Beste slag? vel. hehe.. Vet ikke det da. Men ja, har da blitt ei turbovogn, som dessverre ikke funker helt bra enda. Men burde bli bra iløpet av vinteren.
Og en ting til Oddis: Warsteiner??
Gikk litt fort i svinga. Så den dro på noe jævlig ut fra Rema'n ved Bilextra her om dagen, og hørte klart at det ikke var noen orginal 320. M88 er jo en knallmotor som er mangelvare. Også passer den BOLT ON i E30. En nytelse for kropp og sjel å se at org bremseservo kan benyttes. Må få tak i en sånn motor en gang.
Men du mAZE, NÅ skal du fortelle meg hva slags planer du har for motoren! Hva snakker vi om, smidd innmat? Effekt, turbovalg?
Regner med du var innover i skogen på rekti sia tå Mjøsa å henta bilen? Nærmere bestemt brennvinets hjemsted, Løten? Tilhørte vel "bmw boy" her på forumet... ?
Du burde da se forskjell på Warsteiner og Jägermeister. hehe.. Men samme det. Det har vel egentlig vært en 325 som de har kastet nedi en litt sliten M5 motor nedi. (Har jeg blitt fortalt) Har visst vært brukt mye på åsveier og diverse. Men mulig den er bra fortsatt.
Motoren skal nesten være slik den er, bare smiddestempler og annen veiv. Turbo'n som sitter der vil nok fortsette å sitte der så lenge den funker. Da den er så og si ny. Med datasprutet og de modifikasjonene burde vel ihvertfall 300 tallet dukke opp. (Den går ikke noe særlig dårligere enn compact'n gjorde synes nå jeg)
Hentet den på Løten ja, men den er jo opprinelig fra riktig side.. Da altså Gjøvik. Er den BMW_Boy bygget ja.