Lien

Nå ser det ut som at de første langtidsvirkningene av økt turbotrykk kommer for fullt. Det hele begynte på Rudskogen den 18., da turbotrykket falt ettersom farten økte. Faktisk var jeg hele nede i 0.3 bar, altså under original trykk på slutten av langstrekka (ikke rart jeg hadde problemer med den 120d Var faktisk da jeg ble klar over det). Tilsvarer jo over 100hk for meg dette , noe som senker ytelsene betraktelig. Det som er så rart er at jeg får fullt turbotrykk, også synker det jevnt å trutt nedover ettersom farten øker. Jeg tenker med en gang at det kan være eksosmanifolden min som har gått jeg? Hva tror dere? PS! Kan man koble på "uendelig" mange kilder til vakuum på en vakuumslange fra innsug? Har nå to btr'er og en turbotrykksmåler på samme uttak fra innsug, så det er ikke det som skaper trykkfallet på måleren min?

Dette blir porno!

Ser bra ut dette, men hvorfor har du fjerna den gamle BTR'en? Den skal jo sitte før den nye..

Haha Opptil flere ganger at sambandet hadde problemer med å skjønne Stian Sitat mAZE: "nå kjørte det en biL (tjukk l) tell inn i deppo!" Sambandet: "Hva sa du nå?". mAZE (på enda breiere totning): "JE sa: nå kjørte det en biL-L tæll innat i deppo!" Sto å lo for meg selv nedi S-kombinasjonen jeg da

Kan noen fortelle meg hvordan jeg lagrer EXIF-data til et bilde?

Må bare si det at å være flaggvakt var faktisk veldig artig! Du kommer tett innpå bilene (bra muligheter for å ta bilder) og alt tullpratet på sambandet var heller ikke dumt Merket litt av det samme selv, men du har kanskje tiptronic du da? Jeg brukte bare 1. og 2. og kjørte kickdown (altså ned i 1.) bare opp fra slakteren og ut på depotsida. Forskjellen på min og din er vell kanskje at jeg hadde konstant hjulvining, og en helsikes krengningsvinkel

Bilder i fart er alltid vanskelig. Tok sinnsykt mange men fikk til bare en eller to panoreringer..

Men da burde den også ha problemer i oppoverbakker? Har jeg motstand, som en oppoverbakke, er det 0.9-1 bar med en gang.. David: Skal fikse det i løpet av dagen..

Det der var veeeldig bra ja! Så du tok noen bilder av meg opp fra slakteren. Legg ut

Så deg ikke på Rudskogen i dag. Hva skjedde?

Ja, jeg la merke til det. Lå bak deg i en E36 328i cab på slutten av dagen. Skal sies at jeg kjørte fra deg. ehm...

Selvfølgelig kan du lagre det Jeg tar ikke copyright

Her kommer et knipe av bildene jeg tok i dag. Har ikke gjort så mye ut av det, så de kommer rett fra kameraet. Må bare takke for treffet, og ikke minst takke Gunnar og de andre som har vært med på å gjøre grovjobben. Syntes det var et meget bra treff! Skal nevnes at den turen jeg fikk med en E46 M3 ikke la noen demper på det Etter over ti runder på rudskogen og med full satsing i storsvingen så fikk venstre framhjulet mitt smake det

Det siste flaskebildet likte jeg veldig godt Chrzz!

Ny BTR har blitt montert og det ser ut som det fungerer bra. Fikk prøvd bilen på Rudskogen i dag, så det virker som den får nok bensin, men må nok få logga det med bredbåndslambda for å være på den sikre sida. Bilen gikk helt utrolig bra fra slakteren og opp (ja, jeg fikk nesten hjulløft ), men jeg kan jo nevne at det krenger en smule.. hehe.. Problemet mitt nå er at jeg mister turbotrykk på langstrekka. Har ikke peiling på hva som skjer da jeg lader fullt ut av svingen og dess lenger jeg kommer ut på strekka (og farten blir større) så synker turbotrykket. Var faktisk helt nede på 0.4 bar, noe som betyr rundt 100hk i tap på strekka. Alikevell hadde jeg mellom 160-170 km/t på enden av strekka, så det fungerte jo greit. PS! Lader faktisk oppimot 1 bar opp fra slakteren.

Denne har forbedret seg helt vannvittig Likte bildene!

Det skal jeg få til

Vi ses i morgen tidlig da

Strengt talt er det ikke lukkertiden som styrer dybdeskarpheten. Det er blenderåpningen, men så er det jo en sammenheng mellom disse da lukkertiden blir lenger når blenderåpningen blir mindre..

Vi drar 04.30 fra Gjøvik så du må ikke kalle det umennesklig

Det første bildet likte jeg Tror ikke du skulle hatt noe mer lukketid da det er fare for at himmelen på høyre siden hadde blitt utbrent. Ser forresten meget dramatisk utt med skylaget Uansett. Fiks litt med levels og curves i PS så blir det nok meget bra! Hvordan så histogrammet ditt ut i dette bildet?

Link til lambdalogger: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=49807

I dag har jeg byttet ut alle de små vakuum slangene som styrer wastegate og BTR, så da har jeg hvertfall forsikret meg om at disse nå er i orden. I tillegg skulle jeg skifte bremsevæske, men den så fin ut så (og ble byttet i høst) da får jeg heller skifte den på Rudskogen hvis det viser seg at den har lavt kokepunkt. Tok opp luftfilteret for visuell inspeksjon og fikk blåst bort en del støv fra det. Er nok modent for utskifting, men er lite med penger inntil lønna kommer.

Det står at det skal komme 2mm. Det er vell ikke spesielt mye er det det? Hmm... Når det kommer fra deg Gunnar så tar jeg det som et super kompliment! Takk

Syntes den var ufattelig pen jeg! Eneste jeg kunne se at det var E36 på, var taket..