M3_CSL

Hva har du å tilby i innbytte? Pris?

Hvis ikke banken din liker deg, så er jeg ikke sikker på om jeg liker deg heller...

Du er nr. 2 som har sagt det, bare i dag! Førstemann til mølla!!!

Har glemt å ta bilder av motorrommet! Må få en av fotografkompisene mine til å ta noen bilder en dag!

Ca. 1,2 mill kostet den ny!

UNIK sjanse! Dette er én av to BMW M3 CSL solgt ny og registrert i Norge og dermed én av de ca. 750 produserte M3 CSL med rattet på venstre side. Bilen vurderes solgt til seriøs entusiast. Bilen har hatt én eier (voksen mann) siden ny og den har vært mye langkjørt (både i Norge og nedover Europa). Aldri vinterkjørt. Motorolje (kun Castrol TWS Motorsport) byttet hver 5-8000 km (stemplet i boken). Aldri maskinvasket. Bilen er blitt kjørt av få personer. Har ikke hatt kollisjon-/plateskader, men bl.a. panser og støtfanger har vært lakkert p.g.a. steinsprut. Originalt ble bilen levert med klima og Bi-Xenon som eneste ekstrautstyr (tilgjengelig ekstrautsyr på M3 CSL var meget begrenset!). Det er ettermontert original alarm, sporingssystem, Pioneer AVIC-X1® (Radio/CD/MP3/DVD/NAVI), K-Mac camberplater (original cambervinkel sliter på innsiden av dekkene ved normal kjøring), Goodrich stålomspunnede bremseslanger, samt at toppfartsperren er fjernet. Toppfarten er 300+ km/t! Det følger med to sett med hjul til bilen: Originale M3 CSL-felger med Michelin Pilot Sport Cup ("R-dekk", som bilen er typegodkjent med!) i hhv. 235/35-19 og 265/30-19, disse dekkene er ikke egnet for daglig bruk, derfor er det også et sett til med originale felger med Toyo Proxes T1-R i hhv. 235/35-19 og 265/30-19 som gate/hverdagsdekk. Forskjeller fra vanlig M3 (ca. 40% av delene er forskjellige, så dette er ikke en total liste): -Eksteriør: --Karbonfiber tak --Karbonfiber støtfangere --Lette spesialfelger fra BBS --Større bremser --Spesialglass i bakruten -Interiør: --4 sitteplasser --Recaro stoler i glassfiber og Alcantara --Karbonfiber side- og dør-paneler --Karbonfiber midtkonsoll --Alcantara ratt m/SMG hendler og M-track mode knapp -Motor: --S54 B32i CSL-utgave --Andre cam'er --Annet grenrør --Karbonfiber innsugsboks --Annen eksos (lettvekts) --Annen software Pratmakere, testpiloter, annonseselgere og andre useriøse mennesker kan vennligst ringe på en annen bil!! Link til annonse på finn.no: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8456460

Takk for oppmerksomheten folkens! Hyggelig å få høre så mye positivt!

Stemmer!! Den ble glemt i farten!

Nok!

Jepp! Stemmer det...

Alt er til salgs for den rette prisen...

Hvor mye er du villig til å betale??

Et par ting må oppklares i denne tråden... Man fikk IKKE original Navi i M3 CSL! Man fikk KUN BMW Buisness radio/CD som ekstrautstyr. Min ble levert uten radio og jeg valgte Pioneer AVIC-X1 for å få "alt i en boks". Ellers ble min bil levert med klima og xenon som eneste ekstrautstyr. Min er den minst utstyrte av de 3 bilene som ble solgt i Norge.. Man fikk heller ikke kermaiske skiver til disse bilene! BMW Norge tok inn 3 stk., hvorav 2 stk. var bestilt til kunder, én hos AutoZentrum (Thorleif sin) og én hos Tronrud Bil Hønefoss (den går på Hønefoss fremdeles). I tillegg til dette så tok Tronrud inn én ekstra M3 CSL som de regnet med å selge til en entusiast. Entusiasten (jeg) dukket fort opp og kjøpte bilen! Thorleif sin ble tatt ut på eksport, så kun 2 ble registrert her i Norge. Sverige fikk tildelt 8 stk. M3 CSL. I UK, Japan og Australia ble det solgt M3 CSL'er med rattet på høyre side. Det er laget 442 med rattet på høyre side, hvorav 422 ble solgt i UK. Et BMWCCN-medlem (Alf) har kjøpt en brukt CSL i Tyskland og den kommer til Norge (Møre) til våren. Jeg og andre som følger med her i landet kjenner ikke til noen andre konkrete M3 CSL'er her. En del rykter har det vært, men ingen sikre observasjoner eller bilder! Peoplez, hvor er det du har sett mye på min bil?? Håper at dette oppklarer et par misforståelser. Hvis det er noen som har noen spørsmål, så er det bare å fyre løs!

Jeg må også få lov til å skryte av denne fantastisk underholdende BMW-video'en!! Knallunderholdning for hele familien! Stå på Geir! Jeg gleder meg til neste produksjon fra deg.

Sikkert en fin bil, for dem som er ute etter autolat ja... Men takk for tipset ellers!

Erik Einum!! Dette er jo bilen for deg, ikke sant??

Tøffe ting Thorleif!!

OT: ...Og eg som var i Siegen på torsdag.... Med denne... Kunne jo ha tatt den med: Var ikke for mye plass til overs der da...

Sorry! Må være en NORSK bil! (p.g.a. avgiftene). Seint svar p.g.a. ferie utenlands...

5-seter helst! Evt. varebil reg. i Norge i 1995/96...

BMWMANN er visst ikke så veldig interessert i å svare på dette temaet... Litt vanskelig å svare på kanskje?! Jeg har sendt ham en PM om dette, han har lest den, men ikke giddet å svare. Han har dessuten svart på andre innlegg her på forumet... Jeg tror nok at vi har en liten wannabe CSL-eier her ja...

Den alderen "flytter" seg. Det gjelder fra et visst kull, altså de som var fyllt 16 før en bestemt dato. Jeg er 33, så jeg er en av dem det gjelder. Husker ikke år/dato, men sjekk www.lovdata.no, mulig du finner noe der!

Har ikke fått testet det på CSL'en ennå, men jeg kjørte min far sin E39 en del i dag og der fungerte det fint som snus!

I forb. med promillekjøring får man motorforbud, noe som faktisk inkl. motorisert gressklipper! I forb. med fart får man sjelden eller aldri (i praksis) motorforbud. For oss som er "litt oppe i årene" så er det ikke krav til førerkort på moped, så vi kan kjøre moped, så lenge vi ikke har fått motorforbud... Og holder man alkohol og bilkjøring ifra hverandre, så går det nok bra! De som promillekjører burde egentlig vært straffet hardere enn de blir. Gapestokk er en fin innretning...

Takk Kilronan!! Nå var plutselig alt mye tydeligere. Endelig et språk jeg forstår! For dette var ikke mye lett å forstå: Dette må prøves ut i ettermiddag!!