oddis

Hehe. Du flasher du flasher. "Delebiler må'n ha". Det er deg. Noen av de bilene dine som er facelift modeller? Kan du gi litt specs på de forskjellige bilene, hva det er enten her eller over PM. Mulig intr. Å høgge en E30 får meg til å sprette opp i stolen, så her håper jeg det er mye rust ute å går Mente du hadde fått tak i en M20B20 jeg ? Og bare så det er sagt, M30 i E30 er myye småmoddig i ekstraarbeid. Ville tro en M20B25 med noe attåt hadde vært i blinken for deg, også er det nesten bolt on også Mvh

Mine Apex demprere har fått seg noen "slag" med rust på bakdemperne og fjærene. Mine har stått på i 1 1/2 år .. Salt og faenskap må ta mye av skylden.

Nydelig

Servotannstang uten servo innkoplet, ja da snakker vi muskelservo. Er vel kun M3 3L det er 2,7 runder på. Denne er også progressiv. Snakket med Daniel på koed.dk om dette, og han sa rekkefølgen på de tannstengene i utveksling. E30 servo var ihvertfall "bånn i bøtta", enda det duger i massevis på vanlig kjøring

Det er jo kortere utveksling på E36'ene, så det er jo ikke rart Måtte servoslanger moddes?

Hva slags motor har du ? Med mindre den har gått veldig lite så er det generelt anbefalt å ta en overhaling av slitedeler og tetninger i motoren. Selve monteringen av turbo og manifold er rimelig grei. Men hvis man ikke har skrudd mer enn å skifte olje og filter ville jeg nok gjordt det sammen med en kyndig person. Er IC og trykkrør ferdig modifisert skal det ikke være noe stort problem! Bare å ta seg god tid, huske hvor og hvordan tingene stod, ta gjerne bilder av prosessen også, noe som er til fordel for din egen del hvis noe skulle skjære seg, samt at du kan dokumentere det. Og ikke minst, at vi kan få se det!

Compmotive MO 18x8 , ja da snakker vi! Ellers er også M5 kopi felger ganske pent synes jeg. Er du villig til å leke litt med boltsirkler så ville jeg prøvd noe nytt, nemlig 19" E60 M5 felger! Dette skal jeg prøve på en E30 en gang. Tora har også noen meget kompetente felger til E30 på 4x100/108. En 17" Tora felg ser ut som en 19" fordi eikene bygger mye ut. En bekjent av meg hadde det på E30'n sin, og så konge ut! Kjenner en som skal selge Tora felger as we speak. Fikk tilbud om å kjøpe de Bilde Tora:

Morro! Men den radiatoren, gidder du å måle lengden på den? Ser identisk ut som min M40 radiator..

Vedlikehold er alfa omega på hvor mye du må skru. Men vedlikehold/småskruing må man på de fleste biler skal det holde i lengden! En E60 M5 kan være like ille som en liten E30 318 hvis M5'n er rasskjørt. Jeg er av den oppfatning av at jo nyere bil man har jo større er sjansen for at man ikke slipper billig unna ved en alvorlig feil osv. Rett å slett fordi de ikke er "skruvennelige". Glad jeg kjører E30 av den grunn (Men så liker jeg å skru da).

"Bolt on" utrykket blir brukt i mange sammenhenger. Ikke alltid "bolt on" er et rett uttrykk. Har vært borti MYE som "skal være" bolt on, men som absolutt ikke er det. Ganske lurt å definere hva som er "bolt on". For en kar som har bygd 10 gromme biler så er kanskje "bolt on" synonymt med uforståelig vanskelig for en nybegynner.

Var vel like lurt det Jeg lo meg skakk! Fikk også litt reaksjoner på CCN forumet da han skulle spørre etter saklige spørsmål..

Jeg er også veldig skuffet over den nye fimen.. så den en gang i halvsøvnig tilstand. Så den en gang til i går i mer "våken" tilstand og ble ikke imponert denne gangen heller. Du ser så indelig vel at det er dårlige/uvirklige kjøresituasjoner. 1'rn er og forblir den beste.

Mtp hvor mye rette veier det er der nede er det ganske imponerende. Automat er også det eneste "mann i gata" håndterer også. Manuelt gir er for spesielt intresserte..

Synes ingen av de er noe særlig, men skulle jeg valgt ville det blitt 4.

Er bremsekraftforsterker i god stand? Evt pris?

Stemmer bra. Hadde av mine skruer på min 318 mellomaksel. Ca 5 cm lange. Stemmer nok bra det

Noen bilder av "YA 56000 bilen", tatt på høsttreffet i BMW CCN 05.

Dette er YA 56 000 bilen..

Jepp, dette høres ut som Norge () Hørte også på radioen idag at det var 2 statsråder som hadde "kjøpt seg inn" med høye summer for å få tildelt ungene barnehageplass. Snakk om å sette et godt eksempel, spesielt da en av slagordene til de rød-grønne var å innføre et tak for barnehagepriser () Jepp, HEIA NORGE

Høres akkurat ut som verkstedene her i distriktet Ble du kvitt jagingen forresten? Ev sjekk plugger, filter, lekasje på innsugsslanger/vakum. Evt LMM. Startgass over innsuget funker også.

Gleder meg. Når jeg selv bor i Solør er jo dette bare helt knall!

Bruker Valvoline DOT 4 jeg. Kjører med orginalt bremsesystem. Ekstremt lite fading etter 12 runder på Vålerbanen. Men nå har ikke jeg så mye å bremse ned heller

Å montere toppen er rimelig greit, har gjort det flere ganger på M40. Bare husk å rensk flatene på toppen og blokka SKIKKELIG. Samt kjør trykkluft ned der strekkboltene skal, for å hindre at det ligger olje i gjengene, noe som gjør komprimeringen dårligere. Dette brente jeg meg på engang, og strekkboltene kunne skrus løs med et slapt grep på skralla! Husk også å være nøye på gradene da reg reima skal tres opp. Kjøper du en ny toppakning følger (gjorde ihvertfall på min, kjøpt på GS) det med bruksanvisning med framgangsmåte, moment og diverse andre opplysninger. Lykke til!

Bra reisebrev, morro å lese!

for og være dum. det er M30 motor som står i E23 735i? Ja. M30 genrasjonene: http://www.e30.de/335i/01.htm