BMW324TDa

På 324'en er det forresten også 40K intervall på regreim, men og på olje og filterskift på aut.kassen.

Dette var ett interessant prosjekt. Legg ut bilder av løsninger og patenter da. Er noe eg har gått med tanker om å begynne på selv. Begynt å lese meg litt opp, men her var det jo mye info i samme tråd. Så bare å forklare og slenge ut bilder....

Verkstedkompisen min oppdaget og bensin i olja si (90 Golf G60 Rally). Her var det nok desverre 3 av stempelringene som hadde sagt thank you and goodbye for denne gang. Kjedelig jobb å ta opp....

Da eg var lærling hadde eg en 92 Mazda 626 2.5V6. Denne var det så dyre register deler til (4000 for reim og hjul) og trangt å komme til at eg lot være å skifte det når den var i mitt eie. Auto23 sa det kom til å gå bra hvis den røk, så da var det bare å krysse fingre for at den holdt ut mitt eie, noe den heldigvis gjorde. Litt OT, men han eg har verksted i lag med jobber på AudiSenter Bergen. Der har de fått inn flere A4/A6 med regreim brudd når de har rullet 10 - 100KM over intervallen. Det er SURT det. Hehe.. Eksempelvis; (husker ikkje modell/motor men...) Skulle vært byttet på 90K. Kunde ringer, bestiler time og på vei til verkstedet ryker reimen når bilen passerer 90 055km. AU au, au!!!

På E30'en min er det likt som det er på det bilde som beskriver 5-serien. Mener det skulle vært slik på E36 og eg.

Skiftet selv i lag med en bilmekaniker kompis på min første E30. Det var ett helvete for å si det rett ut. Vi skulle brenne de ut vi og, men det satt noe hinsides, og det tok fy og alt mulig dritt. Var ett lite Texas en periode. Hehe. På de to andre har eg levert det til en som jobber på Jæger og driver litt med slikt på kveldstid. Den 1000lappen (+foringene) er vel anvendte penger. Han har utstyret til det og bruker 1 1/2 time i stedet for mine 5-6 pluss all frustrasjonen. Da kan eg heller være på jobb i den perioden og tjene de pengene han skal ha av meg.....

Når eg var ansatt i Strømme Mekaniske tidligere, fikk eg svidd ut noen spacere til min E30 og Caddy'ene til noen kompiser. Da lagde han ene tegninger på AutoCad, eg tok det med på jobb og fikk de til å svi de ut i laserbrenneren (med presisjon på 1/10mm). Så lenge vi hadde laget tegningene på forhånd, var dette lett match. Disse fungerte feilfritt. Tror de er i bruk enda på de andre bilene de ble satt på.

Det skulle aldri vært fellingstillatelse på E30'er. Hehe...

Ikkje for å være unødvendig kritisk, men SUV'er er da i utgangspunktet relativt lite skikket til å kunne utøve den funksjonen de i grunnprinsippet skulle hatt, og med dette kittet ble jo tanken på å kjøre på noe annet enn asfaltert vei enda fjernere. Fett å se til, men alikevel.... Hallo?? Får sikkert litt pepper for dette, men det måtte ut....

HAHAHA!!!! Det verste er at det er sikkert en haug med idioter som hadde kjøpt det og syntes det var drittfett hvis f.eks AST eller noen sånne hadde tatt de inn. Samme gruppe folk som de som kjører org bil med stålfelger, sotede bakruter og blå neon-spylerdyser er nok målgruppen for ett slikt produkt.

Blanke blinkers, el taklukeopplegget og felgs var litt av det eg kunne tenkt meg på den der... Godsak. Er det M-Tech I fanger eg ser fremme??

Var det ikkje en iA dette?? Altså automatgear? Da går det vel ikkje å bre rive den av da. Går i hvertfall ikkje på E30. Må nok skru løs en settskrue ja.

Hmmm. HAr alltid slitt med det omvendte. På mine har eg alltid fått ræva for langt ned. Ta f.eks det siste senkesettet mitt, AP (fra motortechnik), det er ett 55/40 sett med korte dempere og alt, men det ferdige resultatet så jo ut som 25/80. Eller at eg hadde en hel sigøynerfamilie i bagasjerommet...

Derfor du ville knekke det av min? Du burde donert den vekk til meg, så skulle eg gitt den ett trygt og strøkent hjem...........

Seriøs feit bil, bortsett fra rillene i forskjermene, tv'en i midtkonsollen og den playstation-kontrollen.... M-TechII er så vanvittig deilig på en strøken bil...............

Har vel en eg og ja............

Nok sikkert. Vel tro den bruker endel. Min bruker 1,8l på langkjøring.. Så en v12 bruker nok ikke mindre. Men det er vel egentlig helt uvesentlig hvor mye den bruker, er jo bare en "lekebil" dette.. Tar ikke å kaster på campingvogn og raser på ferie.. Mener eg husker at eg så ett hengerfeste på denne på Rudskogen eg?? Stemmer det? I så tilfelle, ganske artig....

Tror du kan snakke med Helge Vik i Skien om dette. Han driver mye med dette. Er vel en ganske guru der.... Han lever vel av dette(???) så han bør ha peil. Og det kan vel godkjennes. Er flere som går i Norge med dette oppsettet, men de har vel vært og TuV godkjent dette i tyskland, for så å få det skrevet inn i norge.

Eg har koblet de slik på min e30 at releet til grøftelysene har styrestrømmen i fra parklysene. Og ett rele som har styrestrøm fra nærlysene, dette releet bryter styrestrømmen til grøftelysene når nærlysene er tent. Dvs at grøftelysene lyser sammen med kun parklys og slukker når nærlysene er tent. Og i tilegg må tenningen være på for at de skal tenne. Dette blir kanskje litt mer arbeid enn å bare legge det opp til en bryter inne i kupeen og styre de selv, men er veldig praktisk og kan spare meg for en bot en gang eg er uoppmerksom da det er umulig å kjøre ulovlig...

Er så deilig den bilen der... Flott motor, flott kjørestil og flott styling. Selv om den kunne kanskje trengt litt stell utvendig, men det er vel en bruksbil. Har vel litt mere grombiler og du BIG??

Feit kjerre Kivi.... Lika den der utrulig godt. Ka skjedde med "Britney" forresten? Blei da noken gang sviv på motoren igjen?? Må vel nesten rote meg opp te Årdal og kikke litt eg og da. Begyna å bli ei stund sia eg har vore der etterkvart.. Men vedda på at både eg og 324'en kan veien opp der med auena igjen endå forda.. Hehe. Den 520'en med kvit bakfangar e vel ein av bilane te Bønna da elle??

Er faktisk en grense for hvor mye man har lov å sote bakruta også. Du skal kunne se utrykningskjøretøy igjennom. dvs at om dem kommer med blålys, så driter du deg ganske så lodrett ut om du har vært med bengalakken i bakruta Det er lov å sote bakrutene* helt ned til 4% *Bakrute = Bakerste rute + de vinduene som er på sidedørene bak. Siderutene forran skal man ikke tone i det hele tatt, men som nevnt over er det jo helt spørs på hvor pirkete myndighetene er! Nja, det er vel lov å grise på med Benga. Men da må man fjerne innerspeilet.

Bra reiseguide dette.... Skal forske litt mere på dette som eg har fått her. kan jo opptre som lokalkjent eg snart. Hehe. Takker for info. Men hvordan er det prismessig der nede? Tenker da på ting som spisesteder, butikker og slikt.........

Har mye artige annonser på nett han her. Var en egen tråd på BF.net tidligere om han. Ett nytt gullkorn/ordtak for hver annonse. Opphengt i 8-tall og har en litt fargerik måte og beskrive bilene på. Virker ærlig på de annonsene eg har lest da. Må vel bare ta han for det han er.

Nei nei nei.. Skodaene er egentlig veldig gode å kjøre, så lenge man holder seg under 60km/t hei hei hei!!!!! Eg har en slik i tunet (en før 99 modell, dvs UTEN stabstag) og med 205/45-15 dekk (på felger beregnet for E30 med sikkert helt feil innpress-) så henger den overaskende godt på.. Ikkje noe sportsbilpreg, men her ute på holmen som det er litt svingete klarer ikkje naboen med sin 2000modell Passat 115 hk TDi å dra fra meg jevnt over. Når han har rast over sletten og begynner på svingen, er det plutselig ett Skodamerke i speilet hans igjen... For med 64hk er det her man må satse. Hehe.. Det er jo på en måte en sportsbil; liten, rød og med to seter.. Hehe...