oddis

Har du glemt å lese første innlegg?

Jeg har tenkt på en sånn database tidligere, genialt at noen lagde en sånn side, så kan vi virkelig få vist til alle idioter som stemmer på landsforæderne hvor elendig norsk infrastruktur egentlig er.

Det blir aldri noe kluss så lenge man flytter om de riktige pin'ene, og evt strekker opp til det som mangler. Mulig du må bygge om fra rektanguløær motorkontakt til rund 20 polers. Bare å se på motorkontakten i bilen din det.

Dere får se hva som sies i felgtråden på sponsorforumet, der har Morgan forklart. Men jeg syns også det er rimelig tullete å ikke ha en stor skrift i webshoppen som sier at dette er midlertidige priser til 2011 kampanjen (31 mars??) starter.

Har du prøvd å ringe dem? Tlf nr til avdelingsledere står i Fahrfreude.

Det er viktig at BMWCCN har sitt eget forum / side slik at de kan formilde info og få debatter om sin virksomhet av medlemmene (som alle er invitert til å aktivt delta i driften av klubben). Som BMWCCN har poengtert : Den nye BMWCCN siden har flere funksjoner enn bare forumet. Det blir som en klubbside, og et kommunikasjonssenter. Sistnevnte trengs sårt, for er det noe som er 'ræva' i den klubben så er det nettopp kommunikasjon ut til medlemmene.

Husk at BMWCCN er en klubb, og ikke et åpent (alt er relativt) samfunn, som bimmers. Det vil jo bare poppe opp enda et "nytt bimmers", isåfall. For husk var bimmers.no egentlig var/er: Et alterntiv til BMWCCN sitt forum.

+ 100. Fellesstart er en uting i langrenn. Jeg synes også at de bør gå et par lange turer inn i skauen på 5 mila istedenfor flere korte turer rundt omkring som idag. NRK og andre TV stasjoner får bare få ut fingeren å ta en tur ut i skauen de også. Problemet er nok kostnader for TV selskapene... Flere kameraer er upopulært, kontra 20 kameraer som filmer løperne en gang på hver runde. Blir billige og mer dekning for mindre kroner, noe den bransjen liker..

Jeg mener Joachim Lie (skyt meg om jeg huske feil) sa planen var å prøvekjøre de nye sidene i løpet av denne/neste måned. De drev å la inn noe nå... Forumet er ihvertfall på høy tid at kommer. Når man ikke engang klarer å melde inn nye medlemmer da er jo hele eksistensgrunnlaget seriøst 'ute å kjøre'.

Har ikke E32 hydraulisk hovedsylinder da, ala E24 og E28?

showplate.se

Hva følger med her, i hvert sett? Reg reim, strammehjul og løperulle?

Rogern; De K-sport topplagrene er vel rimlelig tynne, og du burde kunne lagd en overgang for å bygge de høyere? Jeg kikket på noe E36 coilovers til E30 i fjor en gang, og vi kom fram til at å bygge om topplager litt er det letteste.

Ser ikke helt poenget med å sende til andre siden av grensa, med mindre vi snakker SVÆRE beløp, og stor sparing ved å ikke momse inn i Norge. (Men da er det også viktig å forsikre seg om at man garantert ikke blir tatt i tollkontroll). 1. Hvorfor vil man betale moms til Sverige? Bedre å betale til Norge, så du kanskje får sett pengene, en gang i et halvt minutt om 77 år. 2. Jeg har fått mange pakker fra Sverige som har gått gjennom tollen uten å bli påkrevd moms Dette er bare flaks, og noe jeg innimellom gambler på med små pakker. 3. Blir du tatt i tollkontroll må du betale norsk moms oppå den svenske momsen. For å få refundert den svenske momsen i etterkant må du fylle ut skjemaer, vise kvittering, skrive ned kontonr, ta masse purretlf og ca 6 mnd senere har du pengene på konto (hilsen en som har prøvd..)

Gjør sånn Skulle linket til en tråd på BMWCCN forumet også, men det er nede nå så jeg ikke får søkt den opp. Men mange bygger om bunnpannen slik at sumpen smetter inn bak traversen. Dette medfører også at man må snu stabstaget 180 grader foran traversen og sveise nye fester til stabstaget. S50B32 pumpe og panne er iallefall beste utgangspunktet Under ser du bilder av S50B32 og S54B32 ombygde bunnpanner som passer bak traversen i E30. Vet f.eks at Yngve M3 kan ordne sånn bunnpanne til deg, mot en liten bunke tusenlapper.

Hvis du har tilgang til sveiseapparat eller kjenner noen som er flinke med sveisen kan du enkelt kjøpe/finne deg en alu eller annet passende og bøye til fra bak traversen til fram under frontmaska. Så sveiser du bare to små braketter på travers + bolt og mutter og gjør det samme på undersiden av frontplata/frontmaska. Idiotsikker løsning. Det er ihvertfall veldig enkelt å mose bunnpanner om man bor i litt grisgrente strøk, samme hva slags høyde man har på bilen. Det dukker opp veier i vårløsningen, telehiv og mye annet tull som tar livet av alt som heter bil, ved rett situasjon. Her er illustrasjon som er lånt fra Trond S. sin prosjekttråd (Merk deg at han har ombygd nedre del av frontplata, noe du ikke trenger for å lage deg braketter).

Jeg tenker på 4300K Xenon til E30... noen anbefalinger til hvor jeg bør kjøpe? Er ute etter "bolt on" kit med mostander og alt. Trenger vel 2 stk kit som følge av 4 individuelle lykter.

Bygg deg catchtank, og sett en orginalpumpe (inboard/outboard pumpe alt etter hva du foretrekker) til føding av catchtank, og en Walbro eller 044 Bosch til mating av motor. Walbro pumpa passer iallefall nogenlunde i org braketten under bilen, bare man legger en tull med skumgummi rundt den + overgangsnipler til bensinslange diameteren. Da er du dobbeltsikret. Noen E30 er veldig utsatt for fuel-starvation i langsvinger og hard aks med lite på tanken. Med såpass dyre og spreke motorer er det lurt med catchtank, en billig og smart investering.

4 punkt er minstekrav i racing såvidt jeg vet, sammen med ditto FIA godkjent stol + bur. Kjøp skikkelig belter. Det er ikke stedet å spare penger. Alt som er lisensert for rally er stort sett 5 ganger mer robust enn alt annet. Sykt strenge sikkerhetskrav i rally. Men husk: Aldri kjør bil med 4 punkt's belter som ikke har bur. Det er litt vanskelig å bøye hodet vekk da taket kommer..

Her er musikkvideo med stor eksponering av E30 4dørs facelift

Helt rått. Fredric Æææsbooo har virkelig virkelig fått seg et navn internasjonalt! Vanvittig imponerende progresjon!! Han tar jo ALLE..

Ja, om du er villig til å dele opp og kun selge coiloversatsen inkl fjærbeinene foran (M3) så send meg en PM med pris!

Elektrisk sint den E30n... Skal lure på hvor mye en sånn ombygging hadde kostet, og hva strømforbruket pr. ladning hadde tilsvart.

Hvis folk gjør jobben sin før de handler med enkelte brukere så burde det ikke være problem. Å ta hånd om useriøse selgere er svært vanskelig, siden moderatorene svært sjelden har de fulle fakta. Og man kan ikke bare stenge noen ute om de ikke er online ofte og ikke kommer med en redegjørelse ovenfor forumet/moderatorene. Det blir jo omtrent som å leke konfliktråd, som er meget tidkrevende. Men derimot, brukere som har MANGE negative feedbacks burde kunne gis mye hardere ultimatum. Da det er hevet over enhver rimelig tvil at vedkommende ikke har alt på det rene.

Venner som stadig oppdaterer facebookstatusen ser jeg på som tapere +1. Samme her Det at man konstant må oppdatere sånt sier meg mye om hvor lite man har å ta seg til.. Facebook er kun oppe som en side når jeg er på PCn. Ikke til å fortelle at jeg sitter foran pc'n og gjør ditten og datten, som noen føler for å gjøre et par tre ganger om dagen.