oddis

Ta et bilde av hva du mener problemet er. Jeg har makan turbogrenrør og mitt passa fint. Du får varme og bende litt. Forøvrig kødder bare Odd-M med deg... fordi vi hører sjelden her inne "at manifolden er for liten". Det er et veldig umekanisk begrep, for å si det slik .... Problemet med kina røret er derimot at det tar borti oljefilteret i orginal posisjon, så du må ofte snu filterplasseringa.

Alt du trenger å vite om M30 motor i E30, alle forskjellige årsmodeller og karosseriavstamininger står her. http://www.e30.de/335i/00.htm

Nei. Bunnpanne blant annet, passer ikke. Alt du trenger å vite står her: http://www.e30.de/335i/00.htm

10:33. BANG Det ser faktisk ut som Corvetten står stille uskadet og bare blir påkjørt av Ring Taxien. Gulflagg-vakter!?

Hehe... jeg sier igjen, bare du møter opp personlig og plukker delene du vil ha så får du de rimelig. Alt høggerne må sende, og sende kvittering på = mye jobb, og krever høy pris. Kjøp i bua = penger rett i lomma = lavere pris.

Bilhuggere vet stort sett sjelden hva de selger. De tenker også som så at det ikke er verdt styret å sende hvis de ikke sitter tilbake med x-antall kroner. Uavhengig hva delen koster ny. Bilhuggeriene vet stort sett ikke hva de har av deler heller...det beste er å møte opp personlig med verktøykassa og kikke selv. Min lokale høgger er ihvertfall veldig kurrant sånn. Han slår på litt ekstra hvis det er BMW deler, så jeg sier alltid at det er deler fra en Opel eller Datsun, så får jeg edruelig pris

Norge trenger ferdig utdannede innvandrere FØR de kommer til Norge. Vi har nok av arbeidsløse uten fagbrev både av etnisk norske og innvandrere. Vi har snart ikke råd til å putte fler folk på sosialen. Alle budsjetter kuttes jevnt hvert år, og vi bare blir fler og fler uten at arbeidsføre blir fler. Da er det ikke rart vi alltid ligger med et etterslep som bare blir større og større. Alt dette er selvfølgelig regeringens feil i første rekke, som har den innvandringspolitikken de har, og den barnehagetante tilnærmingen til mennesker.

Intressant funn DB! Blir mer trøkk på (bil)politisk da du er her, bra Jeg har nettopp lest gjennom 50% av rapporten før jeg tar kvelden. Hånlatteren har allerede vært framme et par ganger. Legg merke til hvem de har vært i kontakt med for å lage denne rapporten... Spesielt likte jeg at de påstod at "turboinnløpet var ødelagt pga for høy effekt" da de vitterlig viser bilde av en intern wastegateventil som har opplevd ekstremt høy temperatur og trolig også fremmedlegemer, ut fra den hagleskutte formen. Rapporten taler også med to tunger mht effektøkning. På en side sier de at vi skal betale for effektøkningen, men på en annen side sier de at opp til 20% motorøkning kan være direkte trafikkfarlig SAMT, de går ikke inngående inn på tema om hvor vanskelig (les: umulig) det er å få godkjent en moderne dieselbil med økt effekt fordi du trenger typegodkjenningspapirer som IKKE FINNES. Noen E30 trimmere vil også kjenne seg igjen i denne problemstillingen.. Denne rapporten har blåst mye skattepenger! Jeg er nesten fristet å utforme et krasst brev med et par velbegrunnede punkter som de total overser/ikke evner å forstå.

Jepp, men ingen av dem duger. Den som er helt vanntett burde du aldri bruke med mindre du skal dykke. Den som det er to åpninger på bruker jeg ved outboard montering. Selv i sterkt regnvær og slushføre, går fint. Inni bilen burde du som sagt ta vekk bakplata helt, og bare sette rundt et par strikker + en pappbit/spacer for å holde alt tight.

Mine lykkeønskninger går herved til Danmark's konservative fløy. De skal slite seg gjennom mange år med kommunist-sosialistisk styre hvor landet skal flommes av innvandrere og skattesatsene skal administeres av en 26 åring! Good luck...

Ja, om dette er noe nytt? Det høres nesten ut som denne er lagd før SFOOR etter ordlyden å dømme.

Herregud så bra kjøring!! Satt å gliste og humra om hverandre hele veien..... fantastisk filmproduksjon! Driftclimb skjønner jeg er den nye greia Kanskje Downhill drift er neste ut? Nedstigningen mot Dalen i Telemark hadde vært genialt.

Om det blir turbo er man knapt begynt rent effektmessig. Han kjørte jo med husmortrykk i år, 1 bar. Knapt så motor'n blir varm... Må vel ned litt i komp skal han ha 2.2 bar sjuken

Vet ikke... men han har lenge snakket varmt om E46. Også sa han at han fikk et tilbud han ikke kunne si nei til... så lukter noe veldig racing.

Står det noe dato på når det heftet du har skaffet er utgitt?

Helt rå! Trodde ikke 550 kittet gikk så bra! Du er den første i Norge jeg har sett med CAE shiftern, føles den god og tight til å forsvare prislappen?

Lars har allerede vært på ny handletur ser det ut til... Presse-setup denne gangen høres det ut som..

Salg av E30n kommer du til å angre på, det tørr jeg sette penger på. Se på din egen situasjon: Du kan E30 og M20 ut og inn og har godt delenettverk. Hva skjer når det raser noe på japsebilen? Hvor lang tid, og hvor mye kroner tar det deg å bygge opp samme know how'en på den? Med all respekt for japsebiler, men det er få som går så inne helvete bra som en lett E30 med et basic M20 turbo oppsett. Har du for lite effekt føler du så bytt til E85. Da tar verden av. Eventuelt selg motoren og kjøp deg ferdig bygd motor fra Sverige. Jeg tror du lurer deg selv fordi du pr dags dato kjører ei lefse av en E30 med alt for mye effekt i forhold til understellet. Få den stiv og god med foringer og bur. Da skjer det saker og ting med bilfølelsen. OG FÅ PÅ SERVO FOR FAEN.

Jeg har lyst til å sitere denne, kun for å la det stå som et skrekkeksempel: Legg merke til "Nå har vi oppdatert kunnskap". Jeg husker enda debatten vi hadde her inne da dieselbil ble vedtatt bedre, og vi påpekte alle her inne problematikken med både nox og forurensing. Det er ikke for mye forlangt at et departement skal kunne vite, med sine hundretusenvis av overbetalte rådgivere at det ikke var en god ide. Dette er bare en lang rekke av elendige samferdelsavgjørelser denne regjeringen har gjort og det forsterker bare inntrykket jeg har om at de rådgiverne som sitter i departementene er urbane 25 år gamle halvhomser, uten førerkort, nettopp flyttet ut fra mor og far med en alt for høy lønsslipp. Dette er forøvrig direkte sammenfallende med synspunkt som Amcars bilpolitiske utsendte hadde da han hadde gjennomført et to timers møte med tre rådgivere fra samferdelsdept ifrb med Amcars jobbing opp mot bilpolitikk. Som bygdeboer, vil dette ikke føre til annet enn økte kostnader for meg. Og her ute er lufta KRYSTALLKLAR og REN.

Da har bilen forlatt Hedmarks dype skoger og tatt turen turen over fjellet til Bergen for konstant drittvær og høylytte personer med skarre-r

Her... du må nok pusse litt for å få det fram tydelig.

Du oppgir ALDRI adressen bilen står på, men hvor du bor (navn på tettsted etc). Møkkdårlig norsk i den mailen og... varsellamper..!

Mye Kinapparater man kan få billig. Hørt flere anbefalt Rilon som noe av det beste Kina apparatene som finnes. En kompis har sånn, og jeg vurderer å handle meg et slik: http://www.mamut.net/verktoyimport/subdet19.htm

Dette var merkelig... jeg har mottatt massevis at pakker fra utlandet, DHL inkludert. Aldri noensinne har jeg blitt oppringt å bedt om å oppgi personnr? Mulig det er pga av navnet mitt, som er unikt, slik at de umiddelbart finner den rette meg i oppslagsverkene her hjemme. Og skal de sjekke kredittverdigheten din så er du vel pliktig til å få kvittering på utført sjekk i posten?

Sjokkerende lesing.... bremse uten lytteutstyr er som å stå og pisse i dassen med øya lukket. Har PBC fått egen benk, eller er han fortsatt i Dynapacken til KRB?