Breitling

Trenger ikke noe spesialmiddel for å fjerne polishrester fra f.eks lister, dørhåndtak o.l. En bøtte med varmt vann og grønnsåpe funker. Vaskes lett bort med en microfiberklut. I mangel av noe annet har jeg brukt dette flere ganger, selv om jeg foretrekker Megs QD til dette

ouch, blir jo 1 kr pr rpm da Må nok gå nøye i tenkteboksen på denne pga prisen, mye penger å punge ut med

har airbag jeg på min 92

med tett katt vil den bare gå opp til et visst turtall,eller, at den vil dø ut hvis du prøver å gi full gass. Vil heller ikke gå an å "pumpe" opp turtallet på motoren. Var såvidt at min bil gikk på tomgang når katta var tett.

På med GT-splittere og en Catkiller, så blir det übernice

Virkelig interessant Nå gjenstår det bare å få høre pris hehe

word !!

opp

Går ikke å justere, må bytte selve turtelleren

Hørt mye bra om Swisswax, men har ikke prøvd den ennå Tror jeg har en boks stående, må vel kanskje gå ut å prøve da.....må bare vente til kong alkohyl er ute av systemet.......hodepine

Jeg har instrumentcluster fra en annen bil, og jeg opplever ingen problemer med det som trådstarter opplever......så syns det utsagnet er litt merkelig jeg...

Brukte Paste.......jeg liker egentlig best når voksen ser ut som "voks" og ikke flyter utover som en dårlig hårgele kjøpt på Europris Har bestandig fått best resultat når voksen ikke er flytende syns jeg selv, uten å kunne bevise det på noen måte, så er mulig det bare er i mitt eget hode Du vil ikke angre når du går fra Megs til CG når det gjelder voksen

Er mange som har problemer med "tidlige" utgaver av BMW og Carsoft, meg inkludert. Etter som jeg har forstått så er det bare noen få moduler som går an å lese av med Carsoft (Speedo, Airbag bl.a), mens de andre modulene kommer opp med "module does not respond". På modeller som kom senere enn 1995 har jeg klart å lese av flere moduler med, så er nok Carsoft som ikke har støtte til de tidlige styringsenhetene eller noe slikt. Dette er hvertfall min erfaring, og vet at det er mange som sliter med det samme som deg.

Ja, testet disse produktene opp mot hverandre for en tid tilbake. Hi-Tech 26 Yellow på førerdøren, og CG 5050 Concourse på bakdøra. Begge dørene var lakkrenset med Scholl +3, polert med Menzerna og behandet med Megs Synt. Sealer 2.0 før voksen ble påført. Skinner godt av begge, men CG har mye mere dybde og en heftigere Wet-Look. Jo mørkere bil, jo bedre fungerer CG Concourse

Bruker også proffserien til bl.a annet Megs og Scholl. Yellow pasten er bra syns jeg, men hvis du vil ha ennå mere shine og glans, bør du prøve Chemical Guys Extreme Glaze, for så å legge CG Concourse Paste Wax. Blir en helt ufattelig dybde og Wet-look. Akkurat dær kan Megs gå å legge seg, og det sier bare litt, for Megs er et veldig bra produkt

Hehe, skulle bare "pirke" litt Var det bildet av panseret jeg tenkte på btw Er det Megs sin voks du har brukt??

Ser jeg antydning til skjolder på panseret ditt?? Eller er det bare støv??

Feilen måtte slettes på min bil før at ABS/ASC+t skulle bli operativt igjen etter bytte av sensor. På noen modeller går feilen automatisk bort, men avhenger av prod.dato/type styringsenhet ble jeg fortalt av BMW. Feilkoder på bl.a DME kan resettes ved å koble av minuspolen på batteriet en liten stund, men dette gjelder ikke alle moduler i bilen. Koster lite å få resatt en feil, så det er bare å prøve.

på 325 går det til 260, men på 4 cyl går de til 220 (med untak av 318iS)

Går speedo til 220 eller 260 km/t??

Fikk du resatt feilen etter at du hadde byttet føleren?? Hvis ikke vil feilen fortsatt komme opp i mange tilfeller, og er ikke alle som er klar over det

Pris på stabstag? Bilde?

my bad......leste litt feil jeg

Litt OT men, hva gjør du med den gamle toppen?? Er den ok?? Selge til meg??

Nå blir det lakkering om ca 1 mnd. Har fådd leid meg lakkboks av en slektning som driver firma, så da bærer det til Tromsø over ferien. Hele høyre side skal taes, samt "parkeringsbulker" på venstre bakdør, panser, samt frontfanger og bakfanger. Resten av lakken er det fortsatt flott finish på Det tragikomiske i dette er at med en gang leie av lakkboksen var i orden, gikk jeg ut og skulle ettertrekke boltene på høyre bakhjul. Da fikk jeg til min store forundring se at lakken hadde begynt å boble i hjulbuen pga rust. Henta blåsepistolen, fylte opp med glass og fikk blåst det rent Tok faktisk 17 år før denne bilen begynte å vise antydning til rust....tysk kvalitet