Muren Motorsport

hehe!! jævli bra!! mangla røde støvla da men....

liker igrunnen audi ganske greit jeg! høvdingen har 2000mod a6 quattro 2,5 tdi 180 hk, løyen bil på vinterføre! knipse av antisladden! å ligge me breisladd på alle 4 er skøy da!

joda! jævli tøff frammafrå! men innbyggde hjul må sjølsagt fordøyast litt da...

hæ? lakka capricen mattsvart for over to år siden!! me masse chrom!

grenrør fra 325 må no vell passe en 320? men om det er lurt er en annen ting.. har det med å miste vrimoment med en ellers original motor. meir støy innvendi i bilen får du med på kjøpet

tørkestativ er den godt brukande til hvertfall.! kommer under flerbruksbil populert i våre dager!

oj!! den var stygg den! går en overjåla e36 cab her oxo! ligger vell til salgs på: www.infra.no det er vell slike som blir kalla kebab traller!

GUNNAR! ta å slett skiten!! slike ting er sinnsjukt unødvendi å legge ut! vakuumskaller!

ulsteinvik.... en holme so dej he klart å kalle by... en fergetur utafor ålesund.

gs har vell. forskudd betal, å send som brev.

turbo motor jeg har satt inn da... trudde æj stund jeg måtte bygge karnapp!! j...... trangt!

peis på! alt passer! men viss du tar motoren fra en automatgira bil, å inni en med manuellkasse, må du ha et lager bak i veiva, inngåande aksling på kassa skal inni der nemlig. vikti vikti!!!

med f.eks air locker sperre kobler du inn sperra når du har bruk for den

men uansett om diffen ligger på kjøkkenbenken kan du sjå om flensane går samme veien.

og det verste av alt!!!! vi finner oss i det!!

i danmark??? halo? i annerledes landet norge, følges anbefalingane ifra eu, slavisk!! vi er et av få land i europa som har eu kontroll!! biltrangsynet kan underkjenne et tuv papir med et fårete fnys! bilista i norge er ei undertrykt melkeku for staten!! trenge vi meir penga. veit dæj at bygdenorge(stort sett heile norge) trenge bil! AVGIFT! sorry utbrudde menn!! veldig off topic vart det også!!

sperre å diff brems er to vidt forskjellige ting!! hadde noen solgt meg en bil med sperre å det viste seg å være en diffbrems hadde eg gått til væpna aksjon!! lær forsjellen før dere bruker betegnelsane! turbo og kompressor er to forskjellige ting, diffbrems å sperre også!! limited slip differensial =diffbrems

jekk opp bilen slik at begge bakhjula er i lufta, snurr rundt eine hjule,, går andre hjule samme veien har du diffbrems, ikkje sperre. e30 har aldri blitt levert med sperre.

ombygging til eksisterande modell er vanligvis ikkje nåke problem,, men det er lurt å kontakte bmw/biltilsyn. FØR du bygger om. videre må du dokumentere at alle delane som trengs til ombygginga er bytta, med delenr,osv. har sjøl en e28, som er ombygd fra 520-528, å det er en omfattande prosess, 3, tettskrivde a4 sider om delebytte å dokumentasjona!! alt i fra motor til handbrekkwire. å alskens dippedutta!! bmw har i seinare tid blitt VELDIG restriktive med slike tillatelsa. vi har kun oss sjøl å takke for det.. tenker på kopiering,,forfalsking av slike dokument.. kvar enkel bil MÅ godkjennast. hørest fælt ut ka? alt er mulig!! lykke til!

inspection lyse skal også gå å slokke med ledningstrikse.. men i to forskjellige operasjona, 2 sekund på raud,gul,grøn. å 9? sekund på inspection lyse.. er ikkje 100% sikker på dissa tidene men. ej knota litt med min også, men det jikk..

he! er ikkje plass til å ramse opp alle!! kom til minst førti registrerte, å et x antall delebila å slikt. en masse b-ascona,, rekorda, commodore, ei laaang periode med 77 trans.79 caprice.. 79 camaro (rip)86 caprice å ellers en del granada/taunus. før ej i seinare åra he blitt bmw dude! koffør skjøna ikkje ej men.. for ikkje gløyme ei periode ej fikk en lidenskapeli innteresse for friluftsliv i fjell å dala..... med bil selvsagt.. 82 mod korta hi-lux med 35" m/t. løye!!

motorsjekk?? oljeservice eller det blinkande "check" lyset? viss oljeservive må du fram med ledning å kortslutte framme på servicepluggen. står beskrevet fremgangsmåte her inne en kvan plass.. check lyset skal slokne sjøl viss alt er i orden med, kjølevatten,spylarvæske,osv så har du no knappen i take som du må "kvittere" viss det dukker opp ny feil.

bmw gjør mye rart.. holder på å putte 745 motor i 528'en.. blir lite kloke på det ja...

tyngre å drage rundt? he! de har lik diameter å skiller en femtilapp i pris.. går sikkert om kvarandre. kan f.eks. sette m5 clutch rett på en 518.

den pumpa du viser til der er æj fødepumpe som pumper bensin til trykkpumpa under bilen... den pumpa nedi tanken virker ikkje på MANGE bmw'a! ta heller å sjekk pumpa under bilen du.