cmn

Ja, det ser jo ut som det er stor sannsynlighet for at det er en av høydesensorene hvertfall. Får gå over litt kontakter først før jeg bestiller sensor (er).

Ja, problemet er der selv om jeg ikke sitter i bilen.. Får prøve å gå over litt kontakter som du sier. Takk for tips og hjelp så langt!

Jeg gjorde et lite forsøk i garasjen nettopp, uten at jeg egentlig kan konkludere direkte ut fra det... Jeg jekket opp bilen på venstre side og tok av hjulene. Da lysene begynte "leken" sin koblet jeg ut fremre sensor, og det ga seg med én gang. Koblet den inn igjen, og det startet på nytt. Gjorde det samme bak, og det ga seg igjen. I det jeg koblet på kontakten igjen startet det på igjen. Jeg prøvde å dytte/dra litt forsiktig i ledningene inn på kontakten både foran og bak uten at det utgjorde noen forskjell. Kan det da være BÅDE fremre og bakre sensorene som er defekte da? Eller kan det være andre ting?

Heisann. Har en E92 med adaptive xenonlys. Innimellom begynner de å justere ned noen cm fra normalen, og rett opp igjen. Skjer uten at jeg har klart å finne noe mønster i hvorfor. Dette skjer både under kjøring og når jeg står stille. Ingen feilkoder i bil eller ved diagnose, og led ved bryter lyser fast som normalt. Noen forslag eller idéer på hva som kan være årsaken? Legger ved en video fra youtube av en med tilsvarende problem.

Monterte Hartge-fjærene i går.

Da har jeg fått tilbake bil, montert manglende skrue, og kan med glede konstatere at lyden er borte.

Turbo er byttet på Bavaria for ca 30 000km siden. Ingen røyk under pådrag.

Kjøpte for et par uker siden en 2006 320d (M47N2) med 162 000km på telleren. Har sett noen dråper olje på garasjegulvet, og tok en titt i dag. Ser ut som det kommer fra røret mellom intercooler og innsuget. Noen som har vært borti lignende? Bør jeg umiddelbart ta kontakt med selger? Er det store problemer rundt hjørnet, eller er det en kjent og enkel/billig sak? Tips tas i mot med takk! Bilen er kun kjørt ca 50 mil etter jeg hentet den på vestlandet. Ikke så godt synlig på bildet dessverre, men det ser ut til å komme fra aluminiumsrøret med gummislanger i begge ender på bildene her:

Da har jeg forholdsvis enkelt klart å spore opp årsaken til lyden! Det er 99% sikkert fra bakre del av dekselet over motoren (dette er jo 2-delt). Den bakre delen mangler en skrue, og vibrerer pga det. Når bilen går på tomgang eller lave turtall vibrerer det nok til at det tar borti oppunder delen hvor pollenfilteret sitter. Jeg får dessverre ikke satt på plass ny skrue før til uka da jeg ikke får igjen bilen før tirsdag, men rapporterer tilbake når det er 100% bekreftet.

Aha. Danke! Da skal jeg prøve det og se om jeg kommer noe videre derfra. Det er en ganske irriterende "klirrelyd", og det høres definitivt ut som den kommer innenfra og helt i framkant av dashbordet.

Hmm. Jeg føler meg forholdsvis sikker på at lyden kommer fra inni kupéen , men jeg skal ta en titt for sikkerhets skyld. Takker for tipset! Andre tips er også veldig velkommen!

Heisann! Usikker på om dette ble riktig del av forumet, men prøver meg her. Var og hentet meg en E91 320d i helgen, og er i grunn fornøyd med den så langt. Men, det er en ting som plager meg. Jeg har en metallisk skranglelyd i framkant av dashbordet. Det kan nesten høres ut som det er et løst metallklips eller noe sånt. Det skrangler nesten utelukkende når bilen står på tomgang, og noen ganger under kjøring på lave turtall. For meg høres det ut som det kommer fra området ved senterhøyttaleren i midten foran på dashbordet, men er litt usikker. Noen som kan hjelpe meg med hvordan jeg får demontert dekselet her, eller har andre forslag på hva/hvor lyden kommer fra?

http://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=53847444 2007 118i Limited sport edition. Carbonsort, 101000 km, nye sommer- og vinterdekk ++ Se annonse på Finn.no. Pris kr 139 500 ferdig registrert. 977 89 356

Pen og velholdt 3-dørs 118i (facelift). Bilen er en Limited Sport Edition, produsert i kun 2000 eksemplarer. Limited Sport edition kom kun i fargen Carbonschwarz. Lakken er sort i vanlig lys, og blir mørk blå i direkte sollys. Fra 2007 fikk 118i ny motor på 2 liter og 143hk. EKSTERIØR Bilen har M-Sport pakke utvendig som inkluderer M-Sport støtfangere foran og bak, samt sideskjørt. Originalt xenon nærlys og fjernlys, original kort BMW antenne og krom eksos. Bilen er blitt ettermontert med Black Style Grill fra BMW Performance samt LED-pærer i parklys/dagskjørelys. Lakken er polért og vokset jevnlig i mitt eie, senest i starten av august. Proffsotede ruter. INTERIØR Interiøret består også av M-Sport pakken. Sort taktrekk, M-sport multifunksjonsratt, M girspak, M fotstøtte, M lister og sportsstoler i delskinn med justérbar sidestøtte og lårstøtte. "Limited Edition"-påskrift rundt startknapp. Originalt HIFI-anlegg, midtarmlene foran, start/ stopp funksjon. Rattet kan justeres i både høyde- og lengderetning. Automatisk klimaanlegg. Det følger med to sett gulvmatter, både stoff - og gummimatter. Har også byttet ut askebeger i midtkonsoll med oppbevaringsrom (originalt askebeger følger også med). Det er også AUX-tilkobling for tilkobling av f.eks ipod, tlf eller lignende. UNDERSTELL M-sport understell fra fabrikk, som er noe lavere enn standard. Byttet til M3 bærearmer og casterstag foran for bedre kjøreegenskaper og jevnere dekkslitasje. 4-hjulskontroll er naturligvis utført ved bytte av deler. Nye stabstagforinger og "end links" på stabstag foran. DEKK OG FELGER Bilen selges med originale 18" BBS felger, med BMW Motorsport påskrift (dette inngår i Limited Sport Edition-pakken). Dimensjon på felgene er 7,5x18" foran og 8,5x18" bak. Nye Federal SS 595 i dimensjonene 225/40-18 foran og 255/35-18 bak montert i juni. Det følger med sorte 17" Zumbo felger med Pirelli piggfrie vinterdekk. Kjøpt i desember 2013, og er kjørt ca 300 mil. Verdi 14000kr DIVERSE Takantenne er byttet til kort "sportsantenne" (original BMW). Har også byttet til LED-pærer i angeleyes som matcher hovedlyset (Xenon) bedre enn de originale halogenpærene. Standard-antenne og pærer til angeleyes følger med. UTSTYRSLISTE - Automatisk start/stopp-funksjon - Bremseenergi regenerering - Radial spoke 216 felger - Multifunksjonsratt - Lakkerte eksteriørdetaljer - Chrome-line - Interiørlister i Glacier silver - Varseltrekant - Røykpakke (fjernet til fordel for oppbevaringsplass) - Isofix barnesetefester - Armlene foran - Sportsseter foran - Varmeseter foran - Lyktespylere - PDC parkeringssensor, foran og bak - Tåkelys - Regnsensor - Xenonlys - Automatisk klimaanlegg/AC - Hifi-system - Advantage-pakke + Limited Sport Edition - M-sport understell - M-sport multifunksjonsratt i skinn - M-sport aerodynamikk-pakke - Individual taktrekk Antrasit Heftelser slettes naturligvis ved salg. Tlf 977 89 356 E-post: cmnyen (a) gmail.com http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51171181

Ingen som trenger oljefilter? Gode muligheter for pakkepris ved kjøp av flere!

Etter en aldri så liten tastefeil i delebestilling har jeg en del oljefilter til overs. Originale BMW-filter med delenummer 11427508969. Pris hos GS bildeler er kr 176 pr stk. Selges for kr 120. Har 8 stk. I følge ETK passer filteret til følgende biler: 1-serie, 3-serie, 5-serie, X1, X3 og Z4. Motorkoder N40, N42, N43, N45, N45N, N46, N46N. E46: E46 316Ci Coupe E46 316i Touring E46 316i Sedan E46 316ti Compact E46 318Ci Coupe E46 318Ci Convertible E46 318i Sedan E46 318i Touring E46 318ti Compact E60N: E60N 520i Sedan E61N: E61N 520i Touring E81: E81 116i 1.6 3 doors E81 116i 2.0 3 doors E81 118i 3 doors E81 120i 3 doors E82: E82 120i Coupe E83: E83 X3 2.0i SUV E83N: E83N X3 2.0i SUV E84: E84 X1 18i SUV E85: E85 Z4 2.0i Roadster E87: E87 116i 5 doors E87 118i 5 doors E87 120i 5 doors E87N: E87N 116i 1.6 5 doors E87N 116i 2.0 5 doors E87N 118i 5 doors E87N 120i 5 doors E88: E88 118i Convertible E88 120i Convertible E90: E90 318i Sedan E90 320i Sedan E90 320si Sedan E90 316i Sedan E90N: E90N 316i Sedan E90N 318i Sedan E90N 320i Sedan E91: E91 318i Touring E91 320i Touring E91N: E91N 318i Touring E91N 320i Touring E91N 316i Touring E92: E92 320i Coupe E92 316i Coupe E92N: E92N 318i Coupe E92N 320i Coupe E92N 316i Coupe E93: E93 320i Convertible E93N: E93N 318i Convertible E93N 320i Convertible Send pm, eller e-post til cmnyen [a] gmail.com

Solgt. Kan slettes.

Ny pris, 36 000,- !

Selger min 525ix Touring, med 223 000km på telleren. Mye påkostet ved eu-kontroll i høst. Bilen ble påkostet ca 14 000kr i deler ved EU-godkjenning i september. Blant annet ble følgende utført/byttet: -begge drivaksler foran overhalt -nye originale støtdempere foran -alle bensinrør byttet hele veien fra tank til motor -nytt bensinfilter -nye bremserør -nye bremseslanger bak -ny innsugsbelg -byttet simringer i differensial bak -nye traversforinger -alt nytt til håndbrekk Det ble selvfølgelig skiftet olje i differensial samtidig, og det er byttet olje og filter på girkassen i desember. Det ble også satt i ny vifte til varmeapparatet da den gamle kun virket sporadisk, og byttet pollenfilter. Gode sommer- og vinterdekk på originale BMW alufelger. Det sitter også Pioneer cd-spiller i bilen med usb-utgang. Av utstyr har bilen blant annet elektriske ruter foran, cruisecontrol, midtarmlene bak, tilhengerfeste, originalt takstativ, stor kjørecomputer. Ting som kan pirkes på er rust i underkant av dører, og tårnlager bak lager lyd i dumper. Helt utmerket bil på vinterstid! Tar seg utrolig godt frem. EU-godkjent til september 2015. Pris: Kr 36 000 + omregistrering Årsavgift er betalt! Seriøse bud vil bli vurdert. Selges da jeg har kjøpt nyere bil, og innbytte er derfor ikke interessant. Ta kontakt her på pm, eller send mail til cmnyen(a)gmail.com Tlf. 977 89 356

Er det med girkassen også, om du har komplett drivverk enda?

Har du bilder av setene?

Send meg gjerne mld så fort frontlyktene er tilgjengelig eventuelt Har en sprekt fjernlykt, så bytter liksågodt alt om dine er fine.

Er frontlyktene hele og pene, uten slitte reflektorer? Pris eventuelt?

Det er en ix ja. Veldig bra karosserimessig! Det som er av rust er nederst på dørene, men de kan jo byttes uten større problemer.. Takk takk Ja, den blir nok stort sett original. Eneste utseendemessige endringen jeg tenker på er helrøde baklykter. Hvitt blink hadde vært penest, men sjeldent og dyrt... Edit: Oops, ble litt krøll i svaret. Men det får gå