egil s

Javel Jonas.... har felgene kommet?? Bilder??

det er sant. Du får gi beskjed om du skal selge... har litt lyst på de sjøl, om ikke så har vi jo nesten hele e31 miljøet lett tilgjengelig jeg og Terje.

hva skjedde med de nye felgene da?? de passer iallefall ikke på en M3

Hadde jeg ikke akkurat bestillt alle de greiene så kunne jeg nok latt den gå for 550.000kr. Har vel brukt rundt 850.000kr totalt på bilen siden jeg kjøpte den. I fjor tenkte jeg å selge for å kjøpe meg en 07/08 M5, men det var ingen som ville ha min bil, fikk et bud på 550.000kr, men det var aldeles uaktuellt. På det tidspunktet kostet det 630.000kr å importere en maken bil fra Tyskland, og jeg hadde lagt ut 90.000kr på den siste 10 månedene. Jeg sa 590.000kr var det absolutt laveste jeg var villig til å gå. Nå har jeg egentlig bestemt meg for å ha den i noen år til, er på husjakt så noen ny bil er ikke så aktuellt, derfor ble alle de greiene bestillt inn nå de siste ukene.

Tja, den ble lagt ut på finn i fjor en kort periode til 600.000kr, så ikke av de billigste. etter det er den også påkostet endel. Er en 04 med så og si alt utstyr, og den er aldeles strøken. Kjøpte den i Tyskland i 08, jeg er andre eier, full BMW service historikk. 122.000km har den gått nå, 98.000km da jeg henta den i München i 08. ligger en gammel tråd om bilen her fra da jeg henta den i Tyskland viewtopic.php?f=6&t=89982 Akkurat bestillt KW v3 sett, nye tårnlagre bak, ground control camberplate framme, lamin-x lyktefilm til alle lykter, sorte sidenbilinlys (4stk), nye frontlykteglass, sorte nyrer og M3 griller og blanksvarte CSL felger 0,5" breiere enn de originale med Michelin supersport dekk. Noe av delene har kommet, coilover kittet er på vei fra UK, og felgene kommer fra USA i august engang. Ligger en haug med esker her i en krok i stua mi. Har nye bremseskiver framme siden jeg hadde en calipper som hang litt i vinter, skal ta ful overhaling på calipperene, har rep kit og nye stempler liggende, skal glassblåse de og lakke de så de holder seg.

hmmm... ja det varte ikke lenge... M3 og 850 kan ikke sammenlignes, to helt forskjellige biler. Hadde jeg ikke akkurat bestillt inn stash til min M3 for over 30.000kr så kunne du fått kjøpt min..... hehe Lykke til med salg... men regn med det kan ta en stund, ikke lettsolgte biler dette, mange av de på finn har ligget for salg de siste 3-5 årene.

noe mer "snadder"

hei. Siden du hadde litt problemer med vektene så har jeg nå fått sjekket mitt vognkort, og de er lavere enn dine. totalvekt: 2210kg aksellast 1090/1135. egenvekt m/fører 1865 Dette har vi sjekket opp noen biler til og de har samme vekt som min, MEN vi fant også noen med bakakselvekt på 1150, og 1250. Ser du her http://www.e31.net/technical.html så ser du at vektene på disse bilene er litt forskjellige avhenging av modell. Har også godkjent 255/40 17 og 275/40 17 på min

å der høljer det ned ja....... og det ser ikke ut som det har tenkt å gi seg med det før i morgen.... surt.

var noen få dråper he på Sola for en time siden, så det lå små dråper med en cm mellomrom på terrassebordet mitt. Håper iallefall på oppholdsvær.

Da har jeg vært kjempeflink og tatt en god runde innvendig og en utvendig vask i dag..... Ser at bilen trenger litt voks, så vi får håpe det snart er plass på spa'et til Tommy. Får håpe skyene som kom nå på slutten av vasken forsvinner. Jeg stiller kl 18.00 iallefall.

Det vil alltid være et problem på BMW'er fordi hjulbuen bak sitter flere cm lavere enn den framme. eneste måten å få de like på er å senke bilen mer framme slik at hele bilen tipper frammover. Dette flytter igjen tyngdepunktet frammover og kan ødelegge balansen i bilen, blir også noe lettere på rompa med et sånt stuk. Ser bra ut, men kan ødelegge noe av kjøreegenskapene, så det er vel et kompromiss, poser eller driver. Har samme problem på e46 M3'n min, jeg liker at dekkene skal fylle ut hjulbuen, men pga hjulbuedredden framme så vil dekket stikke nesten 10cm utforbi kanalskjørtet når det er flush med hjulbuen på toppen..... og da blir fort hele siden på bilen ødelagt av steinsprut.

min er høyere enn din.... jeg har vurdert å kappe en runde framme, min heller nesten litt bakover, bak er jeg fornøyd med min, men jeg synes din så bra ut framme for min del..... vil ikke ha den blodsenket.

de er nok levert i den bredden, men ikke til e31. er ganske sykt at de ikke kan godkjenne felger med innpress utenfor 7,5mm regelen uten modell spesifikke godkjenningspapirer. Hadde et helvette med trangsynet på en opel fordi dekkdimensjonen jeg hadde ikke sto i godkjenningspapirene, problemet var at den dimensjonen som sto i papirene var utgått, så jeg hadde 45 profil istedet for 40 profil... men det var innenfor 5% på rulleomkretsen. Holdet på i flere dager, han på dekksjappa var helt overgitt over hvor trangsynte det gikk å være. Jeg hadde mine 17" ACS i vognkortet, godkjent med 255 framme og 275 bak, tror de var 9" framme og 10" bak. kan sjekke vognkortet mitt når jeg får bilen neste uke.

må nok lakke de svarte da ja, sett de inn med tektyl så de blir skitne og stygge og ser ut som altid har vært på bilen Siden min bil er på verksted så kan jeg ikke sjekke mine spesifikasjoner. eneste jeg kan tenke meg er om din bil har/hadde EDC dempere eller bakhjulsstyring. KAN jo selvfølgelig være en skrivefeil fra biltilsynet når bilen var importert i Norge. Skal sjekke mitt vognkort når jeg får bilen tilbake over helga. 830 ja... hehe... var vel bare noen prototyper det, som aldri ble solgt. Ang hjul. problemet med "custom byggede" hjul er at det ikke finnes papirer på disse som er brukbare for biltilsynet. Mine felger er også bygget på mål/kalkulasjoner og jeg har Tüv papirer på selve felgen, maks belastninger osv. men siden det ikke står at disse felgene er spesifikt godkjent for BMW e31, med sånn og sånn dimensjon framme og bak OG med følgende dekkdimensjon så er det bare å glemme å få det i vognkortet.

ikke noen reve kjøringer i år????

er nok bare å sette tilbake til originalt, vise den, få sletta mangellappen, og dra hjem å bytte igjen. Så bare kjøre...... bilen er ikke så lav at den ser senket ut, og felgene stikker ikke utforbi..... bare å smile å kjøre, sjansen for å bli stoppet er mikroskopisk.... og blr du det så bytter du fort hjul.... fjærene kikker de neppe på om de er svarte.

Høres ut som du må både kjøpe nye bremser, dekk og endre på kjørestilen din... Spent på hvor mange runder de OEM klossene varer før de fader. Fikk jo selfølgelig ikke de nye klossene mine Er en gokartbane du skal kjøre på, ikke rudskogen, så fading i bremsene skal veldig mye til... Kommer helt ann på hvilken bil du har det. på Reve gokart bane holder M3 bremsene og PS2 dekkene ca 5-6 runder, da er de blitt veldig dårlige. klart nå man kjører bånn gass og bråbremser hele tiden får ikke bremsene tid til å kjøle seg ned imellom bråbremsingene, og en M3 får VESENTLIG høyere fart enn f.eks en 320 så det krever mye mer av bremsene. Små baner er derfor SVÆRT harde på bremsene og dekkene på motorsterke biler. På Rudskogen/Våler kunne jeg nok fint kjørt 20 minutter. Men takket være litt facebook kluss på kjøretidene var jeg 45 minutter for sein i dag, så jeg kommer ikke alikevel.

20 minutter pr. heat????? det kommer til å gå rett til helvette, er nok tomme for både grep i dekk og bremser lenge før den tiden. 10 minuter holder nok i massevis. tar med meg M3'n å kommer opp jeg iallefall.

good... Claus er go mann.... kjøpte felgene til min hos han.

original dimensjonen for 7,5"x16" er 15mm framme og bak. det som Terje har listet opp er for CSi. Alternativ dimensjon for forskjellig bredde for e31 er 8x17" 10mm og 9"17 19mm. jeg kjører forøvrig 9x19" et 0 og 10,5x19 et 14 på min e31 uten subbing. E46 har vel ca 43mm framme og bak. M3'n min har 47mm framme og 27mm bak, men den er ikke som vanlig e46. Skal du ha OZ futura så snakk med http://www.felgen-garage.de eller http://www.wokke.de De lager det du vil ha.

Tror ikke de er lette å få tak i. Han hadde bare 4stk av de inne, så jeg måtte nesten bare slå til med en gang! Men det er litt forskjell på senteret fra 17 til 18. På 18" ligger profilene som går utover eikene er mye lenger utover og senteret ligger oppå ytteringen i motsetning til 17". Er veldig spent på å se fargen i virkeligheten da de er litt mørkere enn standard "felgsølv". Stemmer nok det. Mine 17" så ut som 14".... veldig synd for det er flotte felger. Er godt fornøyd med 19" egentlig, men kunne tenkt meg ett sett hjul til til den bilen.

Ahhh... ACS felgene der er flotte... hadde sånne 17" på bilen når jeg kjøpte den... men de så ut som de hadde vært gjennom krigen. Får man disse i 18" altså.... må ta meg en prt med Claus igjen... han overtok 17" mine da jeg kjøpte Work felgene av han. Kunne fint tenkt meg et sett i 18" ser jeg. Den ene Work felgen min trenger nytt senter, chrom'en har løsnet litt på ene eiken. Kanskje neste år

Nå sitter ikke jeg hjemme, så jeg har ikke nettforbindelse god nok til å laste ned så mye info (som budsjettforslag). Jeg ser her det er en diskusjon rundt en økt medlemsavgift på 50%. Er helt enig med de som synes dette er feil. Ser man på privat økonomi er ikke løsningen på et økonomisk uføre å be arbeidsgiver om mer lønn, men å kutte utgifter. Man må derfor se hvor man (midlertidig) kan kutte på utgiftene, være seg redusere antallet (bane)treff, eller medlemsblad i en periode til man har ryddet opp i økonomien. For meg er det ikke pengene som er problemet, men prinsippet. siden jeg ble medlem i klubben i 2002 så har jeg blitt mer og mer støttemedlem. Jeg deltar på noe av det som skjer lokalt, men også der har det blitt mindre, forumet har jeg brukt svært lite siste 2 år og har gått fra å være blandt topp 15 postere til å nesten ikke være innom. Jeg hadde helt fint taklet å få medlembladet på PDF i en mail, eller at sakene ble publisert fortløpende på klubbens hovedside. Banetreffene på østlandet deltar jeg ikke på, og jeg mener at et banetreff skal selvfinansieres, ikke i hovedsak subsidieres. At medlemsavgifen økes med tiden er naturlig, men slike store hopp er svært negativt. Sist økte denne med 50kr, en økning på 50kr eller 100kr vil være mest naturlig i denne omgang også. Kommer til å miste mange støtte medlemmer med en så stor økning er jeg redd. Pga alt rotet og min personlige utviklig har jeg vurdert mitt medlemskap i klubben, med en såpass stor kontigent økning kan det bli den siste spikeren i kista for min del. Når det gjelder årsmøtet så vil dere ikke se meg der, det skal bli fryktelig kaldt en fryktelig varm plass før jeg bruker flere tusen kroner på fly og overnatting for et årsmøte. det har jeg sakt tidligere i denne tråden at man må kunne avholde dette via teknologiske løsninger på flere steder. De har jo jaggu klart å registrere stemmer i melodi grand prix i 40år uten problemer.

Artig bilde..! Ganske tilfeldig location regner jeg med!? Hehe:) tatt i honningsvåg av alle plasser:) syns det passa så bra:) Baksiden av SAS hotellet?