Geir Anders

det er ET35 passer det til din? Nei, passer dårlig det.

Ove Kvam kjørte på Falken Azenis dekk. Det var det vel kanskje ja når jeg tenker meg om. Men det er jo samme opplegget.

ET er mest interesant for meg egentlig. Er litt spesielt på Z3 Coupe i motsetning til E36 og E46.

oysteinw, har du gjort noe motormessig med bilen din? Eller gikk alt på erfaring og sporvalg? syns du kjørte bra rundt banen tross den "lille" motoren

Det var vel opp og ned. En rød E30 M3 lå breidt i hele storsvingen 3 ganger på rad (søndagen) mens Ove Kvam fulgte med, ja jeg så at han kikket nettop på M3'n, hvor han han bare snudde seg og pratet videre etterpå. Denne ble ikke svartflagget. Det skal også sies at han var helt alene i svingen alle gangene. Om han hadde prøvd det samme med bil bak seg forblir uvisst.

Ja det er fullt mulig. Men så er det jo bare et spørsmål om hvor langt man har lyst til å strekke strikken på banen. R-dekk blir jo fort slitt også som du sier pga gummiblandingen. Men vet Ove Kvam kjører på de Kumho dekkene Tboy nevner, og de skal visst være ganske greie? Til gatebruk også.

Tror nok de R dekkene av type nevnt over er billigere enn de som står på 20 tommerne idag. 295/25/20 dekk av god kvalitet er ikke akkuratt billig.

Gratulerer med finfin bil!

Jeg mente ikke at man er utlært med noen få instrukser av en instruktør. For det vil man aldri bli. Poenget mitt var kun at det går fint å aldri ha kjørt på bane før, og fremdeles hoppe rett på frikjøring. Var ikke mye til hinder tror jeg, det var heller omvendt. Kjørte blandt annet med Tore fra Konghelle på søndagen, og lærte noen ting. Han har mange runder på den banen, men som han selv sa valgte han alternative spor her og der. Karl Magnus er uten tvil habil på banen, samt mange andre, men har fremdeles nye ting å lære/prøve ut som du sier. Som sagt, man blir aldri helt utlært.

Personlig hoppet jeg rett på frikjøring, med noen få instrukser fra R Andersen under idealsporvisning sist helg. Syns dette gikk uproblematisk. Og som det ble sagt under førermøtet på søndagen, så er det ikke et race, men en mulighet til å blir bedre sjåfører og lære å kjenne bilen sin, noe som alle skal/er kjent med. Som igjen peker til det Sømme sier. Men det er visst endel som glemmer det etter noen få runder på banen.

Muligens interesert, hva er ET og bredde på felgene?

Hvis jeg ikke er helt bak mål, så er det vel sånn at denne "Hawk" faktisk er Haakon. Ikke at det interesserer meg noe videre.

Bulk under bakluka, bakfangeren fikk seg en god trøkk, og litt av edelstålet på eksosen forsvant. Det var Fastlane E36 M3'n som snurra ut av "breisladden" og inn i bilen til Haakon.

Ble greit med folk idag og, temlig fullt innafor porten, ikke like mange som kjørte idag. Litt action, CSL'n ble påkjørt blandt annet. Mens andre testa sandfella. Fikk meg en tur i M coupè også, og legger ikke skjul at det er en bil på lista Fint vær fram til fire halvfem tida, da begynte det å regne. Til Våler stiller jeg på banen igjen, kriblet litt i høyrefoten idag!

Treff på Våler i september. Bare å henge seg på.

Du må IKKE finne på å smøre hverken skivene eller klossene "foran", dvs der de delene har kontakt med hverandre. Smør litt fett på baksiden av klossene, mot kallipperen.

De sklir nok på ja. GS selger bare kopi felger, så det er nok ikke M5 felger med ET20, som er på orginale.

Annahver Insp 2 er utvida.

Hvordan gikk det med bilen du smalt i? Må vel kanskje betale ut en god del der?

Haha atte... Om denne tråden ikke var på barnestadiet fra før av, er den ihvertfall det nå

Litt usikker på om kanten må lakkeres opp igjen på kun fylling av kantsår, men en pris på rundt 1000 lappen per felg er nok ikke så langt unna sannheten. www.felgservice.no

Skinn skaffer du billig fra nabolandet vetu. www.autopower.se

Lekkert. Blir bra når den blir skadefri.

Er jo raskere å ringe BT uansett. Da får du jo konkrete svar på akkuratt hva du trenger å informere om.

Gjelder det hele Mekonomen kjeden i landet? 34% er jo svinbra rabatt.