M-Tech

Er det en original M-Sport bil?

Vel, innlegget mitt om gubbekjøring satte jeg helt på spissen. Jeg mener diesel motoren er det absolutt beste valget, aktiv eller ikke aktiv kjørestil. På M54B22 skjer det nesten ikke noe, niks, nada på lavere turtall. Kjenner frusterasjonen komme bare av tanken på å kjøre med en slik motor. Diesel motoren fungerer ikke over et vidt område, men den fungerer i det området du trenger kraft.

Delvis enig. Lyden kan ikke sammenlignes. Til aktiv kjøring er bensin motoren best, men til gubbekjøring er diesel best. Litt OT men, bilen din var jo nesten ny når F fikk den importert. Skal si deg jeg synes den var flott. WOW, en nesten ny 325Ci Club Sport! Meget flott den dag i dag.

Jeg tror egentlig ikke vi er så uenige som det først virket som. At E92 M3 har maks effekt på høyt turtall for å utnytte effekten synes jeg selvfølgelig er helt rett for denne type bil. Når det kommer til bruksbil som jeg ville valgt er jeg ikke opptatt av hurtigst mulig akselerasjon til enhver tid. Jeg er opptatt av at motoren har bra med krefter på turtall som brukes ved normal kjøring og drivstofføkonomi sett i forhold til kraft. Dette gir meg dagligdags kjøreglede! Kan også nevne at jeg har prøvd dieselbilen min på bane med serdeles dårlig resultat. Frister ikke til gjentakelse i det hele tatt.

Trådstarter ønsket en begrunnelse for ditt valg.... Edit: Flott bil du har foresten! Hadde faktisk en prøvetur i den der for noen år siden rett etter den kom fra Tyskland.

Hvis du ville valgt M54B22 foran M47TUD20 får du selvfølgelig lov til det, men jeg forstår ikke hvorfor! Jeg har kjørt begge mange ganger, og for meg er ikke M54B22 et alternativ som er verdt å vurdere i det hele tatt. Å sammenligne med Formel1 biler har ikke noe med en bruksbil å gjøre, så jeg forstår ikke helt hvor du vil? Et mest mulig bredt effektområde er helt avgjørende når det skal gå fort sier du, og det er jeg helt enig i! Men igjen... I en bruksbil til hverdags er det ikke dette som er viktig. Vil også si at jeg på ingen måte er noen motstander av bensinmotorer, men alt til sitt bruk! Ville jeg hatt meg en lekebil hadde jeg uten tvil valgt bensinmotor.

Støtfangere, lister og nyrer...

En kompis av meg som eier denne.... Går godt!

Klart den er hurtigere, det sier jo tallene helt klart i fra, men ut i fra svaret ditt ser det ut til at du ikke tok poenget!? Hvis man ser helt bort fra hva slags drivstof motoren bruker, hvilken ville du valgt i din bruksbil ut i fra de tekniske data? M54B22 - 170hk ved 6100 o/min og 210Nm ved 3500 o/min. M47TUD20 - 150hk ved 4000 o/min og 330Nm ved 2000-2500 o/min.

Disse tallene du kommer med har ingen verdens ting å si for en bil til hverdagslig bruk. Det som betyr noe er å ha krefter på de turtall som er ønskelig å bruke ved dagligdags kjøring. M54B22 har 170hk ved 6100 o/min og 210Nm ved 3500 o/min. M47TUD20 har 150hk ved 4000 o/min og 330Nm ved 2000-2500 o/min. I rest my case...... Hvilken hadde du selv valgt?

Som HMSW sier, du får ofte en litt gørr lyd ved å kun fjærne innmaten fra kat'en, og evt endring i ytelse merker du neppe.

Har du egentlig kjørt 320D før? Jeg spør fordi jeg ikke kan forstå at noen vil velge en 320i fremfor en 320D etter å ha prøvd begge.

Tåpelig diskusjon! Uansett, dette innlegget tar vel nesten kaka ang saklighet....

Jeg hadde valgt 320D. Synes 320i er helt tragisk å kjøre med til hverdagsbruk. 320D bruker også mye mindre drivstoff enn 320i. I tillegg kan du jo remappe 320D'n så du får rimelig akseptabel ytelse. Får helt opp til 204hk og 420Nm fra ecotune-scotland. Sjekk http://www.ecotune-scotland.co.uk/vehicles/cars

Ser veldig bra ut!! Tror ikke denne blir noen sinke i trafikken nei....

Flott bil du har kjøpt deg! Hva skjedde med den grønne? Solgt? Ang soting synes jeg det blir harry om det er mørkt. Lett soting synes jeg ser veldig bra ut, og det synes jeg du burde hatt. Synes det ser veldig bra ut med sort tak på bilen. Fint med kontraster. Når du får på bakfanger og LM felger blir det meget bra tror jeg! "M5" eksos og LED pærer synes jeg er harry.. hehe..

..........................

Dette blir rått! Gleder meg til å se den ferdig!

Hvor mye koster det å fylle ei flaske?

Helt klart!

18" har vel ikke step lip? Ser ikke slik ut på bildene i hvert fall.... Ang. kontrast er jeg enig, men synes det blir litt feil med sorte blinkere alikevel. Er liksom litt 90 tallet... Synes det ødelegger helheten med frontlampene. Nyrer kan jeg kanskje være litt enig i, men hadde nok valgt sorte i tilfellet. Jeg ville faktisk forsøkt meg med orange blinkere om jeg ville skape kontrast. Det er jo litt inn for tiden også... Ok, CSL splitterne ser bra ut! Ellers takker jeg så mye for komplimentet om E39'n. Er nok ikke helt slik jeg vil ha den, men helt ok så lenge...

Lave biler er tøft, men når hjulvinklene gjør at det ser ut som forstilling/bakstilling har brutt helt sammen ser det bare helt latterlig ut spør du meg...

Du skal få min ærlige mening! Om du skal ha slike hjul burde de vært i 19". Ellers forstår jeg ikke helt hvorfor du har sotet blinklampene foran? Ser ikke bra ut etter min mening. Ellers synes jeg at det skal være nyrer i chrome. AE hører kun hjemme på de bilene som har det originalt. Det var det negative... Ellers ser det jo bra ut. Clubsport splittere er tøft...

Et must er det i hvert fall ikke... Mere HK? Målbart? Kanskje? Merkbart? Neppe! Men, du får jo fine stusser bak, og en litt mer sportslig tone.

Jeg har en kompis med Opel Kadett C som ble innkallt til BT for visning. Det var på grunnlag av bilder som lå ute på nettet... (opel forumet) Tyder kanskje på at BT ansatte driver å snoker på div forum.