Gaute

Jeg synes 215 er den mest brukbare størrelsen. 225 får litt større rulleomkrets, og da mister man litt aksellerasjon, og bilen kan teoretisk sett spore litt mer. Jeg har selv 215/45-17 på det ene felgsettet mitt. Det er utmerket å kjøre med. Det er også det hjulsettet jeg kjører fortest med på bane.

Skikkelig seriøse karer dette her: http://www.limmet.se/IMG_0304.JPG Og, ja. Jeg vet hvordan man legger inn bilder her, men syntes ikke det passet seg helt.......

Stavanger

Jeg har lakket noen småting til min bil det siste døgnet, og jeg hadde ikke tid til å vente så lenge til at lakken skulle tørke, så ca et par timer med heftig varme, så var det tilsynelatende tørt, og jeg kjørte avgårde Men så er jo ikke dette ting jeg bryr meg særlig om varigheten på da, siden det er snakk om en frontfanger jeg skal bruke til isbanekjøring og litt rustfiks som allikevel må lakkes ordentlig en gang i fremtiden. Noen ting hadde jeg stående over natten i relativt kald temperatur (ca 6-10grader) og det ble ikke skikkelig herdet. Med litt varme går alt så mye fortere.....

Det er ikke spesielt vanskelig. Hvis du også skal bytte taktrekk, dørtrekk og lister begynner det å bli litt avansert, men ikke mer enn at man klarer det fint. Fremstolene er f.eks. bare festet med to muttere foran, og to bolter bak, og eventuelt noen kabler til setevarme, airbag-sensor og kanskje beltestrammere (tviler på det i din). Lykke til.

Du har mail

Sjekk også styrestrømmen (den blå) som går fra spilleren til forsterkeren.

Fremdeles til salgs. Går for 1100,- nå

Jeg ble ikke med på gruppekjøpet. Skal ha fullblods R-dekk når jeg kjøper.

Har du 16" til meg, så kan vi kanskje bytte?

Hehe. Det kunne nok vært en forklaring, men de to som jeg merket at forsvant, gjorde det når jeg kjørte rett frem på motorveien.

Ønsker å kjøpe noen rimelige 16" felger til E36. Boltsirkel 5x120 og innpress mellom 35 og 47. Det er ikke så viktig med dekk Telefon: 92200400 E-post: gaute@e36.no

Jeg har faktisk liggende noen øyelokk til E36'en som jeg ikke har montert (tror ikke de kommer på heller), og oppi esken der ligger det TÜV papirer. Skulle nesten tro at det er lovlig da. Det er dessuten lenge siden "myndighetene" har giddet å kommentere øyelokk nå. Det er nok ikke noe de gidder å henge seg opp i for mye.

Jeg må nok også frem med Sicaflex'en. Har mistet 4 det siste året

De selges ganske billig originalt fra forhandler. Tror de koster langt under 50-lappen hos OS Bildeler. Ring og sjekk..... Tlf: 51432788

Castrol SAF-XJ er det sikreste valget. Den kan man bruke både på åpne differ og på BMW's diffbrems. Den får du kjøpt nokså rimelig hos OS Bildeler. Det er også den oljen Bavaria lagerfører til alle BMW-differ (bortsett fra viskosediffene som sitter på f.eks. E30 325ix) Pennzoil er også veldig bra, men min erfaring er at det er vanskelig å få kjøpt rette typen i Norge, siden de bare lagerføres i 25l fat.

Sandnes i Rogaland

Det var jo bra. Til spørsmålet ditt i tråden her, så kan jeg anbefale 6X9" i hattehyllen. Det spiller utrolig mye fyldigere enn 13cm, og vil nok passe bedre til å komplettere subben. BTW: Beklager feilstavelsen min i forrige innlegg!

Så du har fått liv i subben og forsterkeren da, Altarelle? Spiller det greit?

Damn, det var skikkelig ugly.

Det var vel bare M3, 320is og 325ix som hadde diffbrems som standard. Alle andre modeller kunne nok også leveres med diffbrems (ikke sperre) som tilleggsutstyr.

Det er noen positive og noen negative sider, men de positive oppveier de negative med stooor margin

Gratulerer. Det er snart 10 år siden jeg opplevde dette for første gang, men jeg husker det ennå som om det var i går. Man blir en forandret mann etter å ha blitt pappa

Jeg har noe sort interiør.... : http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=3606