Lien

Man kan ikke alltid forutse hva som skjer. Slik er det med alt

Grom motor i pen bil Er det gjort noe spesielt med motoren eller er den original?

Å herregud!! Drep meg nå!! Sånn en SKAL jeg ha en gang!

Jævlig konge! Men 10k er vell i drøyeste laget!

Er bilen senket da? Da vil du merka at bilen er mye mer "stompete" enn originalt.

Du bør ikke stille denne siden du endrer CO utslippet fra bilen din og dermed må ny justering til for å komme gjennom EU-kontroll.

At han klarer å reagere før svingene er jo bare utrolig spør du meg!

Grunnen til at det blir overslag er fordi pluggledningene ikke er oljebestandige, ikke noe med motoren å gjøre.

Jepp er nok bare sedan og coupe/cab det er forskjell på gitt. Er masse deler som er forskjellig fra disse bilene.

Det er alltid godt å bli kvitt et problem man har hatt over lengere tid

Gå på www.autopower.se og kikk på "begagnatguiden" der. Der får du info om typiske feil med E36 og en rekke andre modeller.

Hva mener du med fastere? At du kan kjøre hardere uten at det slipper? Da må du i såfall ha bedre dekk!

I tillegg sjekk pkuggene dine!

BBS CH er bare så sinnsykt pebt på E46!

Borr opp et hakk større enn det som er, og gjeng nytt hull hvis du absolutt må det i orden nå. Ellers så venter du til i morgen og kjøper en ny

Kan jo fjernes enkelt dette da!

Den så meget fin ut men er noe som ikke helt stemmer med sånne felger på en slik bil. Bør helst være originale 14" spør du meg Men smak og behag det som alltid!

Det er bagasjeluka ja og den måtte de jo sette på så det ikke ble 99% porsche i rompa. Men ellers en rå bil

Onkel Toms garage vil jeg også anbefale. En jeg kjente der valsa ganske mye og han slapp å lakke opp igjen for de varmet opp hjulbuen før de valset og slapp dermed ødelagt lakk (noe i den duren).

Her er et bilde av coilovers og et av vanlige. Coilovers Vanlige

Så mistenkelig ut som en saab bakfra..

Må si meg enig med deg her balleknalle. 30mm gjør nok ikke så mye og du beholder jo fortsatt bakkeklaringen som er ganske vital når du først går til innkjøp av en slik bil.

Hva som er pent og komfortabelt må du nesten bedømme selv og så lenge du har tüv godkjenningspapirer skal ikke dette være noe problem. Men husk å ta firehjulskontroll før du går til biltilsynet med den for godkjenning ellers er det 500 kroner kasta ut av vinduet.

Sannheten er at kroppen vil rett frem når bilen svinger mot venstre/høyre. Problemet er at mange misforstår måten denne kraften virker på! Sentrifugalkraft er en allment akseptert kraft som visstnok virker utover når du svinger (karusell prinsippet) men denne kraften eksisterer egentlig ikke. Faktum er at skal du svinge må bilens tyngde endre retning, og til dette kreves en akselerasjon som går vinkelrett på farten til bilen. Det er denne kraften vi merker når vi sitter i bilen siden bilen akslerer innover i svingen mens kroppen fortsatt prøver å gå rett frem (treghetsloven igjen).

Her er et bilde av min bil med CCFL ringer. Er litt dårlig bilde, siden lukkerhastigheten på kameraet er en smule høy, slik at jeg ikke får fram ringene helt 100%.