E46Hazey: Ja, som jeg skrev: Det blir nok billigere å montere kompressorkit om man må sette bort motorbytte jobben også. Men til gjenngjeld får du en motor som tåler mye mer enn en 2,8L. Det er jo ikke til å komme bort ifra.
Og trenger ett opphold i Danmark koste så mye a? Nei da, ta det som en tur....
Tar Koed 12k da, så ender du opp på omtrent den samme summen som ett ferdig montert kompressorkit.
Og skal man bytte stempler i en 2,8L, så kan man jo heller legge pengene i kompressorkit oppå m3-motoren igjen. Da tror jeg vi sier hade den andre veien igjen gitt.