oddis

4 km øst for Vålerbanen finner dere meg.

Hvor mye er reel pris for brukt?

Nei nei, trenger bare skifte reim.. Kammen slites nå like mye selv om det byttes reim hver 40000 km da... Ikke sant...? Men litt seriøst... Noen formening om hvor lenge kammen pleier å holde i M40-motoren? Min begynte å tikke 18 000km etter kambytte. Den forrige kamen hadde gått 68 000km og var totalt utslitt/defekt. Ang fab. feilen: Oljeflowen i toppen var dårlig, det de sa til meg på BMW Hamar. Og det oljerøret som sitter over kammen burde borres opp!

Jeg husker ihvertfall at VS "slengte" på ei kasse han hadde liggende til våler 2004, med adapterplate og da kjørte han en halv runde og fikk såvidt lagt ut 4 giret før det smalt. Mener det var det han sa på GB videoen..? Uansett så hadde det vært morro å få Vidar til å skrive inn her, han har sikkert et og annet "tips" til en og annen motortrimmer. Et levende eksempel på at "rak 6a" funker på stripa. Dog heftig modifisert.

B32'n er 10 til 15 lapper dyrere enn B30'n.

Heftig sak! Kom med mer utfyllende info om specs på delene!

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_ ... 21313.html

6-10k.

Men da må det vel kombineres med E30 fjærer, M3 3,2L bærearmer og eksentriske bærearmsforinger fra E30 M3...? For å få hjulvinkel/stilling rett?

EWS? Du er den første jeg hører som sier noe positivt i favør B32 kontra B30'n Pedi Jeg har bare hørt negativt om den VANOSen. Nå folk som Helge Vik sier det ikke er holdbart - ja da begynner jeg å lure..

Sikker på at du ikke har fått snø/is inni felgene/hjulbue?

Har ikke disse M40 motor? Eller ble det et skifte i 93 til M43..? 54k er drøyt synes jeg, i prinsippet. Men er understell og karosseri i perfekt stand kan det være en bil som har stor bruksverdi i mange år fremover!

Stemmer det at traktoren gikk igjennom isen på Lisjøen i helga? Sitat fra "hfracing" på Bilforumet:

Søk funksjonen har alltid vært fint. Jeg tastet inn: E46 M3 i søkefeltet og stilte inn på Bilder og show off forumet og se hva jeg fant! http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... hlight=e46

Nei.

Frykter at de blir runde å jævlige. Ingenting hadde gledet meg mer enn at BMW hadde gått tilbake til 80 og tidlig 90 tall design

Har dere samme "litt for høye" musikken gjennom hele fullversionen? Den røde 4 dørs saken, hva er det for slags bil, og motor ? Den spant som fy..

M10/ M40 ? Koed er forresten styggbillige på sånne ting.

Ang. kostnader så ville jeg ringt eller sendt mail til Daniel på Koed (han er norsk). Det står mailadr. på siden dems. Vektfordelingen vil bli mer optimert med S50 istedet for S38 ja.

Starterreleet, hvis det klikker både under på og avskruing. Min starter har halvveis tatt kvelden nå. Så noen ganger starter den på 1 og noen ganger på 45. forsøk... Prøv å sett den i gir og rikk den fysisk fram og tilbake på giret slik at starteren muligens "løser seg opp" . Prøv igjen. Fattern prata noe om bendiks, og at det gikk ann å file opp noe inni der... skal sjekkes opp da jeg får den nye starteren fra Koed...

Det står at den selges for 490 000kr (dette kan sikkert diskuteres), ikke godkjent. Siden det er en 2001 mod så koster det jo en formue i hk avgift. Kjøper man bilen og parkerer den til bruksfradraget har minket, eller tar risikoen ved å kjøre med den ikke godkjent så har man en rimelig heftig stv. Uansett- en unik bil i sitt slag.

Et bilde fra BMW CCN treffet på Våler 05.

Den danske krona er ganske sterk. Jeg bestilte en pakke fra koed (motor + noe annet) for 3375 DDK og det ble 3709 NOK!

maxam-tuning trodde jeg var til å stole på jeg. Uansett som produktene dems er preget av "universal" og "jalla" så har jeg egentlig bare hørt positive ting omkring dem.. Mange på calibra.no som handler derfra bla.