BMW324TDa

Er lov med to forskjellige merker, så lenge det er samme dimensjonen, og du ikke kombinerer helårsdekk, sommerdekk, piggdekk, piggfrie dekk med hverandre. Alle fire skal være samme "type" dekk, spiller ingen rolle på merket. Dvs at man kan ikke f.eks ha piggdekk fremme og piggfritt bak.

Han som tok min bil hadde og med seg utstyr hjem fra jobb, og da gikk det vel ikkje den helt lange tiden, men skal man gjøre det på den helmanuelle måten som eg gjorde med min forrige E30, så skal du ha noe lenger lunte enn eg er utsyrt med tror eg. 6-7 timer brukte vi på begge to, mener eg å huske. Tos tk, med grav tilgjengelig. og da snakker vi brekkjern, flammeblåser og diverse andre "sleggemekaniker" metoder... Apropo stivere foringer, har eg hørt at man kan fylle tomrommet med polyorethan for å få til en stivere effekt. Skal prøve dette en gang eg skifter foringer, siden eg jobber på en plastfabrikk og har dettte tilgjengelig i smeltet form hver dag...

Trenger ikke ned med bakstillingen for å skifte traversforingene... Men det er ett h**** å bytte de. Eg leverte min vekk til en BMWmann denne gangen for å bytte de. Mistet helt motet forrige gang eg gjorde det på første bilen min...

Saksejekkene som er orginal på de fleste japsebiler, og som de selger på BilTema og alle andre bilrekvisitaforretninger er da ikke mer enn det en jekk må være i høyde. Den burde gå...

Måtte de som har designet den fronten brenne evig i h**** med 60 volt koblet på testiklene... Og de som er ***** nok til å kjøpe seg en slik front, montere den, for så å snu seg mot bilen og tenke "ja, detta blei jo skikkelig kult"..... HALLO???

Som eg nevnte på Bilforumet.net i sted: hvis du tar med deg GTS kittet ut på plassen og brenner det opp skal eg stille med pils til sermonien...

Bensinpumpen sitter ute under bilen. Har i hvertfall gjort det på mine E30'er. Venstre side. Bak førerdør.

Ser at bilen min er trekt inn i diskusjonen og: Synes sånne krangler alltid har de samme trekkene eg, og BMW sliter med det "kebab" ryktet sitt, ingen tvil om det. Hører det hver dag, men vet du hva?? DET DRITER EG I, de vet ikke hva de går glipp av. Men eg skal innrømme at det er litt gøy å kjøre "Camilla_V6_calibra" sin bil. Går godt, men det er ikke det samme. Opel lagde gøye biler på 70 og delvis 80 tallet. Etter det er det dødt.

Send biler av setene du måtte ha til meg og: Robert.kaupang.sale@hjemme.no

En kamerat av meg har spacere på sin E36 som konverterer boltsirkelen. Han kjører på Audi/VW boltsirkel.... kan jo få tak i slike hvis du har veldig lyst å bruke felgene...

Straks tiltaket her er vel bare å legge en vifte (evnt kupevarmer) løst i bilen og strekke skjøyteledning rett i veggen på huset / garasjen. Det er det eg har gjort de siste årene etter eg solgte bilen eg hadde med cupe/motorvarmer. Har ett tidsur på støpselet på ytterveggen som skøyteledningen går fra. Denne slår seg på 1 1/2 time før eg skal kjøre, og det er nok til at is og div f*** skap er vekke til eg skal kjøre og at tempen i bilen holder seg til varmeapparatet i bilen begynner å virke. Skøyteledningen har ett "lokk" over polene i "bilenden" slik at det gjør ingenting om denne ligger ute, mens eg er vekke..

Latorskilt.no Det ser ut som at man blir nødt til og bestille via den nermeste Statens Vegvesen stasjon... Dette gjelder bare "skikkelige" skilt. Før kunne man få nye skilter ved å møte opp på LatorSkilt og levere inn ditt gamle, eksempelvis hvis det var slitt, bulkete eller du hadde lyst på den nye typen. Vanlige "tulleskilt" kan man fremdeles bestille hos Lator. Det med at man kan få "personlige" skilter foran på bilen, f.eks "BMW 320" eller "machoman" eller lignednde, har ALDRI vært lov, uansett hvor mye man betalte for det og kommer heller ikke til å bli lov. Det har vært utallige diskusjoner om dette på div forum, pluss at ett blad (husker ikke hvilket) intervjuet en "høyt oppe" i biltilsyndet, og de sa klart ut at dette var ikke lov, og de så heller ikke behovet/fordelene med å åpne for dette. Case closed.

Stod ett 325 karroseri med div M3 deler på BMWCCN sitt fora for noen dager siden. Med bredde skjermer, bakaksel, gear osv osv. hørtes ut som ett bra prosjekt. Tror tråden het "hva kan eg få for dette" eller M3 eller noe sånt...

Er på den skiltfabrikken som lager skiltene til Biltilsynet. i bergen er det Lator A/S. Disse har nett side og sender over hele landet. Eg har bestil hos disse tidligere og betalte i overkant av 300 for ett skilt tilsendt..

Hvis dere ikke vil bytte er eg interessert i desse. Skjønt da sånn at da skal bere ein 2-3mm spacer til for å få 5 serie felga te å passe på ein E30 M3??

Er vel slik i E3o'ene og hvis eg har foratått beskrivelsen din rett...

ER ikke vingen eg tenker på, men nettopp FRONT OG HEKK på denne stylingen får meg til å se rødt... Ufattelig at noen kan ødelegge E30 på den måten.. Æsj. Og de som setter det på 88- modeller, får jo en bil som ser mye eldre ut, og det er jo ikke den retningen de fleste ønsker å gå??

Bilen er grei nok den! Men hadde heller montert Rieger GTS på den! Rieger GTS er nok en ting i tilegg til Aluvinge som ikke har noe på en E30 å gjøre... Gjør som dere vil, bare dere holder dere vekke i fra med med dette greiene....

Eg leverte mine inn til totaloverhaling (retting, puyssing, dreing, lakking) dette kom på 4000. Vil tippe og dreie av kantene vil komme på 1500 - 2500 avhengig av om de må lakkes, eller hvor mye som må lakkes på de.. Leverte mine inn til Felgservice utenfor Bergen. Har sett annonse for ett firma som heter Felgservice i Oslo området og i motorbørsen..

BorbetA 7.5 / 9 X 16: Litt dårlige bilder, men eneste eg har @ the momnent

KJOS'N ordna seg han veit..... Får no alltid alt so j**** mykje billigare enn oss andre.

Såg så fint på nett i går eller no' at GS bildeler eller OS bildeler (husker ikke hvem) selger disse ny enda... 8990 + moms for 7.5/9"X16"

,Dette er den første bilen eg har reg på meg. Begynte for 6 uker siden å samle bonus, dvs 20%. Har alarm, ikke garasje, parkering i eget tun, 10 000 km i året. Ikke noe GPS pjatt eller no'...

Kommer vel og an på hvilken fanger du har. Men 5 cm syntes eg hørtes VELDIG lavt ut. På BMW har slike senkesett som senker likt fremme og bak, en tendens til å se slappere ut på ræva enn framme. (tips)

(klarer ikke dy meg) Ta av Lexuslyktene og grav de ned i hagen og monter de orginale. Hvis bremselysene fremdeles ikke fungerer er det på tide med feilsøk..