Daniel325i

Eg og er meget fornøyd med senkesettet eg kjøpte! Bedre enn min brors Supersport iallefall!

Her er min 523ia.. Solgt den til min bror... en av Bmws topp 5 farger! Husker eg fekk lyst på touringen din forrige gang den var på finn.no kun pga fargen

tempsensor muligens... trur det er en varme/oljeveksler mellom oljekjøler og kasse.. tror den står på motor... har lest meg fram til det tidligare, at den kan lage lignande type problem... hadde en 523 so smalt i 2 gear på auto og kald, men den geara fint i steptronic/manuell og når den blei varm.. Er det forskjell på kald og varm kasse?? skal du bytte olje på automatkassa spara du ca 100,- per liter på å kjøpe oljen hos berge og co i førde.. Men høres ikkje ut som det er problemet.. har oljen vert skifta på kassa før forresten og ka er km.stand? Eg skulle forresten bytta bakstilling med deg om du har den liggande enda... eg har ei komplett e39 540 sedan bakstilling i god stand, men skulle gjerne bytta den i ei touring bakstilling... intressert i noko sånt? Eg treng egentlig berre traversen/ramma... Berre ring/sms i løpet av veka/helga om du har mulighet.. 45 888 993

har liggande komplett forstilling til 540 m-tech med dempere/fjører, servotronic snekke osv om du finner ut du skal bygge om..

Ok.. Men såvidt jeg husker er det kun v8 modellene som har det systemet der starteren ikke slår inn om STARTSTRØMMEN er under 12V... Hvilespenningen kan sikkert ligge over 12V men du må måle når du vrir om nøkkelen.. Håper du finner ut av driten

hvor i landet ligger denne?

Om batteriet ikkje har nok strøm slår ikkje starteren inn på min 540i........ Altså om det er under 12,0 V så slår den ikkje inn. Kansje samme systemet på din? Min er og sånn at du kan sleppe nøkkelen før den har starta då starteren slukker automatisk etter start.

viewtopic.php?f=1&t=185195 Les her.....

Veit ikkje om du leste meldinga over her, der eg skreiv eg kunne kjøpe det for den prisen du oppga om det ser noenlunde strøkent ut...

Eg kjøper det for 2000 om det er noenlunde strøkent. kan hente eller betale/ordne frakt selv.

På baksiden av selve håndtak "huset" i sort plast, er det et spor vaieren skal gli gjennom når du drar i cromehåndtaket... Ta ut igjen håndtaket noen cm og studer det til du skjønner hva jeg mener...

diffbrems er anbefalt om du vurderer kompressor... eller uansett egentlig.. girkassa bytter du når den første går til hæ... m50b25 innsug gir vel den motoren ca 30 hk til med litt chipping og luftfilter tror eg..

Det er ingen bombe at bilen ikkje starter når styreenheten din er grilla... bytt de svidde komponentene snakk med noen som kan elektronikk... eller skaff ny hjerne... Men bytt den eller de coilene som er ødelagt for å ungå flere ødelagte hjerner!

Dette har skjedd meg også.. Eller en bekjent sin bil.. BMW verkstedet feilsøkte bilen i et halvt års tid før eg prøvde med en ny coil og fiksa heile bilen som hadde gått på 5 sylindre et halvt år! BMW byttet hjerne to ganger++++... hehe.. 94 320ia cab... Var nok transistorene som røk ja.. mener vi bytta den i hjernen og.. 10 år siden

Hei du.. Eg møtte deg for nokre år siden på holmen.. stod forran deg i en svart 540 og du hadde 540 komp.. Har div nye originale smådeler til e36 m3 og vanlige e36 deler.. Har og komplett 540 forstilling og bakstilling m-tec m servotronic, dempere og fjører.. mangler kun diff og bremser.. kunne tenkt meg å stikke innom en dag og ta en "deal" treenger bla lysmodul om du har liggende.. til e39 96... rattet er og intressant om det passer i min 10/98 mod 540... Daniel

Is i magen... Eneste alternative billige coilovers til e39 som eg veit om er JOM til ca 4 lapper og supersport med flere til 5-6 lapper. Så 2500 er billigst i landet på coilovers til e39! Garantert! Det skal faktisk godt gjøres å finne sånne kit billigere noe sted i verden... Du kan faktisk legge til i topic "Billigste coilovers i landet til e39" Kompisen min hadde kjøpt om du hadde til e34 for eksempel...

Takker Alex for meget rask og problemfri sending Har ikkje fått montert enda, men kitet ser ut til å vere av bra kvalitet! Både selger og produkt kan trygt anbefales!

Berre ikkje selg kittet som er bestillt til meg...

høres ut som om du Pedro har feil på gearvelger plate eller lignende.. hadde lignende problem på en e36 325ia eg hadde før..

Du får godkjent bilen på eu uten katalysator til ein opplysning.. Min 96 523i gjekk igjenom på mandag.. Co målinga gjekk fint og.. Eg har berre eit rustfritt stålrør der katten var...

Ligger fremdeles strøkne i hylla til tusenlappen!

Takk for tilbakemelding Joakim! Har du fått testa det ut noe mer nå da?

Jeg kjøpte i 2005 en 523ia 98 som hadde dette problemet. Gamblet og tok sjansen.. Har kjørt 50 000km uten andre problemer med kassa. Byttet olje og sjekket solenoider i ventilhuset på kassa uten å finne noe.. Bror min har bilen den dag i dag. Den har gått ca 190 000 nå. Den girer såpass hardt på kald motor at du velger å gire til andre gir med steptronic for å spare bakaksling/drivverk. Når den er noe varme i girer den som en drøm i alle gear. Tviler på at kassa ryker av dette.

har du kopi av denne bekreftelsen??

hvor mye koster en sånn sveisejobb tro?