oddis

Elnettjobben fra en standard M70 er en aldri så liten utfordring.. Men mindre det er kutta bort nødvendige xx kilo med elnett.

Ja, kjøp heller noe som passer bolt on, og fungerer som den skal. Er vel også noen her på forumet som har iS manifolder til salgs...

Her er det bare en løsning; Dra i banken og ta ut ønsket sum i kontanter, gjerne mer en eier forlanger. Sette seg på flyet sammens med en tysktalende bekjent og dra ned og handle bilen.. Om ikke eieren har satt seg helt på bakbeina. ..Utrolig hva kontanter kan gjøre med selgere... (har erfaring)

R.I.P. Som om ikke rally er farlig nok, så var det under helt andre omstendigheter han skulle bli revet vekk. Tragisk

Nei , dette var kjedelig. Vet akkuart hivlken situasjon du er i (har vært der selv 2 ganger selv...) Man kan aldri bli for forbredt på et motorbytte. I verste fall kunne du slenge tilbake 316 maskinen og kjørt ned igjen?

Jeg og 336mik m.fl skal oppover..

Er det ikke nettopp dette Adolfsson i Sverige har? Du kan jo alltids borre hull å poppe på det meste..?

Mtp. på hvor UTROLG DÅRLIG den gjennomsnittlige bimmers.no bruker er til å lage salgsannonser så burde det være et skjema man kan fylle ut da man skal selge noe. Den store fordelen med sånn vi har det nå er at alle kan se hvilke spørsmål som er stilt, samtidig som selger slipper 12 PM'er med det samme spørsmålet (kan dog enkelt forhindres ved at selger lager en skikkelig salgsannonse). Dette er en form som krever en høy selvdisiplin fra brukerne selv, slik at man får en ryddig og seriøs kjøp og salg avdeling. Hovedproblemet slik jeg ser det er at folk ikke klarer å holde skrivekrampen borte, og kommer med masse piss i salgstråder. Og mens vi er inne på det så har jeg lyst til å kommentere en annen ting som har opprørt meg en stund; Bud ER Bud! Man kan ikke plutselig gå tilbake og ikke gjennomføre det. Mange jeg ser som har bydd f.eks 1000kr på en vare som selger vil ha 1500kr for, så sier selger at han kan få varen til 1000kr, men da skal ikke han ha varen lenger (med unntak asv de som faktisk undestreker hvor lenge budet er gjeldende). Kan si såpass at hadde noen gjort følgende i min slagstråd så hadde de blitt anmeldt. En muntlig avtale er like bindende som en skriftlig.

M3 breddinga var bra, derimot er jeg mer skeptisk til Rieger produktene. Man kan lure på hva man tenker da man først velger å bredde bilen i noen av de feteste linjer i bilverden og deretter slenge på noe som gjør all breddejobben bortkastet. Blir som å kaste en skvett rosa maling på en nymalt pen vegg. Det er ikke krise, men det ser forjævlig ut.

Falskluft, tomgangsmotor (?), tennplugger, coiler som er på tur til å ta kvelden.. Bensinpumpe på siste verset. Sjekk det billigste først.

Tullinger.

Fra hvilken side/program henter du denne infoen fra Balleknalle? På Online ETK klarer jeg kun å finne produksjonsår/mnd..

Sikker på at det ikke er rattet som er satt på feil? Har vært borti det mer enn en gang for å si det sånn.

Støttes 100%! Dette er til dags dato den villeste VS filmen jeg noensinne har sett (den i første post) Fyyy som den bilen skyter i veien, er nesten ufattelig. Han har peiling på hva han gjør, Vidar Stand

Merkelig...prøv å kryssbytt demperne. Sjekk også etter at tårnlagrene dine bak ikke er helt forspist.

Disse innfestningene må sveises på, siden det kun er en innfesting på E30 (M3 også meg bekjent). Det medfører litt modding..

Jeg kan fortelle at jeg har snakket med over 10 E30/M3 eiere som sier det samme! Mange mener det har med diffinnfesting å gjøre (siden E30 diffen er festet på venstre side). Mange som har bygd om baklokket og fått på to parallelle innfestinger på diffen mener dette problemet har blitt borte.

Tøft prosjekt! Låter sikkert greit med det carboninnsuget også! Du som hadde en mørkeblå E30 M3 med Alpina felger en gang i tiden..? Mener han het Tom-Erik. Har planer om S50 selv, så dette prosjektet skal jeg følge med på Noen konklusjoner på kilden til rådebanken? Befinner deg i nærområdet også ser jeg

Kjipt med mangellappen. Dette fører vel til at du må demontere hele turbooppsatsen? Den er vel ganske synlig da de tar turen under bilen..

Jepp. Like morro som at de skal forby "sportsbiler". Er ikke det fordomsfullt og lite gjennomtenkt så vet ikke jeg.. Det bør utelukkende gå etter Co2.

Warsteiner dekoren er heftig den Noen DTM bil er det ikke. Den blå M3n som var på CCN Våler 07 er ekte DTM bil. Disse kan ikke registreres på vanlige betingelser siden de ikke har rammenr.

Fantastisk pen bil, men det er vanskelig å tyde at denne bilen er LeMans blå ut fra de bildene! Den fargen er såpass pen at dere burde fått den fram mer - i lysere omgivelser!

Har du solgt raceventilene og retainerne? Eventuelt priside?

Tydelig at han skal ut i skogen å hogge tømmer. For hva ellers trenger man svære lykter og hydralikstag-spoiler til ellers?

Nå vet jeg ikke hvordan det er på iX, men på vanlig E30 er det en gummiforing i dette rattakselleddet.. Som kan skiftes.