Lien
-
Innholdsteller
3843 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Lien
-
Ville vært forsiktig med vinkelsliper siden de ofte er veldig brutale og tar ofte mer enn du egentlig vil at de skal ta. Bruk heller en bi-aks som går på luft med smergelpapir på. Mye bedre og du har mer kontroll på hvor mye den tar!
-
Jeg pleiere ofte å gjøre det når jeg har kjøpt meg bil for man veit aldri hvor lenge det er kjørt med, men da jeg byttet på girkassa i høst var den like rød og fin som ny. Diffen derimot var det ikke noe å skryte av så den trengte nok ny smøring
-
Da kjøper jeg silikonspray senere i dag
-
Jepp var det jeg mente. Jeg kjøpte CCFL ringer som var tilpasset E36 og jeg ga 700 kroner med moms, frakt og tollgebyr.
-
På E36 320 (M50 og M52) er det 3.45 utveksling på diffen, mens E36 325 (M50) har en diff med 3.15 utveksling. 328i derimot (M52) har en diff med 2.93 i utveksling. Da må du velge om du vil ha toppfart eller aks. Går du for 328i diffen vil du få en noe høyere toppfart men lavere aks, og motsatt på 325i diffen.
-
Hva bruker dere til å smøre reimene i bilen med. Er da ute etter et middel som smører men som ikke gjør at reimene begynner å slure. Har tenkt på vanlig CRC silikonspray; Noen som har erfaringer med den?
-
Men ved å bytte motor så øker du ikke bare effekten med 15% da. Du gjør store endringer med konstruksjonen av bilen og da blir ikke det det samme som en effektøkning. Tror derfor at du får problemer ved en teknisk kontroll hvis dem ser at du har satt inn en M30 motor når du på papiret har en bil med M20B25 motor som effekten er økt 15% på.
-
IS BEEMER: Slik skal jeg ha en gang!!!!
-
Kjøp heller til din bil på Ebay for omtrent samme pris men som er laget for din bil i stedet for dette universal pisset..
-
Hvis du ikke kommer til med en grispikk så må du nok det..
-
Ja camber er justerbar på E36 men er visst bare noe du får justert i følge en mekaniker venn av meg..
-
Det ble MYE bedre
-
Har ikke fått erfart dekkslitasjen enda på sommerføre, men skal sjekke vinterdekkene etter en stund tenkte jeg. Får jeg problemer med slitasje på dekk så får jeg justere spissinga og sjekke foringer når den tid kommer Takk for svar!
-
Bilen min ble senka med 40 mm senkefjærer fra Apex i høst og den er nå veldig lav bak egentlig. Dette har ført til at det har blitt veldig mye negativ camber men gir dette egentlig noen andre bakdeler enn at bilen spiser litt mer dekk til middag? Er det nødvendig å justere/shimse opp igjen akslingen?
-
hmm.. ble en del mellom dem til slutt gitt.. Det hadde jeg ikke trodd.. Hva er vekten til E60 M5 vs. E63 M6?
-
Den der er bare strøkent pen!
-
Det kan være det hvis 6 syl. fjærer og 4 syl. fjærer passer på 318i. Begge er nemlig det, men jeg trodde at fjærbeina var forskjellige fra 6 syl. og 4 syl. BMW jeg?
-
Skal vell litt til for at det er viskosen som gjør det på denne tiden av året. Viskosen min og det er ekstremt dårlig men jeg kjørte i hele vinter og sommer uten problemer
-
Word!
-
Hadde noe av samme problemet. Byttet olje og brukte Castrol - Dextron 2 olje (mener å huske det) og etter det ble alt bra hvis det ikke er VELDIG kaldt ute.
-
Uff ja er enig med deg Viko! Angeleyes på E30 og E34 ser dumt ut fordi de har hele ringer, de har ikke en avbrutt bue som er vanlig på E36 og E39. Men smaken er som baken.
-
Du kan kjøpe et slik middel som de selger på bilrekvisita butikker som tetter slike sprekker. Jeg veit ikke hvordan de funker men kan jo gi det en sjanse?
-
Har samme problemet som deg men har ikke giddet å se noe på det. Hvor mye turtall har den på tomgang? For lavt turtall på motoren kan gi noe men ubetydelig ujevn gange på motoren. Det kan jo være at tomgangsregulatoren din har fått seg en trøkk.
-
Kalles Linx gjenger (fra det tyske ordet: venstre) for å operere ut fra fagspråket
-
Det var det prosjektet?
