BMW324TDa

Avventer noe da eg har en litt giret kjøper som skal se på den i morgen.

Oppdatering: Førstegangsregistrert i NORGE; 17.03.1998

Ikke kjørbar pga radiator mangler/ er demontert. (og deler av fronten som det står i annonsen) Skulle vært på Eu i fjor høst. Da eg ikke hadde skilt på den hadde eg den heller ikke inne.

Bilen står på Sotra utenfor Bergen. Biler blir kun tilsendt på mail eller kan beskues på http://www.bimmers.no/modules.php?set_a ... php&page=1 Ikkje for å være frekk, men eg er kun interessert i seriøse henvendelser og ikkje alle mulige nysgjerrige.

Vurderer å selge min 87 M3 av flere praktiske årsaker, men mest pga verkstedslokaleordningen min opphører snart og eg har behov for en "bruksbil". Sort av farge. Takluke. 16" orginale Alpina felger. Defa alarm. Sentrallås. EvoII front. Stoffinteriør med den sedvanlige førerslitasjen. Gått 185K. Speedometer er byttet, men dokumentasjon på km stand fra verkstedet har eg. El vindu kun på førerside montert av forrige eier. Stått stille siden mai 06. Inne. Importert i 98 (ikke 100% sikker, men skal dobbelsjekke vognkort) Bilen fikk en liten smell fremme i høyre hjørne mai 06. Det lille som var skjevt har vært rettet av biloppretter ved oppretterverksted i jigg. Eg har bilder av skaden både fra ut og innside for de som måtte stille seg skeptisk til omfanget av skaden. Men det er ikke snakk om rare skaden. Har ny frontskjerm (orginal), fanger er fikset og ferdig sparklet (men i deler), ny lykt og innramming følger med. Kort sagt alt som trengs av deler er der bortsett fra listen mellom grill og støtfanger. Venstre skjerm har litt rust under skjørtet. Kan fikses eller byttes. Ut over at bilen må monteres og litt småplukk, er den i god stand. Siden eg ikke må selge bilen samt prisleiet på disse bilene for tiden er prisen ferdig prutet da det eneste reele utlegget som representerer verdi her er å lakke skjerm, fanger, list samt skaffe og lakke panser. Ut over det er det klips og noen arbeidstimer det er snakk om. Skilter er levert inn i 06, men alle avgifter o.l er betalt. 89 000,- Innbytteforslag er i utgangspunktet ikke interessant, men kan vurderes så lenge det ikke er prosjekter, oppbrukte biler osv.. SMS besvares ikke. Tlf; 932 50 819 eller mail; rsa@kmoas.no

Mener bestemt at kameraten min sin tidligere 318iS sedan var en 96modell.... Tar kanskje feil, men er 90% sikker.

Ja, men bilen er nå levert med 16" felger og det er nevnte dimensjon den ruller på i følge vognkort, så da holder vi oss bare på den. Men takker for innspill. Kom gjerne med flere erfaringer/anbefalinger..

Eg skal kjøpe nye dekk til bilen til modern. Det er en 2001 Polo 1.4Td. Vet det er litt feil merke, men dekk er nå dekk. Har sett på dekkonline.com og de operer jo med greie priser. Men hva skal man velge? Det er jo til og fra jobbkjøring det er snakk om, så trenger ikkje noe high performance greier akkurat. I dimensjonen 205/45-16". I en ikkje alt for dyr prisklasse- Hvis noen har noen anbefalinger er det bare å slenge inn. Gode egenskaper på våt vei er å foretrekke. Takker for innspill.....

Hehe.. er ikkje så gale. Men de eg skulle treffe for å fortsette på ferie med snakket om noe utenlands/sydengreier.... Men det ble tre eksotiske dager i Bø med de før de reiste hjem. ho ho.

Joda. Er diesel. Ikke atuellt å kjøre en liten drittbil med mindre det er diesel...

En liten update: Turen gikk fint den. Over 70km/t opp Gudvangentunellen og svimlende 2. gear opp hele Hemsedal. Siden eg kjørte om natten var det minimalt med trafikk og turen gikk fint. Men at bilen diget det tror eg ikkje. Hehe. Holdt overaskende fint på temperaturen og UNDER en liter på milen med pinekjøring i 65 mil med vogn og full oppakking er det ingenting å si på. Eksosen knakk på Rudskogen så det ble noen mil med fri eksos etter potte 1 fra Rakkestad til Larvik via Strømstad. Ble litt lei da. Nå er det lykkelige vogntoget lokalisert hos slekt i Larvik før det bærer ut på nye ferder på torsdag... Slenger inn noen bilder til når eg kommer meg hjem. Hengerfestet kostet forresten 2050,- hos Meca. Får de til 1299,- på Biltema. Men Meca hadde det ikke på lager mandag klokken 14, men hadde det inne til Tirsdag kl 1200 alikevel. imponerende og all ære til de. forresten latterlig enkelt å montere.... Hilsen Onkel Reisende Mac

Kan vell berre skje i fritt fall Undervurderer du "the Force"?? Klarer sikkert 91.2 km/t i den halvdelen av Lærdalstunellen som heller nedover..

Kjører i kveld. Om en times tid faktisk.. Driver bare og leter etter passet mitt som eg ikkje har brukt siden 2003..... Forbanna greier. Regner med eg er i Oslo ut på morgenen/formiddagen i morgen. Skal treffe noen der som har vært på Metallicakonserten. Har med meg en haiker til Oslo. Hvis du vil ta kontakt i oslo kan du sende meg en sms eller noe på 93250819... Kan ikkje gi noe eksakt tidspunkt på ankomst, da det er noe usikre faktorer ute og går i form av fart, hk og pågangsmot. Hehe.

I rein forbannelse over manglende initiativ fra mine venner med hengerfeste og diverse bånd til strenge damer og nyforelskede kjærester fra deres side, bestillte eg i forbannelsen ett hengerfeste på Meca på mandag og fikk det i går klokken 13. Nå er festet montert og en testtur gjennomført. Ser ut som det kan gå litt seint, men det går like bra som Hiacen vi brukte forrige gang. Merkelig nok..... Så nå blir det 64 ville HK og 695 kilo med henger til Rudskogen.. Hehe.. Takker Biltilsynet for passende regler på BE som gjør at dette lar seg gjennomføre på få kilos margin. All bagasje i vognen har blitt veid for å holde aktuell vekt på henger under 760kg grensen i vognkortet.. Hi hi. Legg dere gjerne i kø bak, eg byr på kaffe hver annen time....

Ca pris hadde gjort seg da? Eller ett bilde eller to? Km og kjente mangler?

Lett i fronten? Optimalt sett og for sin egen kjørekomfort sin del skal man ha MAX 75 kilo på kulen. Opptimalt rundt 50kg (gjelder litt større hengere, ikkje Tysse sin Mikke Mus 120). Da skal vel ikkje bilen "steile" og bli understyrt, hvis det var det du mente. Bare lurer på hvorfor det blir sagt at E36 ikkje er noe med henger. Så for meg en 325TDS måtte være en grei tilhengerbil. Nå snakker vi jo ikkje 10.000km i året med henger heller må vi huske.

Er ikke akkurat overflod med de nei. Ser ut som det er litt større utvalg i det eg trenger i W124 serien, men der er som oftest km på de bilene man har råd til over skyene høye. Vi får se. Har nå noen måneder på meg enda.

*postet i feil kategori*, slettet

Hvorfor skilter hvis det ikkje er nødvendig at den virker??

Hvis det er snakk om E34 kan eg leve med grønne skilter. Var mer kasse/varebil standaren eg var lei av. Privatbilen eg bruker for tiden er nemlig en Skoda Pickup (som for øvrig er grei nok den, men....) og kjører Nissan Primastar 10 - 20 mil i jobben hver dag.

Driter egentlig fire null både i bagsjeplass og passasjerer. Det er eg som skal ha det godt siden det er min bil. Hehe.. Hvordan er E34 med 530 og 540 motor? Pålitlige? Har sett litt på disse og, frister da mest med en på grønne skilter. Men bare fortsett med innspill.

Varme opp boltene, prøve å trekke litt begge veier. Av og til løsner de faktisk litt hvs du legger litt press på i "feil" retning.

Hei. Lurer på å kjøpe meg ny bil når eg er ferdig med huset. Litt lei av å kjøre firmabil eller biler med grønne skilter generellt. Eneste kriteriene eg har er at den må klare å trekke en henger på 1000 - 1500 kg noenlunde greit og at vi ikke snakker hundre tusner i utgifter. Ser egentlig på alt fra E30 touringer, E36 touring/coupe/sedan og E34'er. Hvordan er det med automatkassene for eksempel? Liker de tilhenger? Dette er en bil som komme til å gå relativt lite på privatkjøring da eg har kassebil til/fra og i jobb. Får man E36 coupe med hengerfeste? Klarer en E30 touring 320 jobben med en campingvogn på ca 850Kg? Innspill og erfaringer mottaes ed takk... Og, ja det glemte eg nesten. Skal ikkje koste skjorten. Har litt biler, hengere, nybygd hus og slikt eg skal drifte på en inntekt. 30K - 80K er vel der eg har sett meg ut.

Terra er snill hvis du skal ha den på din far. Selv har eg gode erfaringer med Gjensidige på meg selv. Når eg regget 87 M3'en min som 22åring fikk eg det for 8K med delkasko og startbonus. Er det ikkje tommelfingerregle at E36 helst bør være etter 93-? Den typen med airbag og forbedret hjuloppheng fremme og mindre rust?

_Nissan Primastaren (Opel Vivaro og Renault Traffic) som eg har som firmabil på jobben tror eg skal falle inn under dette. Er relativt god å kjøre (himmel kontra HiAce), går billig (0.75 med håndverkerinnredning baki på blandet kjøring), fåes med 3, 5, 7 og sikkert 10 seter. Kan bli litt halvstillig med lakkerte fangere og slikt. Motorer fra 82 til 140hk. Min er 100hk og den er helt grei, selv med tung henger på.