.jpg.fd0093b524cfc156986eb2444f226038.jpg)
Geir Anders
-
Innholdsteller
2384 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Geir Anders
-
Får ikke tak i han som har høyest bud, hav fyren på forumet her, så spoileren selges til førstemann med 800kr. Dette er inkludert frakt. Varen er orginal.
-
Hm, automatisk blendbart hadde vært digg, er ikke det på ny bilen, men har det i den gamle. Irriterendes.
-
Nettop kjøpt meg grønn bayer, og er veldig fornøyd. Hatt sort på alle bilene mine, så det fryder med forandring. Mørke blått, mørke grønt og sort er peneste på E39.
-
Riktig, poenget er jo å få ut eksosen raskest mulig. Så om du mekker 'turtallsmaskin' (i gåseøyne her fordi vi snakker bmw) så vil det lønne seg med strake rør, vil jeg påstå. Da du ikke trenger no baktrykk for å få bunndrag.
-
Er ikke helt inni akkuratt det der. Men det er som du sier at med åpen/strak eksos mister man trykk og dermed bånndrag. Mens du muligens kan hente noe effekt på toppen. Dette kan vel egentlig sammenliknes med feks 328, hvor eksoen har lukke/åpne mekanissme ved visse turtall, selv om dette er lengre bak i eksosen. men teoretisk går det vel ut på det samme.
-
1 år gammal tråd dette, burde vel være solgt.
-
Betyr at du skal ha service på bilen. Se i instruksjonsboka som følger med bilen. Rød betyr at du "må/skal" ha service, mens gult betyr at "nå er det på tide/bør". Klokken som vises indikerer også hva slags service du skal ha, insp I eller II, og vanlig oljeservice.
-
Hm, hatt 225 på nåla med 93 mod 320. Det er nok ikke reel fart men. Den noe nyere 97 mod 320n jeg hadde stoppa på 218 faktisk. Så det er nok ikke langt unna sannheten. 214 er jo oppgitt hvis jeg ikke husker feil. 523n har jeg ikke prøvd med, og kommer sannsynligvis ikke til å prøve med 540n heller, får se
-
Kardang, hardyskive, traversforing er min tips.
-
Eisenmann og Scorpion er det eneste som duger i mine øyne. Kelleners er vel kanskje ikke så dumt det heller. -
Har bud på 800, men han har ikke penger akkuratt nå, så første mann til mølla med 800. Kan jo nevne at bare teipen koster 100kr
-
Det er ikke så vansklig å få 190hk ut av 523i. Men det er ikke pga chippen hjelper så enormt mye, heller det at motoren yter 182hk fra fabrikk. Ja, dette er sant. Så veien opp er ikke så veldig lang.
-
Bakgrunner og andre kule/greie BMW bilder..
emne svarte i Geir Anders sin Joatle i Bilder og filmer / Show-off
Er vel en tråd allerede med desktop bilder og lignende. -
Det er nok for lite
-
Selskap: Vital (Postbanken) Bil: E39 540ia 1998 Bor: Larvik Alder: 23 Bonus: 40% KM: 12000 Pris: 13600,- Kasko
-
Bumper denne
-
Fete vinterfelger. Nesten så jeg kunne kjørt med de som sommerfelger. Ser cleant ut.
-
Hadde du vært litt tidligere ute hadde det vært interesant, men har handlet meg 540.
-
Bumper denne
-
Du har kopi felger. Så enkelt er vel det. Gå til en BMW forhandler og be om et felg sortiment så ser du at dine ikke er laget av BMW. Eller rett og slett spørr om detaljert info om felgene som ble levert til E36 M3 GT.
-
Plutselig dyre felger på GS-Bildeler!
emne svarte i Geir Anders sin espenwang i Annet BMW og motorprat
Kanskje det har noe med oppkjøpet til Bavaria å gjøre? Vet ikke -
Bruke forsikring på en fanger som koster skarve 5 lapper? Vær klar over at du taper bonus samt må ut med egenandel. Så.. du taper maange kroner på å bruke forsikringen på kun den fangeren.
-
Bilder sier mer enn tusen ord
-
Denne, helt lik, umontert og ulakkert.
-
Er som nevnte over her, gå over alle pærer etc. På de litt eldre modellene er det vanlig at det elektriske lever sitt eget liv. Alle lysene funker nok, men CC registrerer det ikke. Ang pixlene bør du prøve mekke tipset på autopower.se (vaske) Nye er hvertfall dyre, 6-8000,-