Kjetil 323i E36

M-tech II er det som er penest på E30 i mine øyne. Disse er da vanskelig å oppdrive, såfremt du ikke kjøper fra BMW kliss nytt (dyrt). Det finnes selvsagt glassfiber utgaver av disse også, men skal visstnok være veldig dårlig passform.

Har du en url-adresse til bildet? Isåfall kopierer du adressen hit, merker adressen og trykker på "Img" knappen som du ser på linjen over her du skriver. Har du ikke url, må du laste opp bildet f.eks. på www.photobucket.com eller http://www.imageshack.com.

Tror neppe biltema har så mye deler til en E39 (regner med det er det du har). Hør med GS og OS Bildeler (sjekk linker til høyre på siden).

Ikke x da... Noen andre måter?

Er det negativt å trimme også nå?

Altså din egen "krok"?

Denne kommentaren var vel ikke helt passende? Men bilen var pen den, uansett om jeg hadde foretrukket E36 fangere istedet for E46. Blir litt for klumpete i forhold til resten av bilen.

Hvor langt har den gått? Bilder av interiør?

Får sikkert til å koble opp noe jalla, men skal du ha brytere og slikt som det sitter originalt, blir det vel litt mer styr. Var 3500 inlk arbeid da?

Gratulerer!

Alt kommer vel ann på pris. Hva er ca pris på til M52 f.eks?

Er du sikker på at du må bruke BR?

Tøft skrevet! Blir nok en diesel bil her i gården etterhvert også... Om det blir en positiv eller negativ ting, får vise seg Spar pengene... Det eneste (jeg har lest vel og merke) er at du kan kjenne bilen drar litt bedre i mellomregistret, men alle som har gjort det, sier at det ikke er verdt penga på en slik motor.

Tråden er snart et år gammel. Gjør som jeg beskrev over viss du fortsatt er interresert i den.

Hvordan vil det bli trukket ut? Live sending?

Synes det blir litt overkill jeg da, men men... Bare lurer, men er ikke sideskjørtene montert "feil" vei?

Du har ikke en BMW forhandler i nærheten da? Isåfall ville jeg iallefall tatt meg en tur dit for å sjekke om det ligger noen feilmeldinger inne. Koster kanskje noen kroner, men er vel endel bedre enn å kjøre på 5 sylindrer.

Kanskje jeg misforstår deg her, men biler som BMW 303, 326, 328 etc, hadde vel dette før 507. BMW 303: BMW 326:

Disse gradene er vel egentlig ikke så mye å bry seg om. Dette er vel bare en pekepinn, da jeg mener en del av de som er i "toppen" sitter med mindre teknisk og nyttig informasjon enn en del som har en god del mindre innlegg.

Auto Trio selger Bilstein. Der får du også klubbrabatt viss du er medlem i BMWCCN. www.auto-trio.no

Mener det er en BMW 507. Sitter en V8 (3.2l) på hele 150 hk. Bilen ble produsert på 1950-60 tallet, så 150hk var sikkert noe av det beste du kunne oppdrive. Skal visstnok også ha en toppfart på 220km/t

Du trenger generelt sett ikke dekke til noe. Jeg spyler motorrommet (med høytrykkspyler på laveste trykk/vanlig vannslage) nesten hver gang jeg vasker min utvendig. Samme gjør jeg på foreldras 528iA E39, og har enda ikke opplevd noe trøbbel. Det skal også sies at jeg ikke spyler direkte på elektrikse komponenter, men på disse modellene er det meste dekt av plast. 1. Spyl motorrom med vann 2. Ha på motorvask/avfetting 3. Gnikk og gnu på plasser som trenger det med f.eks. en oppvaskkost 4. Spyl rent 5. Gå over med noe vinylshine (Autoglym, Mequair e.l) = Glinsende motorrom

Nå er vel ikke akkurat E30 M3 innenfor "vrakpantens område". Som flere sier, er denne bilen noe av det peneste og råeste BMW har laget. Er selv på utkikk etter en slik, men ikke lett å finne den man vil ha.

Nå er jeg ikke helt sikker på prisen i forhold, men har hørt mye positivt om TomTom. Sjekk ut http://www.tomtom.com.

Er det kun stanga, eller følger det med noe plastikk/gummi?