Geir Anders

Her er mine Eller skal jeg si min, den ene er solgt

E46 coupe er uten tvil en peen bil, sikla lenge på en sånn, men hadde "bare" blitt en 320 til prisene de ligger på, så heller 540 spørr du meg. Dessuten er E39 kanon bil

Nice E46. Litt mye senk bak forhold til forran. But all in all, very nice.

Takk benger. De var allerede montert på min bil, men som steffan har beskrevet er det ikke vansklig operasjon. Rattet MÅ ikke av, men det gjør det lettere. Ellers var en ved navn Stian og hentet den andre E39'n min idag, og jeg tror han er storfornøyd, selvom om det er et par småting å fikse hvis den skal være "strøken".

400kr ellerno? Må skaffe meg sånne jeg og

Hm, jeg har orginale M5 speil, og de er ikke oppfellbare.. tror jeg. Har ikke prøvd

Skal gå over den ja, men har ikke tid til håndvask. Det tror jeg du skal få gleden av, å gjøre den klar til sommern. Litt av sjarmen med ny bil det

Ble nyskjærrig jeg nå, åssen felger? . Men, stikker pottene dine litt langt ut, eller bare ser det sånn ut på bildene? Den som venter får se, kanskje det ikke blir noen i det hele tatt, det vil tiden vise. Ja.. må vel ærlig innrømme at det jeg er mest misfornøyd med på bilen er eksosen. Lyden er grom.. men det ser ikke bra ut, de stikker litt for langt ut, samt den til venstre er skeiv. Og det er ikke edelstål kanter som på 523n. Har sjekket pris på rep, og det koster 4 blanketter ca. Vet ikke om jeg vil ta meg råd til det nå, men det frister, for det er irriterendes å se på. Ser her hvordan de ca er forhold til fangern, ikke SÅ ille, men nok til å irritere.

Min erfaring er at folk tror 528 er så mye sprekere enn 523, så de styrer heller unna sistnevnte. Men det er jo ikke saken i det hele tatt.. Forbruket er ganske likt. 520 tror jeg du blir lei og trøtt ganske fort.

Rolig som skjæra på tunet, men hvis jeg av en grunn kjører mer enn 30min blir det fort mye unødvendig tråkking på gassen, da er motorn god å varm.

Veldig tilfeldig at det står linn i din signatur, og jens i hennes. Og nå kjører hun her neppe M5, så syns ikke det var dumt gjettet;) Men du vet bedre enn meg, håper jeg.

Slo meg nå at dette må være dama til jensemann23 som har laget denne tråden. Såvidt jeg vet kjører han rundt i en 1991 318 og er relativt ny her, så sjansene for at hans (mest sannsynlig yngre) dame kjøper seg M5 er heller liiiten. Hun er nok her bare på morro, ikke at det intereserer meg ytterligere.

Bestill enderør du fra Eisenmann, så jeg kan se hvordan resultate blir, vil også ha andre stusser!

Den så vondt ut den hånda, au! Ble bra med den fangeren

Fikk byttet panserdemper, samt batterifestene idag også, + frontruta. Det er positivt. Begynner å ta form nå, og er i dialog med Geir Ove fra KOED om nye felger

Digg ja, kan du ta deg i rompa på. hehe Må betale 2k i egenandel. menmen.. Her er noen bilder tatt kjapt før den sorte forsvinner overimorra Innser at jeg må få kjøpt meg et kamera.. 2 skitne banditter

Ja, unødvendig med 2 sånne biler. Årsavgiften betaler jeg, sa det gikk greit. Har fått ny frontrute med grønt skjær på toppen til den grønne idag, så da var det et skritt i riktig retning igjen. Bare vært motgang i det siste, hehe.

Jeg har god erfaring med www.interdekk.no Gratis frakt også, vet ikke hvordan prisene er der i øyeblikket forhold til andre men, en stund siden jeg kjøpte dekk. Men blir noen nye nå snart tenker jeg.

Den er solgt min gode mann. Blir hentet til helga.

Lukter M bil her også ja

Nå er vel denne bilen solgt. Blir M3 i Bjørns gård nå tenker jeg. Nesten så jeg får lyst på selv når jeg ser 3.0 koster 200 ca

E53 er absolutt er digg bil, men som jeg har sagt før, en så tung bil fortjener minst en v8 under panseret. Eneste fordelen med X5 er at du sitter høyt. Prøv E60, du blir nok positivt overasket. 530 og 535 er kanonbiler, har jeg hørt. hehe Fant denne nye testen av dinside.no forresten http://www.dinside.no/php/art.php?id=372877

Ligger ikke max hk i din bil på ca 5500omd? Er der mer drag etter det turtallet? Har selv lyst på en 540 Jo, 5500, og sperra er egentlig på 6100. Draget er ikke bedre nei, skyver mest fra 4k til 6,5 ca. Når den har passert 7100 føler jeg egentlig bare at den tyner seg, og kunne gira før for bedre akselerasjon. Men det vet jeg ikke, bare føles sånn, flytter på seg hvertfall. Kjører minst 30min jeg før jeg gir jernet mange ganger etterhverandre, V8 er solid, men ikke så glad i turtall? Etter 20min leker jeg litt mellom 3k og 5k for å varme opp til hardkjøret

Lurer på om min har blitt fora med en 8600 chip. Drar til 7100k (bunn av rødfeltet) og den hviler der leeenge før den girer.. Farten øker naturligvis.

Tull. Går fint å spyle motorn med høytrykk, men ikke stå lenge å spyl på vitale deler som dynamo, hjerne, sikringboks (er bak i din bil dog) og LMM. Kan dekke til med plastpose og om du vil være helt sikker. Kjør på med fettavløsning og spyl jevnt og raskt over motorn etterpå, så blir det tålig reint. Er du pirkete går du over med svamp/klut og såpe, og kjører på med plastfornyer etterpå. Aldri hatt problemer med det.