oddis

Til M20'ene har koed.dk mye snacks. PPF har også mye godsaker. www.pure-pf.com

Prøv med en LMM fra en annen med lik motor.

En kjent figur i HedOpp kretser. Sett bilen hans ved flere anledninger på bankjøringer osv. Blir vel kanskje å se på CC Gjøvik den 20. aug på autoslalom? Hvis den ikke blir solgt da.. Bilen er superstrøken At han var glad i bilen sin er det ingen tvil om!

Helge driver vel eget firma for ombygging av BMW (E30?). HV motorsport tror jeg det heter, uten at jeg vet for mye om det. Noen som vet noe mer om dette. Hører alltid at han driver eget firma, men aldri noe konkret navn, hjemmeside, adr osv? Personlig ville jeg tro at de mest trygge kjøpene du kan gjøre er gjennom mr. Vik. Bare å ta en titt på litt av kreasjonene han har laget

Eksakt det samme jeg også har fått opplyst, derfor stusser jeg veldig på at BMW 318is påstår at at M43 kom ut i IS utgave. M44, da er jeg med Venter spent på info omkring M43 IS-motoren.

Kan du finne M43 DOCH 16v for meg!? Dette har jeg spurt om flere ganger nå. Jeg klarer nemlig ikke å finne den. Du sier ved gjentatte ganger m43 is motor. Kan du også finne den M43 SOCH utgaven med 140hk. Denne klarer jeg heller ikke finne. Bare svar meg på dette du, så er saken løst Dritt?

Du skrev: Kan du finne hvor dette står hen? Jeg fant det ikke.. Aldri hørt om denne paragarafen før. At MOTOR skal være 10 år altså. Ja, IS motoren er 16v. Men det er heller ikke denne jeg snakker om. Jeg snakker om M43 8v som bytte for en M40 8v. De er temmlig like i konstruksjon bortsett fra annet innsugsplenum og innekapslet registerkjedesats. Er den? Det viste jeg ikke. Jeg søkte litt på disse motorene, M40, M42 og M43. Følgende fakta fant jeg: M40: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M40 M42: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M42 M43: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M43 Jeg kan hverken finne at M43 var en nyere utgave av M42 eller at M43 noensinne kom ut som 16v (DOCH). Og 140 hk M43 maskinen fant jeg ingenting om? Kan du gi meg litt info omkring M43 16v, fordi dette er noe jeg åpenbart har gått glipp av?

Ofte fører sliten hardy til slag i drivverket og påfølgende kvelding av opphengsforinga. Motsatt også. Skift begge. Koed har fine priser.

Tar da ikke lange stunda å nullstille med riktig utstyr. Funker også på denne måten: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=59

Detta har vært oppe "endel" ganger. Litt av problemet med en M40 motor er at man ikke kan snu eksosmanifold problemfritt, slik som på M10. Det er noen svensker på PPF forumet som har turbokonvertert denne motoren. Bare søk på M40 på det forumet (www.pure-pf.com). Lite bolt on deler her.

Det trangt å jævli der, men man klarer å se på hardyskiva (om den er hardt skadet) om den har revnemerker på seg. Eksos og eksosdekselet må desverre ned skal man sjekke opphengsforinga 100%. Men jeg ville ha kjøpt ny hardyskive og opphengsforing først som sist og skifta det før diverse metall deler tar kvelden (Som er enda dyrere).

Har den? Kilde?

Det er ikke toll på bildeler, men moms derimot ( 25% av kjøpesum). Aldri hørt om denne før. Kilde? At karosseri må være 10år i Norge er greit nok, men motor? Ingen vil merke at du har skiftet ut en M40 med en M43 da kun få spesielt interesserte BMW entusiaster legger merke til sånn. 4 syl er 4 syl, så lenge det ikke står "BMW M-Power" på toppdekselet

Et søk på under 1 minutt ga meg dette resultatet: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... ght=moment Søkefunksjonen er fin innimellom

Både M40 og M43 motoren har så vidt jeg vet samme effekt (?) 115hk. Sjekket kjapt på GS: Ca 1500kr for 8 hydrauliske vetilløftere til M40. Vil påstå det var dumskap av forrige eier å ikke skifte løfterne, siden dette er det som ofte forårsaker tikkelyden.

Det sitter noen sikringer under/på siden av rattstammen. Sjekk disse. Koplingsskjema er å anbefale. Det er også et batteri i prinkortet på instrumentpanelet.

Hvis det "rykker" da du kjører har jeg veldig vanskelig for å tro det skyldes noe i drivverket. Isåfall hadde det "rykkinga" tatt kvelden på drivverket VELDIG fort. Sjekk motoren først du. Men skulle det mot formodning være noe i drivverket så ville jeg tippet hardyskive og/eller evt mellomakselopphenget.

Det jeg ville gjort; Jekket opp og tappet av girkasseolja. Sett etter spon/deler ol. Også sjekket alle foringer rundt kassa som opphengsfester, giroverføring, hardyskive, mellomakseloppheng osv. Hvis alt hadde vært i skjønneste orden hadde jeg demontert kassa og tatt av baklokket å sett visuelt inni kassa.(Litt jobb). Jeg kan nevne at jeg hadde et lignende problem på min 318 motor/kasse; Den hvinet og skreik/klonket i 2 og 3 gir ved lav gange. Det viste seg at det var girkassetraversen som hadde løsna (!) og pga av vibrering hadde kasse/mellomaksel/eksos vibrert i karosset. Tviler litt på at dette er problemet hos deg, men prøver bare å slenge ut noen mulige teorier..

Bedre enn orginale ihvertfall, enda de ikke er helt min stil.

Hva ligger i begrepet "straffepult" ?... Høres ut som et "mildt" ord for voldtekt.. Ang bilen så var det ikke rent så ille, tatt i betraktning den stakkaren som hadde fått 7L maling helt inn over sitt røde skinninteriør i en E46 M3 (?) Fare for at jeg hadde blitt voldsdømt hadde noen gjort sånn med bilen min

Såvidt meg bekjent, ingenting. (Tar forbehold). Det eneste jeg kunne tenke meg er muligens bunnpanne/pickup. Sjekk online ETK til høyre i margen på siden her.

Dette er ihvertfall hva jeg snart skal gjøre med min M20B25: -Plane blokk og topp -Porte topp (Moderat portiing med org. ventiler) -28X kam -Strammere ventilfjærer -Grenrør (Koed har grei pris..) -Ny toppakning og strekkbolter (Kanskje ARP, ikke bestemt meg enda) - MegaSquirt / Haltech E6X I første omgang ville jeg konsentrert meg om å bytte ut alle slitedeler, lagre, simringer, stempelringer, evt vannpumpe, oljepumpe, morkne slanger osv. Å optimalisere en topp på en sliten bunndel får man snart svar på at ikke lønner seg!

Utfra hva det står du har av kjøretøy så har bilen din en M10 motor. Finner du en E28 518 har denne lik motor. E34 518 har derimot M40 motor.. Alle 316/318 før 9/87 (med få unntak) har M10 motor.

Sjå der ja.Skrensegutta streamer og greier. Noen småjusteringer så den knall! Bombe

Bare markere i ruten for "useriøs epost" og blokke den.