S14

Kevlar kan vel være "stivt" også? BMW ble i hvertfall diskvalifisert i DTM, med M3 E30, pga at bakluka var laget i kevlar.. Noen racingstoler blir jo også laget i kevlar..

Da får du samtidlig gjøre litt "custom-arbeid" på bakdelen også da!

På ebay er det en del til salgs!

Ikke akkurat Warsteiner dekor men, er det denne du mener? http://www.bsmotor.com/?id=m3racing/racem3.html

Utrolig pen M3 det der ja! Her er det et bilde til av den:

Gjør nok det ja..

Veldig pen E36 ja! Pen lyd var det også i den da jeg hørte du kjørte inn på skola her på mandag!..

Jepp, "over sprett" er vel en betegnelsen paa hopp..

Bilen min gikk ihvertfall like godt med en gul hjelm!

Jeg ville holdt den slik den er, med krom.. Etter min (konservative ) mening er det ikke særlig pent med et stort hull..

Er det noen som betaler for det der? Eller er du bare utrolig flink til å selge ting?

Helt enig! Hjelper ikke så mye med 1200 hk når det bare spinner.. Men underholdene å se på? Ja..

Hvor ligger Eikås?

Ja, det vet jeg. What's yer point? Den har vel høyere effektuttak enn de fleste E30 M3er. Mulig jeg misforstod..

Den har vel 192 hk orginalt..

Etter alt av hva jeg har lest om BMW M3 E30 ble den laget med rekke 4'er pga at med 6'er ville den blitt for fremtung, de ville ha en motor som klarte høye turtall og de andre tingene som er nevnt. Sesongen 87 og 88 deltok M3 E30 Gruppe A bilen i hvertfall to-tre standardbilturneringer.. VM, EM og det tyske (Også kalt "gamle" DTM). I 88 ble VM turneringen borte og EM turneringen ble borte den også (i 89 tror jeg). Deretter har den tyske standardbil mesterskapet het DTM. Og av det jeg har lest har det aldri stått noe om at BMW M3 E30 hadde rekke 4'er pga regler i DTM (eller de andre standardvogn mesterskapene).. Audi's V8 Quattro deltok også i DTM, som en "direkte" konkurrent til M3 E30..

Biler som BMW 635 CSi, Ford Mustang og Toyota Supra deltok i DTM i 87-88 så da var det vel lov med andre motorer enn rekke 4'ere..

feil feil og atter feil! m3 e30 blei till for at dem skulle få lov til å kjøre dtm! samme grunn som mercedes 190 2,3 16v Poenget til Espen M33 var vel hvorfor de valgte rekke 4 og ikke rekke6'er i E30 M3..

Den store dagen er vel 18 og 19 Juni på BMWCCN treff på rudskogen..

Min '89 M3 Bilen er orginal bortsett fra Supersprint anlegg og 17" BMW/BBS felger. Planer finns det alltid, men økonomien setter visse grenser for alt. Så det blir nok å holde den orginal..

Må si bilen din kledde de felgene Espen! Du har ikke et bilde av bilen din med Sport Evo felger og da?

Koala Motorsport selger en "verkstedshåndbok" til M3 E30. Jeg har ingen erfaring med den, men det kan kanskje være noe å sjekke ut.. Link: http://www.koalamotorsport.com/mall/e30m3.asp http://www.koalamotorsport.com

Krysseikefelger kan være fint ja, men ville nok heller gått for noe som ligner disse mer jeg da.. Hvit M3 med disse felgene er i mine øyne noe av det peneste som finnes..

Og litt merkelige regler ang dekkskift...

Bilde av en pen Cecotto med helskinn: Hentet fra http://www.m3e30.se/m3_cecotto.htm