Trotto

Mener jeg har lest at bilen ikke er godkjent. I så fall, hvorfor?

Dobbelt opp av alt.. Jepp, POWER også

Men for å være litt logisk her: -Problemet er tilsynelatende borte når tanken er full, skriver du. Bør ikke problemet da ligge i tanken? Er det et rør som suger diesel fra bunnen av tanken og opp til toppen? Har røret falt av? Er det hull i et evt. rør, slik at pumpa suger falsk luft straks nivået kommer noen cm ned i tanken? Kun et wild-card her, har aldri operert en dieseltank.

En M3 GT er en spesiell bil, mer spesiell enn en standard M3, som også er spesiell. Men jeg har problemer med å se de store endringene som er gjort på denne bilen. Om noen kan spesifisere den formidable ombyggingen, bortsett fra bakrutespoiler, frontsplitter, konfilter og andre baklykter, så kan jeg til dels forstå koret som roper. I mine øyne burde det være mulig å gjøre denne i stor grad original i løpet av en 7,5-timers arbeidsdag. Det kan vel strengt tatt ikke sies om andre biler som kjører på norske veier. Dr_S: Originaldeler er ikke nødvendigvis originaldeler. Jeg kan jo montere originale M5-speil på min E34, men de er ikke originale på min bil av den grunn. (sikter til sjakkmønster på Thorleifs bil. Da jeg ikke har sett dette på andre biler var spørsmålet naturlig.)

Om motoren er godt bevart er 200.000 km helt ufarlig. Motorene er utrolig sterke. På min bil er turboene byttet sånn ca. hver 50.000 km. Så med 175.000 km, så er turboene skiftet 3 ganger på min bil. I fjor monterte jeg dump ventil, for å gjøre et forsøk på å forlenge levetiden. En lakkjobb får man til under 15.000.-, biligere om man har en kompis med lakkboks - hvem har ikke det i dag. Om man har historikk på bilen kan jo dette være et greit kjøp. Hvertfall for en som ikke har råd til hele bilen med en gang, 100.000.- nå og resten om et år.

Såg tråden først nå jeg også, så svaret har vel allerede kommet opp Viko. Det at bilen er uten sideblinklys trenger ikke bety noen ting. En del biler ble ikke utstyrt med det - rett og slett. Har du vært og sett på bilen, ovex? Utfra bildene synes jeg lakken ser slitt ut. Deksel mangler i motorrom, og Alpina-gulvmatter er ikke tilstede. Ellers ser interiøret greit ut. Står det ikke Bilbutikken Kristiansand på skiltholderen? En evt. kjøper bør spørre når turboene ble skiftet sist. Ellers kan en reparasjon på minst 20 høvdinger være nært forestående.

Nr. 2: Money talks - bullshit walks. Uansett hvilken avtale som fantes mellom første person, er den brutt i det han/hun ikke er betalingsdyktig i det handelen skal skje. Har du is i magan, og synes budet er skambillig, så kan jo nr. 3 komme opp.

http://www.m5board.com/alpina/e39d10bi.htm

Enig Viko. Jeg er normalt ikke tilhenger av Lexus-style heller, men disse lysene er noe midt mellom, som gjør at jeg personlig mener de går an.

Thorleif: Har sett bilder av bilen, og synes ikke sjakkmønsteret er pent. Og det blir nok ikke annerledes i virkeligheten...og er ikke det veldig fantastisk - at folk har forskjellig smak? Så hvis du synes det er det dummeste spørsmålet du har fått, så har jeg hørt om et ordtak som sier: -Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar. Takk for svaret. Martin synes sikkert bare han gjør det han synes er rett og pent han også....

Thorleif: Er speilene på M3 GT'en originale? Er sjakkmønsteret på panseret på CSL'en originalt, og synes du det er pent?

Om fyren ikke er kredittverdig, og ikke har fast jobb, kommer nok beløpet bare på toppen av alt det han har forårsaket tidligere. Men det blir jo forsikringsselskapets pine, Joar'ns bil var vel tyveriforsikret... En slik regress vil personen ha over seg i 10 år. Så slettes den - om ikke saksøker fornyer regressen innen den tid.

Flott bil, behold baklyktene!

Jeg bremser hardt et kort øyeblikk, slik at bilisten bak ser bremselysene. Da stuper som regel nesen til bilen bak. I over 50% av tilfellene hvor en bilist ligger like bak, hjelper dette. Men synes ikke det er et stort problem. Øker sjelden farten om en person legger srg på støtfangeren. Men om vedkommende ikke har hjerne til å komme seg forbi ved første mulighet, og fortsetter slip-streamingen kan jeg gjøre noen unnamanøvre... Og det er like ofte kjepphøye ungdommer i senka ungdomsbiler som vil yppe, som andre intettenkende zombier. Jeg lar de som regel passere, de har det sikkert mer travelt enn meg, tenker jeg da. Et større problem er de som kjører 70 over alt, og som absolutt skal forbi i 60-sonen, men som ikke har evnen til å øke hastigheten i 80-sone. Slike irriterer meg grenseløst.

Kan noen fortelle meg misjonen med de små vingene foran hvert hjul? Pene baklys, grei styling. Litt breeedt smilet i frontspoileren kanskje. Hva er den lille fargede dotten på fronstpoiler - grøftelys?

PRO 3450 + Laser Tec Pro 30 en eneste alternativ for meg. Kan du levere Laser Tec Pro 30?

heh, jeg er motsatt, skjønner ikke vitsen med å lakke karbon Vitsen med å lakke karbon i dette tilfellet må vel være å få frontleppa til å gå i ett med bilen. Sånn som det er nå, ser den ut som påmontert etter siste liten - uansett hva den er laget av, så synes jeg den ikke passer inn ulakkert. Hadde bilen ellers vært preget av racing-detaljer så kunne spoileren forblitt ulakkert og med karbonmønster. Jeg forstår at mange her inne liker mønsteret karbon gir foran effekten ved utstrakt bruk av karbon.

Neste gang du bestiller bil av de kan du be de legge på en carbonremse i stedet, så gjør de det...

Denne var flott ja. Ser også at plaketten er inngravert med BMW/ALPINA B6 3,5S BI-TURBO. Den er ikke original. B6 3,5 var slettes ikke en dårlig bil i original stand, og var meget vassere enn M3. http://www.m5board.com/alpina/e30b6s.html Med ytterligere 100 hk, som i denne, må det være voldsomt. Sainsbury: Girkula er slik på de fleste Alpina-modeller med manuell girkasse.

Beklager - ikke lett å få med seg alt som skjer her inne - til det er det faktisk for mye aktivitet. KAN DERE SLUTTE Å SKRIVE SÅ MYE, FOLKENS.

http://www.break.com/articles/houselights.html

Eneste negative med bmwccn er forumoppbygningen. Det har vel blitt tatt opp minsthundre gnger der, men gamlegutta liker visst søkefunksjonene så bra at slik det er, slik blir det. Bimmers er et godt alternativ til de som ikke vil gå 2 timers grunnkurs for å lære seg søkefunksjoner i andre forumet. Ellers er jeg enig med 336mik, at originalpolitiet er sterkere der enn her...noe jeg egentlig burde like da...men jeg er nå mest her jeg.

Om du har lekkasje i kjølesystemet, kan du dra hånden over duggen og smake på kondensen. Om det er en søtlig smak, så er det glykol fra kjølevannet. Du kan ha presset komp.trykk inn i kjølesystemet og fått overtrykk slik at et svakt punkt har gitt etter

Nei, det er ikke det. Men den bilen er meget grom, med det meste av riktige deler. Prisen er muligens litt stiv, men om man tar en "snau" M3 og kjøper til tilsvarende deler som står på denne, så blir den nok ikke billigere. Sport Evo motor med carboninnsug og Alpha N koster vel alene minst 50-60K... Ok, det er nok så. Skulle gjerne hatt en E30 - men da må nok B10'en bort.

Fant den virkelige annonsen nå. Er den ikke litt kostbar? Det er vel ikke en ekte EVO eller?