Muren Motorsport

ser ut som en svingningsdemper, men den kan lett være en sak som holder på plass hardykoblinga.

krysset er ikke noe problem å dele da.Men er litt vanskelig å forklare pr tastatur syns jeg, sjekk om m3 å 325 har samme delenr på krysse, (på ETK) bort til høgre her----> viss du ikke sjønner deg på dette kryssbytte så hadde jeg flydd bort til ett bilverksted, der bytter de krysset på ti minutt. Er en fordel med hydralisk presse.

Det er utvilsomt ganske sært ja... how come ?... biler blir jo ikke bedre enn de modellene Porsche, Mercedes-Benz og BMW produserer... du har ikke kjørt cadillac du..

var ikke alle M3 så hadde denne "catch" tanken. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=16&fg=05

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=05

du skriver el-vindu x2 i annonsa . er der el vindu bak? å ikke fremme?

på e28 er der en hovudbryter for el-vindua, er der det på e30 og? sjekk det da.

nja.. passe å passe.. forstår det slik att du vil ha både fremme å bak. press på 205 fremme å 215 bak, så går det jo på ett vis. tyskerstuk! synes sjøl det er jævlig stilig på e30!

hvorfor så liten motor da? http://www.v8snowblowers.com/id6.html

se på innlegget til ola som er limt øverst på BMW-prosjekter. forøvrig er her en haug med turbobygg på desse sidene. deriblant på M30 motoren velkommen forresten!!

du skrev det jeg har tenkt lenge..

står det 60l på instrumentet som står i bilen din? syns det er rart om bmw har klart å laga forskjellige tanker på en å samme bil? du fyller lett 60 liter på en 85mod 320 hvertfall.

Om vinteren? med alt el-utstyr inne? mine bmw'r. har ikke ladda så heftig hvertfall. laddelampen har alltid slukna med en gang den starta, men det er ikke det samme som att den ladder 14,4 volt, ladelampen lyser når den ikke ladder den. dvs, defekte børster/rele, eller dynamoreima er vekk..

ser for meg att desse skjørta blir en real skitt/saltsamler ja.. med påfølgende rustproblemer.

passer pluggane bak passer det ja.

...

Heh! røykepause midt i ett innlegg fører til forsent svar..

bruker du 270(heter 2701 nå) får du seriøse problemer med å få løsna bolten igjen! bruk 243 du. den er oljebestandig, å du kan løsne den igjen med litt makt/muttertrekker. 577 er forøvrig gjengetetting, å har ingen misjon på ditt problem.

det klarer den ikke hvis du har på lys,bakrute,varmeapparat,osv,osv

http://www.vgb.no/13811/perma/102515

ok. melder meg ut av denne "diskusjonen"

Det er forskjell på å bygge feit e46 og i tillegg ha råd til 300tusen i avgifter det håper jeg du skjønner. Er rimelig sikker på at min IKKE godkjente e46 med stakkarslige 280 hk er mer sikker på veien enn en godkjent e30 med 400 hk. Men det har jo blitt meg fortalt at en orginal 330 er hvassere enn bilen min så mulig jeg tar feil om det meste, men jeg bor i Oslo for den som ønsker gasse litt i vinter. mulig den er det.. men der er ihverfall ett navn på en representant ifra ett godkjent organ som kan gå god for effektøkninga på den E30'n. å da har du hvertfall ryggen glatt når det kommer til forsikringsdelen.. å den svir mer enn 300 000,-

får håpe jeg missforstår ja! for viss du vill legge enn masse flex i å bygge feit e46 så synes jeg det blir for dust å ikke få det godkjent! Har du råd til kompressor til 50k så synes jeg det er på sin plass å ha råd til resten og.. nå penser det inn på det du hakker på..Peng! men det er desverre det som stopper de fleste av oss.. resten har du hørt... det med ulykker, kvesta folk osv. men den biten koster mer enn ESS smaker(som ikke godkjent)

skille? hva er du ute etter? du kan da ikke mene att alle på forumet skal bygge værstingbiler? eller vil du splitte forumet i to? high/low budget? skille??

Ja alle tråder som har med trimming av nyere biler å gjøre. Hvem faen bryr seg virkelig om men gammel nylakkert e30 med kanskje 350 hk? ikke jeg i hvertfall. Kom med noe som ser bra ut i tillegg please. En som bruker penga sine på motor/bremser å understell fremfor pynt scorer mange poeng i mine øyne! men klart.. ett skikkelig gjennomført prosjekt er fett! men desverre ikke gjennomførbart for den gjengse bimmers bruker.