oddis

Motoren går å dreie rundt uten problemer? Ventilflyt/salat er fort gjort ved harde bomgiringer. Normalt sett skal en orginal motor gå rett i nødmodus (ihvertfall på nyere biler) etter å ha vært over den programmerte turtallsgrensa.

E30 4 dørs facelift type 316/318 går for en slikk og ingenting om dagen, så en 2 dørs holder seg mye bedre i pris. Dog er faceliftutgaver noe bedre preppet mot rust, og har etter min mening et bedre ekstriørt utstyrt karosseri, men da snakker jeg primært om 2 dørs. Rust er en faktor du må ta i betrakning.

Utrolig hva de får til om dagen, ingen tvil om det. Jeg hadde heller ikke turt å ferdes i et trafikkbilde med robotstyring 100%. Men det står jo også at teknologien kun skal brukes til å utvikle militært utstyr. Tror nok ikke den bilen hadde blitt en hit på snø og islagt vinterveier her oppe.

Så det på BMWCCN for et par uker tilbake, temmlig heftig opplegg. Min drømmekonvertering. Dessverre blir det "noen" år til jeg har råd til noe sånt. Sist jeg forhørte meg kosta motoren (uten kasse) ca 250 000kr. 144 000kr er nok ren blokk/topp/bunnpanne. Koster 24 000 dollar iflg ETK. Lyden blir nok orgasmisk.

M3 fangeren uten leppa, uten tvil.

Haha, rått! Aldri sett carpulling jeg heller..

For ikke å snakke om hekken! Superbeetle: Word!

Nå er det heller ikke så lurt å snakke høyt om hvilke verksteder som driver litt "liberalt" med denne form for godkjenning, siden de kan få store problemer hvis det kommer en myndighetsperson i hende.. det har vi sett eksempler på tidligere. Bare sier det så du blir oppmerksom på hvorfor kanskje ikke gud og hverman skriker ut med forslag. Kanskje det er noen som vil låne deg noen fjærbein mot noen kr for et par dager? Er jo bolt on, bolt off.

Litt mer bilder og mer utfyllende tekst kan kanskje tale til din fordel TOREBMW Er utrolig mange som regger seg med falsk bil, og siden det første bildet ditt ser megaproft ut så sår det kanskje tvil om at dette ikke er seriøst.. Bare et tips.

*trekke pusten* E46 Compact E52 Z8 E53 X5 E63 6 serie E65/66 7 serie E83 X3 Z3 cab E85 Z4 Cab E90 3 serie Den nye X6 føyer seg også inn i lista. Domsavsigelse: Chris Bangle power..

Støttes 110%! Den siden er mildt sagt fantastisk! Har man lite å gjøre er ihvertfall den siden selvskreven her i gården.

En kompis satt å varma seg i bilen en 20 minutters tid en sommerdag det var pisskald, etter 20 min med varmeapp på fullt så sa det pang i bakruta. Alt gikk i oppløsning i et jævla smell.

Har tatt diagnose, ikke funnet noen feil. Er tydelig en periodisk feil iallefall. Bensinfilter er ganske nytt.

Jeg har støtt på et rimelig merkelig fuskeproblem på M40 motoren, fuskinga er like ille kald som driftsvarm. I alle hastigheter over 40km/t /2000rpm i alle gir ved alle slags gassposisjoner så plustselig kutter den skikkelig og det føles som motoren bare "slipper" gassen og turtallet daler ned til tomgang... men etter noen sekunder tar det tak igjen (siden jeg hele tiden holder gassen inne) og går vanlig. Er som sagt et ganske random problem som kan komme med 20 min, 1min og 3 timers mellomrom. Motoren har nylig fått skiftet fordelerlokk, innslag, lmm, tennplugger, alle pakninger på utsiden av motor. Falskluft eksisterer ikke. Tomgangsregulatoren er også rensket. Så det jeg begynner å lure på er om det er gasspjeldgiveren/TPS som kødder, siden det alltid er ved fartsendring/turtallsendring jeg opplever denne fuskinga. Planlegger å skifte over hele innsuget fra en delemotor jeg har i helga, slik at alle sensorer blir byttet, så får vi se.. Er det ikke TPS så står vi igjen med triggersensor, coil, lambda og ECU. Kan byttesjekke alt utenom triggersensor og ECU. Forresten noen som har ohm verdier på disse komponentene, slik at jeg kan måle de korrekt? EDIT: Kan også legge til at motoren har litt problemer med tomgangen rett etter oppstart, i ca 2-3 min, der den fort kan dale ned på 3-400rpm og nesten kvele seg, i noen tilfeller kvele seg helt. Dette er en motor som har gått så og si helt plettfritt i snart 2 år. Bensinpumpe/bensintrykk er i orden.

Er den? Iflg våre svenske naboer på PPF så er ingen veivaksling, eller stempel eller råde for den sakens skyld, smidd fra BMW orginalt. De er visstnok nitrert, som f.eks M21D24 veiva er. Så om du kunne linka den opp mot en side eller database så hadde det vært kjempefint! Selv har jeg to M20/M21 veiver liggende, og den som kommer fra M20n er betraktlig brunere enn den dieselveiva, som er blåaktig (nitrert)..

Tragisk. Kondolerer Dette er mitt absolutte verste mareritt, og tanken har flere ganger streifet meg da jeg ligger under bilen alene og skrur. Vær konsekvent med sikring, uansett hvor lite man skal gjøre.

Ved ekstreme tilfeller av slitte traversforinger kan dette forekomme, men oftest kjennes det i høyere hastigheter. Likeså av diffinnfestning. Ta en kikk under.

Når Politiet på død og liv skal behandle folk som vil kjøre inspirert og muligens sidelengs på de best mulige gratis locations kveldstid horribelt knallhardt, er det da rart folk prøver å stikke av? Straffeutmålingene er jo på grensen til lattelige (dere skulle virkelig kjent det på kroppen selv, noe jeg spekulerer STERKT i at mange av dere ikke har opplevd). Definisjon og tolking av uaktsom kjøring er direkte morsom. Skal også legge til at det er noen svært kvalifiserte veier her i distriktet, uten at jeg skal utdype det i fare for full alarmmodus hos enkelte. Junkier og tyver blir behandlet som gull og grønne skoger i forhold til billister. Kanskje vi skal begynne i den gata? Av en eller annen grunn føler jeg at hver gang et slikt tema diskuteres her så lirer folk av seg meninger om ditten og datten, uten tydligvis ha snøring på hva som foregår der ute, iallefall om man skal tolke det folk skriver. Det er også mye lettere å komme med nedlatende og bedrevitende kommentarer da man er blitt "mer voksen" og litt oppi åra, fått seg famile, familievogn og vært på nok foreldremøter og byggmakker turer (Dette er bare en oppfatning jeg har av den enkelte gruppen mennesker som finner det enkelt å kritisere,både allment i media sammenheng og på forumnivå). Da er man ute av søkelyset, har fått en nytt ansvarsperspektiv og forpliktelser, samt at man har ressurser til å kunne dra på organiserte banekjøringer innimellom, ofte av den grunn at tidskjema har sprukket hva angår alternative aktiviteter slik som ungdommen så populært bedriver på kveldstid. (hoho, lang setning) Bilkjøringen, trafikkbilde, priser på biler, bildeler, trafikkriminalitet og politiets metoder har endret seg RADIKALT de siste 10 årene, det skulle man tro mange ikke visste... Bilmiljøet endrer seg! Dette er noe ihvertfall lensmenn og maktpersoner i lokalsamfunnet herover ikke har fått med seg, eller rettere sagt; skjønt noe av. Til slutt kan jeg også legge til at jeg kjenner 336mik ganske godt, og vet at de senarioer enkelte av dere har konstruert er hinsides bak all fornuft! Mannen "raser fra seg" på kveldstid på kvalifiserte steder, som 99% av alle andre distriktets "bilgale" gjør. Alltid på de mest kvalifiserte strekninger (utdypes under), ikke ved skoler og barnehager - HALLO liksom. Dere tolker hver eneste ord på den verste måten. Og strekningene vi snakker om ligger i utkantstrøk med skog, skog, skog, og nevnte jeg skog? Ikke gjennom tett befolkende og trafikkerte bygater (som jeg har mistanke om at mange av dere tror). I by er det generelt idioti å råkjøre, uansett. Såpass skjønner de fleste. Av filosofiske grunner kan man jo spekulere i hvorfor de med sterke mening omkring temaet er bosatt i by. Jeg er enig i det Diesel power sier omrkring adferdspsykologi, en framtoning og skrivemåte ha mye å si på et forum, av den enkelte grunn at vi ikke ser hverandres kroppspråk og tonefall. Enkelte vil nok også ha problemer å tolke om det innlegget jeg nettopp har skrevet er myntet på en sint, irritert eller latteliggjørende måte. Kunne ha avslutta innlegget med denne: og fått en horde med skudd i egen retning pga av selvforsvarsmekanismer som slår inn hos folk der hjerte svarer før hjerne. Derfor velger jeg heller å avslutte med denne så får folk tolke det som de vil, med evt kontruktiv kritikk som motmæle.

Du har ikke slakk gasswire?

Ting skjer i Ferrari leiren om dagen ja! Hva sier de lidenskaplig reliøse Ferrari fantaster fra treskolandet om dette? Trodde Ferrari var hellig der nede jeg... Ferrari burde være rendyrka hardcore sportsbil! Men før eller siden blir de alle som en innlemmet i tVAG vil jeg tro...

Som jeg har sagt tidligere, fortsett med disse Alltid en fryd å lese! Blir inspirert til å ta en tur nedover kontinentet selv, med hjemreisen godt plantet i noe ///M redskap!

Mye av det som driver folk til å sjanse på å kjøre fra politiet er jo nettopp straffen man får ved å stoppe, som -overhodet- ikke står i samsvar med resten av rettsnorge straffer. Hvis man virkelig vet hvor lett det er å komme seg over fartsgrensa eller å ligge i 90km/t der man tror det er 80 sone, som det bak tilgrodde busker står et 60 skilt (slik som enkelte steder her) så er man ute å sykle med en gang. Mener HenrikE30+ (kan ta feil) hadde et knakende godt innlegg på dette for et års tid tilbake der han beskrev problemet spot on.

Jeg har også en god del Biltema verktøy med 10 års garanti, og er godt fornøyd med skrallesettet og leddnøklene. Fastnøklene er jo forsovidt greie de også, men de er noe grove og klompete som fører til problemer på trange plasser.. Så derfor kjøpte jeg meg noen Bacho fastnøkler som er smalere og lettere. Ellers er alt av bits fra Biltema bare å glemme, skrap!

+1