oddis

Herlig! Alt som er morro bruker som regel å bli ulovlig, men ikke i Tyskland

www.666fab.com lager M30 turbogrenrør. http://store.666fabrication.com/m30-tub ... anifo.html

De hadde vel en V8er i E46 M3 GTR som var utgitt i noen få gateutgaver..? Ellers er dette første M3 med V8. På M5 siden har de forlengst slutta med 6 syl.. Midt på nittitallet.

"OLE!! NO må du ro dæ ne, no fær vi rætt i autoværnet..OLE!!!.....førbanna idiot!! OLE!!!!!!!" "OLE!! skjerp dææ!! " "Ka du hold på med OLE!!??, no tar æ snart tak i rattet!!"

Skru bort midtkonsollen så finner du den nok.

Synes det lukter planlagt spill lang vei jeg. Se hvor rolig hu dama er da han fyren trekker revolveren.

Artig med budsjett, så lenge det holder! Den får nok bensin altså, med den linære regulatoren? Jeg trodde det var fordelaktig med en progressiv.

Kongsvinger - Charlottenberg - Torsby - Malung- Mora - Østersund? http://kartor.eniro.se/query?&what=rout ... tq=0&pis=0 Vet det er flere på BMWCCN som har brukt å kjørt Sverige oppover til ACR, så du kan jo høre om det er noen som har noen innspill der!

Forsikringsselskapene har vanskelig for å vurdere hvor farlig det enkelte bil er etter skjønn (da bilen er ombygd), siden de kun har faresoner og "grønne og røde" biler å se etter. I Norge lønner det seg i de fleste tilfeller å bygge om, hvis du liker å skru. E34 M5, E39 M5, E36 M3... de er alle billigere å bygge om. Er nok ikke lenge før vi ser den første ombygde E60 M5n heller..

Er det bare meg, eller har de nye Mercene og Audiene utrolig kraftige xenon lys? Jeg har nesten ikke møtt en en eneste Merce med de blå lysene som er behagelige å kjøre mot. Må myse med øynene. I vinter skal jeg selv investere i Xenon på E30n. Så nei, jeg har ikke dårlig samvittighet for å putte disse på E30n. Å de blender ikke så mye at man ikke ser veikanten.

Gratulerer! ...og ikke kjør av veien med BMWn til vinters, RWD uten ESP krever en viss skill på de verste vinterveiene

Det er som Øyvind L. og m50teck sier, det går utelukkende etter VIN nr. Dette har jeg selv sjekket opp med Gjensidige, IF, Terra og Sparebank 1 ifrb. med forestående ombygging. Hos Gjensidige skulle de ha ca 5200kr for selve bilen min (E30 318 87) hvis den var ombygd og godkjent med 300/330hk. Deretter måtte jeg (hvis jeg ønsket å få dekke de faktiske tapene ved krasj/tyveri) tegne en ekstraforsikring på alt utstyret jeg hadde montert på bilen. Dette skulle gjøres ved at jeg avtalte et møte med en forsikringsagent der jeg medbrakte alle kvitteringer og dokumenter på utstyr jeg hadde montert på bilen. Etter kjappe overslag viste dette seg å kunne komme på bortimot 9000kr i året oppå de 5200kr =14 200kr. Dette forutsatte at jeg bodde i lav-risiko sone, hadde bilen parkert i låst garasje og hadde GPSsporing.. Koster å væra kar..!

Ah, om 20 år må det være deilig å være en slik hobbytrimmer som mange av oss er nå. Da kan man jo bare finne en donorbil med "ferdigbygd" 600hp turbomotor, istedet for å bruke en formue på å trimme den opp. Bare nydelig at BMW begynner med turbo. Og de responsyndromskadde skal ha det til at det blir "turbolægg", men den tror jeg blir SVÆRT liten. Tatt i betrakning BMW's mildt sagt restrektive politikk til responsfattige motorer. Derimot er jeg enig at en turbolada 600hp S85 ikke lenger blir så unikt og spesielt, ihvertfall ikke med så lite effektøkning....Derfor kan de jo slå på stortromma og sprenge alle interne policyer og være den første serieproduserte familiebil med 1000hk. Tenker det vil skremme vannet av Auda og Merce... Mtp på "m-mode" funksjonen som remapper ECUn i løpet av millisekunder så vil det nok ikke være noe problem å overlate denne bilen til husmor. Med f.eks tre programm; Economic, Normal og M-mode. Tenker det hadde funket yppelig. ...Selvfølgelig etter en 30 minutters livekonferanse omkring de farer du utsetter deg og din omverden for ved å kjøre i M-mode

Jeg har brukt Castrol Driveline 75-90W på alle min BMW girkasser, aldri hatt noe problem. Det er det jeg har blitt anbefalt.

Hehe. Ta bort dørlåsen, sveise armeringsplate på baksiden av vindusprekken så de ikke kommer inn med skojernet sitt og trykksensor under beinmatta på førerside. Ellers lasernett i krysslinje med bilens former. Har sett begge deler, hypereffektivt

Du kan jo starte med å søke, for det er masse sider som har vært oppe. Jeg har også laget en egen post for dette. Søk. Du behøver heller ikke lage en ny tråd for hver eneste lille spørsmål du lurer på, det går ann å spørre i den/de eksisterende trådene du har laget

M30 i E30 iX: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f01025.htm http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f00948.htm Å turbolade din gamle M20 er også et alternativ. Ellers er det også satt S50 i iX, med noe modding.

Buss og bil er farlige saker, men her var tydligvis farten ikke så høy? Intressant språk i den artikkelen. BMWBMWBMWBMW og rutebuss.

Haha, for en internhumor dere har Gratulerer med månedens bil! En av de råere her inne. Bøttesete må til! Personlig har ræva mi ca 25 000km fordelt over det siste året i et Recaro bøttesete, så jeg ser ikke problemet. Har til og meg sovet i det! Funker knall. Identisk sete som det hagenisse avbildet tidligere.

Noe av det beste på lenge

Ville anbefalt deg til å sveise toppen, så slipper du å kaste den du har nå da den sprekker. Utrolig billig garanti. Pyramidringer er en meget god toppakningsløsning, PPF har et kit med slike ringer + modifisert pakning.

Sett at du har datasprut så vil trolig den teorien fungere. Problemet er hvis du har noe standard boks som alle og enhver kan få tak i. Her oppe i Gjøvik traktene var det 2 karer som passerte rett inn i et verksted med to demonterte Sierra Cosworth vingebiler, monterte på dekk, batteri, diverse tenningsdeler og jekka bilene ned og satte full gass utpå riksveien. Snuten kom etter dem og begge bilene endte som vrak i grøfta. En av tullingene var på bilforumet, og fikk en reprimande jeg aldri har sett maken til fra bilsamfunnet. Skrifte nick måtte han På E30 spesielt er det masse sikkerhetstiltak man kan gjøre, og sett at en tyv bruker i snitt 2 minutter på å stikke av med bilen så vil alt som kan delaye tiden såpass trolig ende med at bilen blir stående. Dørene på E30 er veldig utsatte, men kan meget enkelt sikres.

Jeg har vært ute for det der en gang, da jeg hadde nypolerte 17" på bilen. Skrev ned nr. på den litauske Audi 80n som de tok bilde fra og ga tilbake et blikk i 5-6 sekunder som ikke kan misforstås. Låsebolter ble innhandlet dagen etter.

Hvordan har du bygd opp motoren; specs?

Jeg får inntrykk av at det er år og dager siden den siden ble oppdatert? Trykte på "Bli medlem", og fikk litt bakoversveis.