Lien

Da er alt i orden igjen. Var nok bare tilfeldigheter som gjorde at ladetrykket ble så høyt som det ble. Nå lader den i hvertfall maks 0.9 bar og lambdaverdiene ser noenlunde stabile ut. I 1.giret ligger den litt under optimalt, men det er ikke noe problem.. Nå venter jeg bare på treffene framover

Hvis utviklingen fortsetter slik så er det fare for at vi slår antall oppmøtte fra bimmers treffet i fjor

Et eksemplar som det der er verdt å ta vare på!

Fint reisebrev, men hvor mange E46 320DAT har du hatt nå Geir Ove?

Dette blir artig

Selvfølgelig! Skriveleif...

Mitt etternavn..

Mm, jeg veit det.. Får se hvordan den oppfører seg etterhvert.. Jeg tror det var tilfeldigheter som gjorde det i går... Anyway, takk for alle fine tilbakemeldinger. Gir motivasjon

Kassa i 745 er forsterket...

Hvis du skifter all oljen på en gang vil det løsne masse dritt i girkassa, og du kan risikere og tette hydraulikk styringene. Da sitter du der plutselig med f.eks bare revers, og det er jo litt kjedelig er det ikke? Hvis jeg ikke husker helt feil kan du bruke f.eks Texamatic 7093 (tror det var det den het) fra Hydro Texaco. Går du til din lokale butikk finner du anbefalingstabeller så du ser hva du trenger..

Hmm.. Da bør du ikke skru opp trykket! Prøv å skift olje og filter og se om det blir bedre, men gjør det gradvis ellers tar du kassa di. Tapp av 2dl og fyll på igjen 2dl, så kjører du med dette ei uke. Utfør samme prosedyre tre ganger, og så kan du skifte all olja.. Blir det ikke bedre da, bør du overhale eller skifte den før du skrur opp trykket..

Det blir kanskje litt mye stress ja, men hvis interessen er stor så må vi jo bøye oss i støvet Turbo-Knut: Vi kommer til å kontakte politiet så de vet hva vi driver med. Showing kommer ikke til å være tillatt inne på plassen...

Ny slange ble til turbotrykksmåler og første prøvetur for våren ble foretatt. Det er et eller annet som er galt, for den lader i hvertfall 1.1 bar, selv om det i teorien ikke er mulig da wastegate skal åpne ved 0.9 bar uten noe mottrykk.. Det går i hvertfall fælt, og hvis den klarer dette trykket uten tenningsbank på 98 blyfri kommer jeg til å prøve det en stund.. I dag fikk jeg problemer med tenningsbank da jeg var på reservetanken med 95 blyfri.. For alt jeg veit kan det jo være været som skaper den enorme effektøkningen Her er i hvertfall de lovte bildene av interiøret

Skulle gjerne vært med, men må nok prioritere eksamener, og i juli er jeg i Thailand så da Men siste treffet kommer jeg nok...

Sant sant.. Du har ikke en slik tønnegrill liggende har du det?

joda, vi pratet på dette. og det gjelder vel fremdeles. vel, nesten.. kremt.. jeg har gått til innkjøp av en Vento. som bruksbil/pendlerbil til jeg får ordnet bmw'n. så bayern blir nok ikke tatt ut før til tidligst sommer'n -08 men, jeg er helt klart med på å få i gang noe med lokallag her på bimmers. Oddis, mAZE og jeg har pratet på dette i lengre stunder nå. er nok ikke umulig jeg også kommer den 29.apri. gående. hehe.. parkerer nok bilen oppe i by'n og kommer traskende ned på egne bein.. hehe.. Flott tiltak Lien! Det høres bra ut. Et motstykke til BMWCCN Oppland/Hedmark er nok ikke dumt Bare å komme det! Flere, jo bedre

Faceliften kom sent -83, men om driffen passer overens er ikke jeg den rette til å svare på..

Bra

Girkassen tåler i hvertfall 0.9 bar, men det er mange i USA som kjører med 1.1-1.2bar uten problemer. Så lenge du ikke ruser den i N eller P skal den holde..

Da ble BMW'en satt inn igjen i garasjen i helga. Tar kompisen min sin escort med vinterdekk gitt Ikke like komfortabelt, men da slipper vi eventuelle uhell på veien.. hehe..

Ja campingstoler kan være kjekt å ha med

Da er jeg ferdig, og gjett om jeg ble fornøyd! Alt fungerte uten problemer da det ble plugga i, og bilen ble en helt annen bil med en gang Fikk revet av slangen til turbotrykksmåler under montering så må skifte den i morgen. Ellers så skal den vaskes og shines i morgen, så skal jeg få tatt noen bilder til dere Og ja, det var trangt i midtkonsollen til alle ledningene Takk for positiv tilbakemelding!

Det er ikke justeringsskrue på wastegate. Du justerer åpningstrykket med en strupeventil på vakuumslangen til wastegaten. Denne går da innom kupeen. Bakdelen med denne løsningen er at du vil få litt mer turbolag..

hmm.. kjedelig da.. får se hva det blir til..

En lang dag er ferdig og nå er det bare småtterier igjen.. Nedre del av dashbord må på igjen, litt små detaljer og noen skruer (må skaffe fler). Her er litt bilder fra monteringa: (blitsen ødelegger HELE inntrykket da man ser godt detaljene i skinnsetene og stripene etter lakkeringa. Dette er IKKE tilfellet i virkeligheten med egne øyne...) Ellers skal jeg komme med noen gode helhetsbilder når alt er helt hundre, noe et forhåpentligvis er i løpet av torsdagen..