oddis

Hmm..det høres ut som slitne deler i toppen, bla vippearmer og kamaksel? Tikker den noe særlig? Skru av toppdekselet og se på kammen om det er synlige slitekanter.. 318i skal normalt dra greit opp til 6000rpm, før den dabber av på tenningsperra på 62- 6400rpm.. Bare noe som slo meg inn, når motorer begynner å gå dårligere kan også være et tegn på at et havari er nært forestående, bare for å nevne det Kanskje ta en nøye titt over motoren din...

Helt kurrant navn spør du meg Enda jeg ikke synes bmwguiden var så ille heller BMWpower.no hadde også gjort seg som navn...men kanskje litt feil vinkla, ..og litt for ungdomelig? hehe.

Jeg har samme motor som deg i E-30'n min, M40. Jeg overhalte nettopp toppen min og for å skifte ventilløfterne må du av med toppdeksel og kamaksel.. Men jeg vil tro at kammen din kanskje er litt slitt også, hvis bilen din har gått et stykke, noe som er en viktig faktor. Såvel vil jeg tro at ventilene dine ikke hadde hatt vondt av en runde med sliping. På autopower.se står det om hva som er de vanlige feilene på de forskjellige motorene. Jeg regner med at M40'n som sitter i E-30'n er lik som den som sitter i E-36? Ihvertfall, dettte står det om M40 på autopower.se:

Når det gjelder aks så er det ganske viktig at føreren treffer akkurat på gira, og vet hvor og på hvilket turtall det er mest å hente. Ganske viktig faktor. Fabrikkene har gjerne ekstremt dyktige testsjåfører med førstehåndskunnskap omkring slik. Og som Kjell rune sier, dekkdim og hvor mye det er på tanken er ganske viktig.

Jeg ville kjøpt den og til og med prøvd å prute litt mer.. finner alltid noe å hakke på Hvis det blir for galt så kan du jo bare demontere hele bilen og selge den i deler, da tjener du inn de 6000 kronene lett!

Jeg skal bytte traversforingene bak på E-30'n min nå. Jeg har studert det litt og det ser ikke så altfor vanskelig ut.. Noen kan gi meg en kortfattet forklaring/anbefalt fremgangsmåte på hvordan jeg gjør dette. Og trenger jeg noen form for spesialverktøy? på forhånd takk oddis

Hvor er de setene hentet fra? Mulig jeg er helt på viddene nå, men jeg mener bestemt å ha sett like seter i en eldre Porche!

Mye rått der Anbefaler å laste ned BMW E46 V8 GTR (56,9 Mb) direkte link: http://static.8200rpm.com/stuffvids/DSC ... _vdbos.wmv

Den filmen der har jeg sett mange ganger før, var til og med på TV Norge i et innslag Ser ikke ut som noe småtteri det du driver med heller E-30 big Er ikke det der en en "dødslek" så vet ikke jeg

Det er ihvertfall en bil som vekker oppsikt! Om ikke den vakreste, så ihvertfall spektakulær! Balanserer på grensen til overkill synes nå jeg...

Bra resultat Svarte biler ser bra ut nesten uansett spør du meg Ekte stil! Eneste jeg skulle ha satt fingeren min på var bakrutesenkeren, riv den av og kvitt deg med den..! Passa ikke inn i det heletatt

Enig. Det var som en kar sa : E-46 var den siste vakre 3-serien. synes desverre bilene blir styggere å styggere for hver år (no offence)

Utrolig heftig kjerre du hadde Jarle! Bra at noen prøver noe litt utradisjonelt Har du forsøkt å få (eller er den) godkjent? Vanskelig ? Mye som må bygges om?

Jeg også.. Kan du gi meg en direkte sammenlikning på ting som det er så stor prisforskjell på GS kontra Motortechnik? Sikker på at du ikke så prisene i den danske delekatalogen? I danske kroner altså?

Det ligger en 318iS Turbo ute på Autodb.no nå: Link: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=714842 Kanskje ta en tlf til han?

Damn da! Det der er hva jeg kaller kjøreopplevelse hoho. Men ikke så rått som å kjøre bmw'n min på vinterføre, seff

la mia pizzeria skinke og mozarella ost er god, men jeg synes du får så lite for pengene...den pizzaen er LITEN. Pariser pizza fungerer også ganske bra, men lite mat for penga Det beste er uten tvil hjemmlaget pizza INGENTING slår den

Noen andre som har? Max 4000kr samlet.

Å fydda Jeg kjøpte meg nettopp fordelerlokk og rotor til 1100kr samlet fra GS!

Den bilen din er helt syk E-30 Big! Har sett den ved et par annledninger, går sykt bra!! Har lyst til å prøve meg på V12'r en gang i tida jeg også Aksen var vill Stå på. Tar meg friheten av å legge ut litt bilder av kjerra hans: Fler bilder her: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=22412 (fjernes hvis ønskelig) mvh oddis

E-36 eller E-30? Isåfall, passer de også til E-30 ? Leter etter mulige effektanlegg til min også.

Hmm, dette var rart. Var gnisten på de 2 sylene bra? Eller var de ganske svake? Har vært borti noe av det samme, der var det pluggledningen som hadde for lite motstand (resistans). Kan det være en mulighet for at dysene til de 2 sylene er tette?

Nei, nei og atter nei Kondolerer på det sterkeste! Kjenner 2 stk som har fått brent opp bilene sine det siste halvåret, pga av feil i det elektriske, Ikke bra Enda en god grunn til å ha brannslokningapparat i bilen, skal å kjøpe det i morra! Det kan redde så utrolig mye på få sekunder. Huff å huff

Min har øyeblikkelig rundet 181 000km. Nettopp nyoverhalt toppen også, så nå er det å kjøre på Har en liten mistanke om at den har gåt lenger siden 87.

For meg høres dette ut som om du trekker falskluft et sted. Prøv å spray på startgass rundt omkring...da utelukker du ihvertfall en god del. Gummibelgen mellom gasspjeld og luftmengdemåler er en utsatt del. Hadde noe av det samme problemet en gang, da var det pakningene til innsuget som ikke var tette. Når du gir på turtall, fusker den da?