Remy Sandvik

GS bildeler har Apex 40mm fjærer til 990 +mva! Jeg syntes det er helt kurante senkesett! Hadde 40mm på en E34 før og har nå 60/40 m/dempere på E30`n nå!

Jeg vil tro at alpina brukte de orginale bmw sensorene. Du kan jo prøve å bytte for å se om det funker!

Hvordan komprimerer man bilde til et så lite?

Hvordan fikser man slik at man får bilde ved siden av innlegget sitt? Ser at mange har det!

Da er det nok en M30 motor! Jeg vet ikke hva som er forskjell på de motorene. Kanskje du skulle få tak i en 2,8 eller en 3,5 og sette i bilen istedenfor:)

Prøv en lakkrens og en skikkelig polish på lakken! En maskinpolering på et bilpleiefirma burde kunne få dette bort. Har sett priser med lakkforsegling til underkant av 2000 kroner, og da er det utrolig lett å holde bilen ren og pen etterpå!

Vet du om det er en M20 eller en M30 motor? I E30 fikk man en 325e, og det var en 2,7 liter M20 med 125hk. 525i i E28 er en M30 motor på 150hk. Men hvis det er en M20 motor mener jeg at det skal være nok å bytte til en 325 topp. Hviken årsmodell er denne bilen?

He he, ja det ser jeg nå Jeg har sikkert bra sett på at han trodde at den skulle bli 190 hk! De er jo bare 150 hk i E28!

Er på jakt etter sportsinteriør til E30, hovedsakelig framstolene!

Det kan også være en temperatursensor som har tatt kveld!

Det kan jo også være høydekast i dekket, da blir det ikke like greit å balansere det bort!

Jeg visste ikke at E39 ble laget med økonomimotor? Vet de gamle ble det(2,7m/125hk), der var det vel toppen som laget store begrensinger!

Punktert felg?? Det var da også noe å kalle det:) Enten har du vel en slade på felgen slik at den ikke klarer å holde på lufta, eller så er det vel bare å bytte ut ventilen! Du må nesten utdype deg litt mer!

Jeg fikk bytta et hjullager bak på min forrige E34 i april, det betalte jeg 1800 kr for hos bmw(bilsalongen i skien)! Mitt hjullager laget bare lyd av og til da det begynte å bli slitt, men de siste ukene så begynte det å brumme ganske bra selv når jeg kjørte rett fram! Jeg kjørte vel ca i 7-8 månder fra jeg høte at det var noe som lagde lyd til at jeg fikk det bytta(trodde først det var dekkstøy)! Det var deilig å kjøre igjen etter det ble bytta, helt stille(bortsett fra brumminga fra eksosanlegget(sebring))

Du fikk ikke 323 i 87:)

Mitt råd er at du kjører den på verksted, fikk gjordt det på gammelbilen min(E34-520i) og det ble 1800 + hjullagret på orginalverksted! Du må ha hydrauliskpresse osv!

Her er et bilde av gammelbilen min, det er en sebringpotte som du får fra gs bildeler(fin lyd)! Det er dobble kromma endestusser (vises ikke så godt på bildet)! BILDE

Er det E34? Hva mener du med fett? Dobble 3"? 5"? Skal det bare være enderør eller potte?

Du må ut med bakseteryggen for å ta ut hattehylla! Ta av dekslet og skru ut høyttalen!

Mekonomen har også brembo max skiver, tror de er en del rimeligere enn ebc!

Kjøp deg noe annet, gå på gsbildeler.no der har de div ok felger til en ok pris!

Jævlig irriterende, tror nok jeg har blitt temmelig irritert hvis jeg har blitt stoppa bare på måfå som dere tydeligvis har blitt!

Sensoren til utetemperaturen!! Hvis du har kjørecomputer!

Hellanor er hovedimportør av eibach her i norge! Hvis du kombinerer eibach fjærer med bilstein støtdempere så tror jeg du får et knallbra oppsett!

Jeg bruker bare en prøvelampe!