å legge inn et slikt bilde i en E34-tråd - trøsten får være at jeg byttet den bort i en E34 da. *Bildet fjernet etter ønske fra leser.*
-
Hva var det der slags drit? Jeg "drifter" jo mer når jeg bare kjører.. Er det noe jeg ikke ser eller? Min første tanke var det samme... Se 6:15, er det virkelig nødvendig å bruke begge hendene? På vinterføre rattes det med en hånd!
-
Boksen i midtkonsollen inneholder originalt telefon. Stolene er Alpinas egne elektrisk justerbare sportsstoffseter (produsert av Recaro). http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=35
-
OZ designer MSW-felgene.... Fant denne linken: http://www.msw-wheels.com/at-team/wheels/en
-
Dette er jo autentiske MSW-felger, Astri? De er jo allerede blitt klassiske, disse felgene med gullfargede eiker. Ceres, tror jeg serien het. Hadde slike på en Granada stv. som jeg hadde som arb.hest en tid...sølv bil med gull i felgene.
-
Neida, kjørte Tr.heim - Oslo på 0,84l/mil sommeren 2004, riktinok med funfactor=0. Og om 80 literstank er svimlende; B10'en har 110 liters fuelreservoar. Putter inn noen bilder jeg og da....
-
Har faktisk kjørt en slik modell, en gang tidlig på 90-tallet. Bilen hadde dogleg-kasse, hvilket visstnok var originalt på denne M5-forgjengeren. Slenger på et par bilder fra et treff jeg var på, på Spa-Francorchamps, for noen år siden.
-
Mine felger ble pusset opp for noen år siden. tror det var en BMW-farge - 354 Titansilver som ble brukt. Ble meget bra.
-
Dette er en salgstråd - vennligst respekter det.
-
Prisen står i første innlegg. En liten boble i lakk på en bakre hjulbue. Ellers litt sår i lakken på panser (miljølakk suger). En kjøpesenterbulk på bakdør. (Knapt synlig, men lakker bærer svakt preg av at noe har skrapt borti. Bilen ble EU-godkjent i år - hos EMM Sport.
-
Jeg mener i et vagt øyeblikk jeg hørte at Alpina så til AC Schnitzer da de tenkte ut understellsdeler. Men jeg ikke fått det bekreftet fra noen. Det er ikke fra 535i, men mye sterkere. Mellomakselen på BT er mye grovere enn M5, og fjærer/støtdempere er ikke standard. Kan du sjekke om din bil er utstyrt med nivåregulering på bakdemperene, eller om det er støtdempere uten nivåregulering som er montert. (ref. side 30 i delekatalogen.) Hva karosseri angår, tror jeg ikke Alpina gjorde særlig forandringer. http://www.m5board.com/alpina/e34.html
-
Her har du litt lektyre, så ser du likhetene mellom B10 BT og B10 3,5. 7-sifrede delenummer er Alpina-deler, resten er standard BMW-deler. http://www.betuwe.net/~heijckmann/alpina/Tkb10bit.pdf Men om du skal doble 254 hk, så vet jeg ikke om understellet til E34 er stivt nok originalt.
-
Vet du serienummeret på B10'en? 572 slike biler ble bygd. I midtkonsollen var det et lite skilt med byggenummer.
-
Bilen avskiltes for sesongen neste uke. Pris nedjustert. (Se første innlegg.) Ventiltikkingen er fixet - motoren maler som en katt igjen.
-
Hehe...Ja, du har ikke en gang lov til å gå tom for drivstoff på Autobahn.
-
I motsetning til norsk politi, så er Bundespolizei ganske regelbunden og driter i svært lite.
-
Min takboks er skiltet med en toppfart på maks 130km/t, hvilket betyr at jeg ikke bør overskride 130km/t med takboksen påmontert bilen. På samme måte vil jeg anta blålys-produsenten har et dokument hvor de fratar seg ethvert ansvar i det festene ryker og blålysene svever i 300km/t over i motsatt kjørebane og lager bulk i hjelmen til Valentino Rossi på vei hjem fra GP-løp. Tog du'an?
-
365,8 km/t er uten saftblanderne på taket. Og med de på plass, blir nok tillatt toppfart meget lavere. Synes Lamboens blålys er - ja, mer italienske da.
-
Nei. Bilen skal være registrert for gatebruk. I tillegg kan de komme ut å måle lydnivået på eksosen. En kompis med en modifisert Aprilia Tuono fikk kjørenekt pga. for høy motorstøy fra sykkelen. Ble bortvist fra banen. Den kvelden ble det jobbet aktivt med hønsenetting og steinull i eksospotta på italiener'n gitt.