grewling

Hadde samme problem på min e30. Gikk lang tid før jeg fant årsaken. Fant etterhvert ut at vannet kom rennende fra bagasjerommet. Etter mye etterforskning der fant jeg et lite hull i karmen rundt bagasjerommet, der vannet piplet inn og rant via hatthylla på undersiden ned i gulvet i kupeen bak. Vannet oppsto da særlig også når bakenden på bilen sto i oppoverbakke. Så et tips er nå ihvertfall å sjekke pakningen og selve flensen rundt bagasjerommet før du river ut alt interiøret..

Du bør vel sjekke om chokespjeldet fungerer. Ett bånntrykk på gasspedalen før du setter igang skal lukke spjeldet, og i de fleste tilfeller trenger man ikke røre gassen mens man drar rundt starteren, da det rett og slett blir for mye bensin. Prøv det først, ellers får du ta av luftfilterboksen og se om choken lukker ordentlig. Kondensfjerner er og en grei måte å eliminere det som feilkilde

bare noen forslag egentlig..hvit kontakt til orginale innstallerte høytalere? svart trepolet til styring el. speil?

samme problem på min. i kjørelysmodus svikter ett parklys og et baklys og check control lyser som et juletre. ellers fungerer alt. Synderen er et relè som sitter til venstre for rattstammen på min E30 iaffal.

Da var den solgt.

Dårlig butikk å selge motoren i deler, så jeg ønsker å selge hele bilen komplett. Om man trekker fra vrakpanten har man da komplett 325 motor/drivverk/instrumentering, m-understell/interiør, samt en hel del andre gode deler til den nette sum av 6500 kr. Synes da ikke det er noen som helst upris...

jepp

vel, motoren er hel, men den er klargjort for å løftes ut...

har en 320 topp som kan hentes for en kasse tuborg

legg gjerne inn bud her, skal uansett bort i løpet av en 14 dagers periode. Mye gode deler til en god pris her, eller bil om man er interessert i å bruke litt tid på rustsveising og innkjøp av småting.

har en sliten men ellers bra 320 topp som kan hentes mot en kasse tuborg

fortsatt til salgs=)

Selger min delebil, da jeg ikke lenger har plass til den, og det fortsatt ikke ser ut som om arbeidslysten vil dale ned i fanget mitt Annonsen kan stirres på her: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=844899

På e30 sitter det to lysrelèer til venstre for rattstammen, oppe bak motorrom-åpneren..mulig de og finnes på E-36..

Det stemmer at det finnes et merke i fordeleren. Det finner du ved å dra av rotoren og fjerne metalldekselet. Rotoren skal peke mot dette om den er i dødposisjon uansett, dvs at sylinder 1 er på topp og tenningsmekene ellers også stemmer. motoren drar du rundt ved å sette en passende pipe på reimhjulsbolten. Med klokka. Har du finni nr 1, er det bare å presse dem på i riktig rekkefølge, krysse fingra og dra rundt starter'n=) Om du vil drite i all logikk er det jo da også bare 36 kombinasjoner man kan gjøre, og det er jo fortsatt lettere enn å vinne i lotto

da får du vel forklare hvorfor det ikke skulle fungere da?

ta ut plugg 1, sett i en skrutrekker el lignende i plugghullet, og dra motoren rundt til du kjenner stempelet er på topp. da vil rotoren i fordeleren peke på den som er nr 1...deretter er det bare å smekke dem på i tenningsrekkefølge

Kan bensinpumpereleet eller luftmengdemåleren være synderen her? Fiklet litt med dette her en dag, om da startet bilen plutselig....

Min gamle 320i liker ikke lenger varme dager, i motsetning til meg. Da det er varmt, må jeg gjentatte ganger vri om nøkkelen for å få startmotoren til å slå inn. Finnes det noe flere releèr som styrer dette, eller er det kun innslagsstyringa på selve starteren? Klikker i noen releèr under rattet, men mistenker at kanskje disse styrer kjørelys.. Om noen har vært borti det samme, eller har peiling, tar jeg meget gjerne gode forslag...ellers må jeg bare ønske meg kaldt vær på østlandet, og det vil vel ingen ha

du er sikker på du ikke har en vanos-motor da? (sensorstyrt kamjustering) de har vel også et system som kutter bensintilførsel ved lavt turtall og tomgang som et lite sparetriks... uten å være no ekspert på M50 serien av motorer..

mener og huske at de koster en drøy hundrelapp pr stykk hos bmw...så 1200-1300 kr kan du vel regne=)

Kan jo høres ut som om du kanskje trenger et nytt utløserlager til clutchen, med tanke på at det rister og greier..

Om du gir meg en mailadresse der jeg kan poste et par mb i vedlegg, skal jeg sende deg noen relevante haynes-manualer i pdf-format Komplette koblingsskjemaer har jeg ikke, men det er kanskje litt hjelp på vei alikevel..

Ønsker å selge en cobra sportsstol. Sitter i en E30 nå, men bør vel også passe annetsteds. Kan også bytte i annet interessant til E30, styling etc.. Her er et bilde av møblementet Send en mail til mhaugsdal@gmail.com om du er interessert

Er dette noe som uten videre problemer kan flyttes over til en "standard" 320, uten bruk av vinkelsliper, skjærebrenner, og andre "Brute force" hjelpemidler? Og er det noen andre her som har erfaring med M50 motor i E30? Sitter en slik i denne, men den har hull i bunnpanna, og den stikker uvanlig langt ned mot bakken. Lurer på om det kanske kan være andre bunnpanner som passer, slik at den ikke subber nedi..